И-16 боевой «ишак» сталинских соколов. Часть 1

Ремонт истребителя И-16, Испания.

Офицеры армии Франко сфотографировались на фоне И-16 тип 10 испанской постройки.

Этот И-16 тип 10 был захвачен франкистами в стране басков. В числе других трофеев самолет был выставлен в Гран Курзал.

Вид спереди на истребитель И-16, крыльевые пулеметы демонтированы для ремонта.

Опознавательные знаки республиканцев закрашены, взамен нанесена символика франкистстких ВВС, однако красная полоса вокруг фюзеляжа осталась.

В ожесточенных воздушных боях 18 февраля было потеряно два И-16. Начало сражение под Гвадалахарой совпало с распутицей, приковавшей истребители И-16 к земле до 18 марта. С 18 марта «моски» приступили к сопровождению СБ и Р-5, наносивших удары по войскам Франко. Полеты на сопровождение ударных самолетов продолжились 19 и 20 марта. Истребители И-16 принимали минимальное участие в этих боевых вылетах, вся тяжесть боевой работы легла на летчиков И-15.

Осложнилось положение в провинции басков – 20 июля 1937 г.. франкисты возобновили наступление на Сатандер. Для восстановления баланса сил в воздухе они перебросили сюда эскадрилью лучших истребителей. Советское командование пойти на аналогичные действия не могло. Связь с провинцией осуществлялась только морем, поэтому слишком велик оставался риск попадания в плен граждан Советского Союза.

К счастью, из СССР вернулась первая группа прошедших курс обучения испанских летчиков. К полетам на И-16 были подготовлены сержанты Жозе Алакорн Риос. Даниэль Ранц ди Артакоц, Жозе-Мария Браво Фернандес, Мануэль Фернандес Моралес, Эдуардо Фернандес Прада, Мигуэль Плаза Санчес, Нарцисо Молинер Калверол, Томас Саладригас Гуардия, Лаурено Фламерих Санчо, Антонио Ариас Ариас. Антонио Перез Гарсия. Жозе Руиз Гомез. Луис Сааведра Виллаэскуза, Элой Гонзалес Обарро, Рамон Гандия, Муньоз, Антонио Пардо Иглесиса, Жакобо Ферннандсс Алберди, Антонио Пардо Иглесиас. Жакобо Фернадес Алберди. Антонио Медина. Тирадо, Луис де Фруто Гонзалез. Реституто Феликс Токуэро Бурилло. Рамон Химинез Мараньон. Франсиско Таразона Горан и Жоакин Веласко Гарро. В последние дни июля двенадцать И-16 взлетели с аэродрома Эль-Кармоли и взяли курс на Манисес-Валенсия. После дозаправки в Валенсии они перелетели на аэродром Алкала-де-Хинарес, который и стал их базой. В последующие дни в Алкалу прибыло еще несколько групп И-16. которые возглавил Плигунов. вместе с ним прилетели Киренко и испанцы – Элой Гозалез. Хуан Хуэртес. Томас Саладригас. Эдуардо Фернадес и Франциско Таразона. Командовал всеми группами И-16 Михайлов. Утром 7 августа эскадрилья Плигунова с аэродрома Сатандер-ла- Альберика летела на штурмовку позиций противника.

Через несколько дней курс на Сатандер взяла эскадрилья Бориса Смирнова. Под началом Смирнова служили испанские летчики Андрес Родриго Панедеро, Луис дс Фрутос. Реституто Ф. Токоэро. Дэниэль Ранц де Артакоз и Эстебан Ортиз. К 12 августа эскадрилья Плигунова потеряла два самолета. «Моску» Эдуардо Фернандеза сбили зенитки. Летчик покинул самолет. но парашют не раскрылся. Второй истребитель, серьезно поврежденный в бою. «разложил» на посадке сам Плигунов. 13 августа истребители эскадрильи в очередной раз летали на штурмовку итальянских войск, стремившихся перерезать шоссе Торрелавега – Сатандер. Ударные самолеты прикрывал «моски» из эскадрильи Бориса Смирнова. Сорвать штурмовку попытались итальянские CR-32 из VI группы. В завязавшейся схватке Таразона сбил самолет противника, но был сбит и истребитель Плигунова. летчик благополучно выпрыгнул с парашютом.

И-16 тип 10 с бортовым кодом «СМ-222» попал в руки франкистов па аэродроме в Каталонии. Возможно, на этом истребителе летал сержант Андрес Фиерро.

И-16 тип 10 из авиационного училища в Реусе, на заднем плане – итальянский бомбардировщик Савойя-Маркети SM-79.