Граф Суворов. Том 11

— Должен, но там все сложно… очень жаль, что мы не подоспели раньше… и я совершенно не уверен, что поступил правильно, засунув его в эту адскую машину. — поморщившись проговорил я. — Но на тот момент выхода не было. Как только будет готов курьерский катер — его отвезут в Екатериноград. Но мы этого скорее всего уже не застанем, технику уже готовят, так что мы выдвигаемся через пару часов.

— Не слишком ли поспешно? — вскинув бровь спросила Мария. — Тебе же нужно подготовить инструкции для заместителей. Да и мне придется постараться, чтобы передать дела и ничего не упустить.

— К счастью ли, к сожалению, но Инга пока не в состоянии погружаться так глубоко в диссонанс, а потому многое можно оставить на неё. — ответил я. — У меня тоже будет достаточно исполнителей и заместителей. Да и Таран с Алексеем должны были подготовить заместителей на такой случай черт знает когда.

— Заместители есть, но дела всё равно нужно передать. — заметил Рублев. — Двух часов может и не хватить.

— Ну так постарайся чтобы хватило. — усмехнулся я. — Благо мы в тайгу не на всегда собираемся, а всего на дня два-три. А в случае необходимости с нами можно будет связаться по рации.

— Припасы, одежда, транспорт? — по-деловому спросил Леха.

— Всё уже готово и ждет вас. — ответил вместо меня Строганов. — Мы начали почти неделю назад, так что к этому моменту вся техника проверена, при необходимости отремонтирована и заправлена. Включая цистерну с горючим.

— Ну вот и отлично. Останется только вооружение. — кивнул я. — Резонансные доспехи, как и приборы, скорее всего выйдут из строя, а потому нам придется обходится пехотным вооружением. К счастью, сомневаюсь, что на таком удалении от города на нас может напасть что-то действительно серьезное, и обычных автоматов и винтовок должно хватить. В крайнем случае укроемся в бронетехнике.

Спорить со мной никто не стал, и потому что спорить было не о чем, и потому что побоялись, хотя я вроде никогда деспотом не был. С другой стороны, а что спорить если решение уже принято? Но вот прощались с нами так как будто провожали в последний путь. Инга старательно держала себя в руках, а вот Ольга Вяземская вслед за Тараном чуть ен в слезах выбежала. Пришлось Марии внимательно, как она это умеет, взглянуть на девушку, чтобы та замялась и утерев слезы убежала.

Выезд предстоял на трех вездеходах. Каждая машина была рассчитана на четыре человека и груз в двести килограмм. Шестиколесные монстры, на шинах пониженного давления, по документам могли плавать почти с той же легкостью что и ездить по песчаному или твердому грунту. Вылазить без посторонней помощи из проломленного льда и даже тянуть за собой поврежденный транспорт. Единственная проблема была связана с габаритами техники, меж плотно стоящих деревьев на ней проехать было почти нереально. Но, на дворе зима, и река благополучно замёрзла. Чем не магистраль?

— Теоретически, поломаться в пути мы не должны. — сказал я, осмотрев вездеходы. — Но, в крайнем случае, можем бросить всю технику и вернуться пешком. Благо недалеко и припасов хватит.

— Техника крайне простая в обслуживании, шины самоподкачивающиеся, в каждом автомобиле есть ремонтные наборы и автономные отопители, так что не замерзнете. — заметил Строганов, отвечавший за комплектацию и проверку машин. — Топлива хватит на неделю, даже если жечь газ на отопление. Продуктов тоже с достатком.

— Отлично. Но от рюкзаков, зимних спальников и палаток тоже отказываться не стоит. — прокомментировал я, убедившись, что все указанное есть в списке. — Теперь распределим обязанности, кто умеет водить автомобили?

Ситуация была странной, даже вызывающей ступор, ведь каждый из кандидатов проходил базовый курс пилотирования катеров, а трое из девяти и вовсе имели отличные навыки, а вот машины. Троих уверенных водителей мы, конечно, набрали, но тенденция мне не понравилась, и я приказал Гаубицеву проверить навыки вождения у геологов. Правда, без защиты от диссонанса это было бесполезно.

— Удачи вам. — поцеловав меня в щеку пожелала Инга, и мы наконец отчалили. Вездеходы без особых проблем выбрались на заснеженную поверхность реки, и набрали достаточно приличную скорость, километров сорок. Такими темпами на месте мы будем уже через три часа, а это было опасно.

— Внимание, привал. — приказал я через двадцать минут, когда увидел довольно пологий берег. — Выбираемся на правую сторону.

— Хорошо же идем. — удивленно сказал Рублев. — Зачем останавливаться?

Но стоило всем собраться в кружки на морозе и вопросы у него отпали сами собой. Наших продвинутых новичков ощутимо трясло, а в истинном зрении их ауры выглядели словно утренний туман, который треплет моросящий дождик. Ни стабильности, ни ровного свечения. Я обругал себя, за то что не остановился раньше, и приказал разнести вещи из головного вездехода по другим машинам. Благо в кузове, на лавках, могло поместится до шести человек.