Горячее лето 42-го

Самолёт слушался меня прекрасно, поэтому я сосредоточился на полёте. Кстати, «У-2» в управлении действительно легче, там я мог крутить головой, одновременно управляя, изучать обстановку, а тут максимум мельком осмотреться и продолжать пилотирование. Да и закрытая кабина почему-то стесняла, хотя плюсы конечно есть, летел не используя очки. То есть, автоматизма нет, опыта не хватает, окрестности и воздух рядом я не держу под вниманием, поэтому если кто появиться, то я это замечу в последний момент. К счастью никто не появился. Нет, я приметил пару раз группы немецких самолётов, но далеко и куда выше, а я летел на бреющем. Оттого и был сосредоточен на пилотировании. Дело не простое и для опытных лётчиков, что уж обо мне говорить. Где пятьдесят метров высота полёта была, а где и тридцать, но в основном сорок, летел на максимальной скорости. Да и старался держатся подальше от крупных скоплений противника. А вообще немцы, сберегая свои лётные части, угнали куда подальше от зоны моих действий свои штаффели. Большую часть за три сотни километров, далеко, но работать тут смогут. Летел я к штурмовикам, тем самым где восемьдесят «Лаптёжников» было. План такой, добираюсь, километров в пяти от места назначения совершаю посадку, чтобы не засекли моё прибытие, куплю тюк маскировочной сети, накрою самолёт, и пешком прогуляюсь до аэродрома. Как раз к темноте, уже на границе аэродрома, чтобы не вспугнуть, достаю танки и атакую. Арту не забыть, чтобы посмотреть сверху как аэродром расположен, и всё на нём размещено.

По поводу боя с батальоном. Я конечно там хорошо заработал, но арта выстрелила всего пять раз. Да и то не по батальону, а по одной из мотогрупп, что обнаружилась в четырёх километрах. Накрыла всё, выживших не было, точнее пятый снаряд покончил с уцелевшими. Танки тоже заработали, но не так и много как хотелось бы. У китайца ранее были открыты ходовая и двигатель, на рацию не хватало баллов, но после боя хватило на следующее орудие. Тоже сто двадцать два миллиметра, модель «Д-25Т». У «ИС-3», ходовую вначале боя исследовал и установил. Потом двигатель и под конец боя башню купил. Как же я радовался, когда приобрёл и установил зенитный «КПВТ». Орудийный досылатель, для двигателя улучшения, как и для ходовой. В общем, модернизировал как мог. Жаль орудие пока тоже самое, дубовое. На дальних дистанциях от двух километрах, о том чтобы попасть можно только мечтать, если по везению. По «Тигру», после ходовой купил двигатель, на башню баллов не хватило, пришлось с личного счёта добавлять. Исследовал, купил и установил. Ну и все модернизации, включая маскировочную сеть и орудийный досылатель. Вот с японцем поработал чуть больше. Исследовал, купил и установил улучшенный более мощный двигатель, башня тут одна, предмаксимальную радиостанцию, купил орудие в сто пятьдесят миллиметров. Немного короткое, но для работы самое то. Ну и также дополнительными опциями всё улучшил. Я когда танки отгонял в овраг, чтобы те там самоуничтожились, отметил что управляемость резко повысилась. Кроме разве что японца, тут не сильно изменения заметны, медленный он, как и был. Кстати, у японца оказывается был зенитный пулемёт, я его приобрёл и установил. «Тупе 97». Слабый винтовочный патрон, но дополнительный пулемёт, это очень неплохо, особенно по пехоте. Для того и нужен. Если что, у меня два крупнокалиберных на китайце и «ИСе». Причём у китайца тоже будет «КПВТ», но чуть позже, пока на башню не заработал. Сейчас у того «ДШК».

В общем, модернизация идёт, на треть модернизировал танки, уже неплохо, изменения заметны. Но есть всё же но. Если для долгого применения и боёв, то замены восьмому уровню нет, но для кратковременного, слишком дорого те стоят, чтобы вот так применить и убрать. Если проще, я не отобью вложенные средства при уничтожении аэродрома. Да-да, это так. Тут даже японец полтора миллиона стоит, а остальные? По два с половинной миллиона. Если учесть, что у меня тринадцать с половиной на счету, деньги есть, но без резерва останусь, а это не хорошо. Поэтому покупаю пятый уровень и работаю. Вот так летел и размышлял. Ха, кто бы подумал, что я вместо планов по уничтожению аэродрома бухгалтерией займусь, выгодно мне это или нет. Было бы смешно если бы не стало так грустно. Наконец я добрался до аэродрома и мягко прижался к земле. Потрясло, но сел благополучно в четырёх километрах аэродрома, он там за возвышенностью. В воздухе никого, свидетелей нет, горизонт пуст. Днём это делать действительно удобнее и проще чем ночью. Дальше быстро всё заглушил и перекрыл, купил маскировочную сеть и накрыл самолёт. Теперь тот похож на большой куст, одинокий в степи. Хорошо масксеть взял под цвет травы, так что особо не привлекала внимание, я купил маскировочную накидку, шлемофон снял и убрал за пазуху, и не спеша направился к аэродрому. Тут карта показывала, что если обойти, то будет низина, где мёртвая зона для охраны, там можно достать танки и внезапно атаковать, но сначала арту, чтобы изучить расположение части.