Горец. Кровь и почва (СИ)

  В конструкцию ''Кобчика-авизо'' они внесли лыжу против капотирования (была такая авария к счастью без жертв), слегка уменьшили колеса посадочной тележки, укоротили винт и изменили его кривизну, заново пересчитав, всё же изгибы винта для дирижаблей несколько другие должны быть, чем для самолётов. Серьезно подошли. Не меняя саму конструкцию, по мелочи там-сям, а модель получилась даже симпатичнее, чем была у меня. А ещё великий Коккинаки сказал, что красивые самолеты лучше летают. Ибо, что такое красота - всего лишь явленная нам в ощущениях целесообразность.

  Растут люди профессионально, что меня очень радует. Потому как один я тут ничего не сделаю без них.

  Одному из ''мичманцов'' влетело в голову, что крыло этот тот же парус, только поставленный горизонтально и выписал к нам старого отставного инженер-полковника по адмиралтейству барона Рокофорта, который всю жизнь посвятил парусному вооружению военных кораблей, а в отставке рассчитывал паруса призовых яхт и шхун. У него даже кличка была на флоте - ''выжиматель ветра''.

  Полковник носил седые бакенбарды при бритом подбородке, сверкал загорелой лысиной, имел протодиаконский бас и умел виртуозно материться местными ''петровскими'' загибами. Интеллигентнейший человек, член-корреспондент имперской академии наук, между прочим.

  И весь мой вклад в аэродинамику сфокусировался на термине ''подъемная сила''. Рокофорт стал неудержим. Постоянно зависал в неудобных местах и все что-то считал. Потом измерял рулеткой паролёт и снова считал.

  Единственно, что он совсем не умел делать, так это преподавать. Ну не дано было это ему, так что мне не удалось приспособить его в качестве учителя математики в лётной школе и таким образом легализовать его жалование от имперского бюджета. Обходились пока разовыми выплатами от авиазавода на конкретные работы. Но держал я в уме этого ''выжимателя ветра'' в качестве первого претендента на научного сотрудника местного ЦАГИ, которое тут когда-нибудь откроется.

  Польза от этого ходячего архаизма прошлой эпохи парусного флота уже была в расчете разной кривизны верхнего и нижнего крыла ''авизо'' и некоторого сдвижения вперед верхнего крыла относительно нижнего. Биплан стал устойчивей в полёте.

  - Ваше сиятельство, - как-то Рокофорт отловил меня в аэровокзальном ресторане. - Вы только сразу мне скажите, если я не прав.

  В ответ я пригласил старика за столик и налил ему вина в бокал.

  - Слушаю вас, дорогой барон.

  - Я, наверное, выжил из ума на старости лет, но по моим расчетам получается, что в воздухе везде есть опора для крыла. И не обязательно делать коробку из двух крыльев, хватит и одного. По моим расчетам выходит, что воздух сжимается, не только упираясь в парус, но и под воздействием жесткого крыла, которое само на него давит.

  Мне пришлось челюсть на лету подхватывать, чтобы не ударить ей об столешницу. Вот так вот, прямо Блерио и Нестеров с Жуковским в одном флаконе.

  - Да что вы говорите? - сделал я удивленное лицо.

  - Ваше сиятельство, вы позволите мне об этом сделать доклад в академии наук?

  - Нет.

  - Но как же так? - старик огорчился как ребенок.

  - Вы, дорогой барон, сделает этот доклад во Втуце, в нашем Рецком политехническом обществе. И только потом, после того как этот ваш труд опубликуют в научном альманахе этого общества, и вас примут в члены этого общества, вам будет позволено сделать такой же доклад в Химери, в имперской академии наук. Потому как Реция имеет приоритет на все, что делается на её территории. И только после того, как вы себе пошьете авиационный мундир. Я призываю вас на службу в авиацию, в ее инженерную службу. Нестроевую, естественно. Что вам для этого нужно? Чтобы вы продолжили свои изыскания на постоянной основе.

  Старик вздохнул.

  - Мне будет позволено носить на вашем мундире свои ордена?

  - Безусловно, - сразу ответил я.

  А старикан-то оказывается тщеславен. Это хорошо.

  - Парочка молодых математиков, чтобы помогли мне с расчетами, - вздохнул полковник, - Очень много придется обсчитывать, ваше сиятельство, а я уже не так быстр мозгами. И...

  Я поспешил его успокоить.

  - Если вы беспокоитесь о флотской пенсии, то она, как и право ношения флотского мундира остается с вами. Вне службы можете носить любимое вами морское одеяние. А теперь, после того как мы пришли с вами к обоюдному соглашению, я приглашаю вас разделись со мной обед.

  - Ваше сиятельство, - заявил этот архаизм после того как повязал под горлом салфетку, - а почему на такой хорошей реке у вас в городе нет яхт-клуба?

  ''Мичманцу'' за привлечение столь перспективного кадра в авиацию я выписал денежную премию. Не слишком большую, но и не маленькую. Хватило летунам на отвязанный загул в лучшем борделе города.

  Неожиданно прилетел Плотто со своим дирижаблем. Как специально подгадал, когда я был в Калуге.

  В этот раз он не стал от меня прятаться и обиженку больше не грыз.

  Основная его задача в этот раз была аэрофотосъемка будущих трасс императорской авиапочты и подбор удобных мест для промежуточных аэродромов.