ГИБДД. Как вести себя, что важно знать?

В средствах массовой информации, на форумах Интернета довольно много дебатов по поводу правомерности действий сотрудников ГИБДД при проведении проверок технического состояния транспортного средства, осуществляемых на стационарных постах и непосредственно на дорогах. В соответствии с пунктом 16.2 Наставления по техническому надзору ГИБДД МВД РФ, утвержденного приказом МВД РФ № 1240 от 7 декабря 2000 г., перечислим основания для остановки транспортных средств для контроля за конструкцией и техническим состоянием при осуществлении надзора за дорожным движением:

– отсутствие в правом нижнем углу ветрового стекла автомобиля действующего талона о прохождении ГТО;

– наличие в предусмотренных местах ТС-в нестандартных, нечитаемых или установленных с нарушениями требований ПДД РФ государственных регистрационных знаков, а равно их отсутствие;

– наличие неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС.

Основаниями для проверки технического состояния, в свою очередь, являются:

– установленные визуально признаки административных правонарушений, предусмотренных ст. 8.23 КоАП «Эксплуатация механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума» и ст. 12.5 КоАП «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена»;

– указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий.

Кроме того, существует Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена утвержденным Постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090. Тонировка стекол автомобиля так же занимает свою позицию в указанном Перечне: «п. 7.3 Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида».

Получается, что если вас остановил инспектор, и у него возникло желание проверить соответствие степени тонировки машины ГОСТу, то его действия вполне законны. Сразу следует отметить, что контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, а также на контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.

Поговорим о тонировке автомобиля, согласно нормам ГОСТа. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа № 5727-88. Межгосударственный стандарт ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия» утвержден и введен в действие постановлением Госстандарта СССР от 23 декабря 1988 года № 4557. Так, в соответствии с п. 2.2.4 светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75 %, прочих стекол – не менее 70 %.

Светопропускание затеняющих полос в области выше зоны В для легковых машин и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется. Определение зон ветровых стекол указано в приложении 3 к ГОСТу 5727-88.

Ветровые теплопоглощающие стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:

– 75 % – для ветровых стекол;

– 70 % – для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное после обзора П, определяющее переднюю обзорность.

Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется. Стекла со светопропусканием менее 70 % дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

По смыслу ГОСТа 5727-88 к ветровым стеклам относятся задние боковые стекла автомобиля, поэтому, по сути, тонировка данных стекол разрешена без ограничений.