Герои Дальней авиации

При этом, по данным командующего АДД А.Е. Голованова, полк Гризодубовой имел низкую дисциплину среди личного состава и большое количество не связанных с ведением боевых действий лётных происшествий, а сама Гризодубова не раз самовольно оставляла свою часть во время ведения боевых действий. Весной 1944 г. с целью получения генеральского звания и преобразования её полка в гвардейский подала в ЦК ВКП(б) жалобу на командующего АДД маршала авиации А.Е. Голованова. В результате проведённого расследования жалоба была признана заведомо ложной, после чего Гризодубова была выведена из состава АДД, а её дело было решено передать в комиссию партийного контроля и в военный трибунал, однако Голованов не стал на этом настаивать. Полк же Гризодубовой, под командованием её бывшего заместителя, уже через несколько месяцев был преобразован в 31‐й гв. ап дд.

С 1946 г. полковник В.С. Гризодубова – в запасе. После демобилизации из Советской Армии работала в гражданской авиации заместителем начальника НИИ‐17 (позднее Институт приборостроения, в настоящее время Концерн радиостроения «Вега») по лётной части.

В 1963 г. по личной инициативе В.С. Гризодубовой был создан уникальный Научно-исследовательский лётно-испытательный центр (НИЛИЦ) на аэродроме Солнцево, который она и возглавила. В 1972 г. Гризодубова вернулась в Институт приборостроения на должность заместителя начальника, где проработала до 1993 г. За большие заслуги в развитии авиации и в связи с 75‐летием со дня рождения, указом ПВС СССР от 6 января 1986 г. Гризодубовой В.С. присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

Умерла 28 апреля 1993 г., похоронена на Новодевичьем кладбище в Москве.

Полковник (1943). Награждена 2 орденами Ленина (2.11.1938; 6.01.1986), орденом Октябрьской Революции (26.04.1971), 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени (12.03.1943; 11.03.1985), орденами Трудового Красного Знамени (25.12.1936), Красной Звезды (19.12.1937), медалями.

Почётный гражданин г. Пенза (1965). В Пензе, возле здания ДОСААФ (ул. Коммунистическая, 30) 31 октября 2018 г. открыт бюст В.С. Гризодубовой. В Москве на Кутузовском проспекте у входа в Московский научно-исследовательский институт приборостроения (дом 34, ныне Концерн радиостроения «Вега») 1 сентября 2000 г. установлен памятник Гризодубовой, а на доме, в котором она жила, – мемориальная доска. В Комсомольске-на-Амуре на доме, в котором в октябре 1938 г. жил экипаж самолёта «Родина», установлена мемориальная доска. Её имя носят улицы в Москве, Владивостоке, Екатеринбурге, Кургане, Новосибирске, Омске, Пензе, Ростове-на-Дону, Смоленске, Ставрополе, других городах и посёлках России, а также в Донецке (Украина) и Алма-Аты (Казахстан). В 1972 г. в Харькове в квартире Гризодубовых был открыт Музей истории авиации.

Имя В.С. Гризодубовой было присвоено 103‐му гв. втап (дислоцировался в Смоленске, в октябре 2009 г. был расформирован). В совхозе имени Полины Осипенко (Хабаровский край) 2 июня 2016 г. установлена мемориальная доска В.С. Гризодубовой. В московской школе № 918 действует музей Гризодубовой (с 2001 г.). В московской школе № 185 в апреле 2014 г. открыт музей Гризодубовой. Имя Гризодубовой носит авиапредприятие ОАО «Лётные испытания и производство», расположенное в Жуковском. В Кургане установлена мемориальная доска по адресу ул. Гризодубовой, 2б.

Улица и переулок Гризодубовой есть в Мелитополе, также улицы Гризодубовой есть в Снежном, Черкассах, Сумах, Харькове, Кривом Роге, Луцке, Донецке, Белой Церкви и Мариуполе. Имя Гризодубовой носит Харьковский аэроклуб Общества содействия обороне Украины.

ГРОМОВ МИХАИЛ МИХАЙЛОВИЧ

Родился 11 февраля 1899 г. в г. Тверь. В Русской императорской армии с июня 1917 г. Обучался в Московской лётной школе. В Красной армии с февраля 1918 г. В июне 1918 г. окончил Московскую лётную школу, до 1919 г. был в ней лётчиком-инструктором.

Участник Гражданской войны: в ноябре 1919 г. – лётчик 29‐го разведывательного авиаотряда (Восточный фронт). С 1921 г. – лётчик-инструктор Московской авиационной школы, в 1922–1924 гг. – начальник отделения боевого применения 1‐й Высшей авиационной школы лётчиков (г. Москва), в мае – июле 1924 г. – лётчик-инструктор и командир отряда в Высшей военной авиационной школе воздушной стрельбы и бомбометания (г. Серпухов Московской области). С апреля 1930 г. – в запасе.

В 1930–1941 гг. – лётчик-испытатель и командир авиаотряда Центрального аэрогидродинамического института. 12–15 сентября 1934 г. на самолёте АНТ‐25 (второй пилот – А.И. Филин, штурман – И.Т. Спирин) совершил длительный полёт, во время которого достигнута рекордная дальность и продолжительность полёта самолёта – 12 411 км за 75 часов.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении этого перелёта, Постановлением ЦИК СССР от 28 сентября 1934 г. Громову М.М. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. После учреждения знака особого отличия 4 ноября 1939 г. М.М. Громову была вручена медаль «Золотая Звезда» (№ 8).