Миноносцы «Жуткий», «Жаркий» и «Завидный», сопровождающие штабной корабль не были рассчитаны на приём примерно ста тридцати тонн груза с «Кречета» (12 орудий в шесть тонн каждое и на 55 тонн боеприпасы) и обеспокоенность Непенина была вполне объяснима. Разговоры о строительстве полудюжины минных крейсеров (базирование трёх на Севастополь и трёх на Пирей) специально для сопровождения штабного корабля ходили с осени 1907 года. Заводы России, спешно отстроив «добровольцев» вошли во вкус и требовали новые заказы. Николай Второй флоту благоволил и финансисты необходимые средства изыскали, ведь «подпитать» корабелов и для развития отечественной промышленности архинеобходимо перерыв в несколько лет в строительстве больших кораблей мог лишить российское судостроение наиболее квалифицированных кадров. Пока заводы выручал ремонт кораблей Первой Тихоокеанской Эскадры, выкупленных у японцев, а уже с осени 1908 года, с опережением сроков, будут заложены первые российские линкоры дредноутного типа! Такой сдвиг по срокам случился из — за небывалого единения общества и власти в стремлении укрепить военно — морскую мощь державы. Проект «русского дредноута» широко обсуждался как на сессиях Государственной Думы, так и в застольных беседах озабоченных патриотов. К вящей радости «общественности» первые шесть 25000 тонных гигантов (четыре на Балтике и два на Чёрном море) будут построены по чертежам отечественных инженеров. С учётом всех уже случившихся ошибок у британцев и поспешивших вдогонку за «просвещёнными мореплавателями» немцев. Великий князь Александр Михайлович на тему строительства «большого флота» мог говорить часами. Как шутили моряки, его высочество на одних платных лекциях, проехав с «гастролями» по городам и весям России, сможет насобирать денег на именной дредноут.
Небогатов в спорах о будущем флота на страницах газет и журналов участвовал, а как иначе, но без азарта, времени не было у адмирала сравнивать будущие «Севастополи» и «Нассау». Получая информацию о положении дел в Османской империи, Николай Иванович отчётливо понимал, вот — вот в Блистательной Порте так рванёт, что революция 1905 года в России покажется невинной шалостью. Не зря бегут турецкие армяне на российскую территорию. Народ они крайне восприимчивый, предчувствующий и земли сотрясения и готовящуюся резню. Как поведут себя сильнейшие европейские державы при беспорядках в Турции? Даже на союзников по Антанте Францию и Великобританию нельзя положиться…
Ваше высокопревосходительство, прервал размышления адмирала Непенин, простите, я понимаю, учения, условия максимально приближённые к бою. Но перегрузка орудий на миноносцы разломает прицелы, повредит другие хрупкие и ценные детали.
Не переживайте, отмахнулся командующий, вам скажу всю правду, открою военную тайну, не хватало ещё командира флагмана флота сделать неврастеником. Никакого перехода проливами не будет, на полпути повернём обратно. Это проверка даже не «Кречета», а миноносцев. Чую, нахлебаемся мы с «москитным флотом». Скорости нет, мореходность никакущая, вооружение уступает «одноклассникам» прочих флотов. Нужен Российскому флоту новый эскадренный миноносец, вот и думаем с Владимиром Ивановичем, какой проект подойдёт для Чёрного моря. Присоединяйтесь, Адриан Иванович к нашим умствованиям, как обход корабля завершите. Да, и своих орлов не расслабляйте. Озадачьте тем, что предстоит из — за адмиральской дури, в неспокойном море проводить демонтаж орудий и погрузку их и боезапаса на миноносцы. Пускай подумают, как лучше сие устроить. Глядишь, мысль какая дельная родится…
Непенин кивнул и вышел из адмиральского салона. В «предбаннике» дремали два прапорщика по Адмиралтейству, личные телохранители Небогатова, по слухам и газетным очеркам, предотвратившие несколько покушений на победителя Соединённого флота…
В соседних, «штабных» каютах разместились офицеры связи и шифровальщики. Собственно, «Кречет» и представлял собой скоростную яхту с мощной машиной, вместительными угольными ямами и удачно спроектированными местами для работы штаба флота и отдыха экипажа.