Гавран

Что невозможно для одиночного органического мозга и невероятно сложно даже для огромных аналитических отделов из живых разумных – вполне доступно мощным кристаллическим интеллектам. Установить тысячи, – сотни тысяч, – таких контролируемых параметров для великого множества сложных динамических систем, откалибровать граничные условия, отработать аппарат для анализа, разработать протоколы реагирования на различные угрозы... И эффективность любой структуры, – в данном случае СБ, – вырастает на два порядка. Это ведь надо ещё учитывать, что и прочие, – традиционные и привычные, – способы и методы работы никто не отменял. В общем, усвоив и осознав сказанное, почувствовал я себя даже не мухой на дороге парового катка – а песчинкой, падающей в корону звезды. Захотелось зарыться, заткнуться, закопаться в какую-нибудь щель – и никому на глаза не попадаться. Что, к сожалению, в местном социуме практически невозможно. Тут даже не побомжуешь в удовольствие – выловят, блин...

Далее шеф... намекнул, скажем так, – потому что эта информация была уже закрытой, – что последнее время прошло "сверху", из центрального имперского аппарата СБ... нет, не усиление какое-то... Просто было предписано обратить внимание на странности, нестыковки, интересные факты по нескольким протоколам. В смысле, в соответствии с указанными в них перечнями отслеживаемых направлений. Где-то что-то слегка вышло "за рамки" в комплексе контрольных показателей. Какая-то система уравнений и формул, так сказать, выдала нарушающий баланс результат. И один из протоколов – относится к условной директиве "Наследие". Ага, именно так, – "аненербе", сука, местное. Чо ж они такие умные, бл**ь... Я ещё сам себя к древним не успел "отклассифицировать" – а им уже что-то где-то подозрительным показалось. Ладно, будем иметь в виду...

Второй вещью, которую доходчиво донёс до меня Броро, была инструкция-положение от флотских товарищей, которую сам я как-то упустил, а Ритона почему-то до сих пор не подсказала: оказывается, стал участником программ "Спасатель" и "Демилитаризация" я совсем не вопреки писанным уложениям, а как раз благодаря конкретному имеющемуся в них подпункту. Оная "сноска" однозначно разрешала в определенных случаях вышеназванное участие для таких, как я – но при условии, что в течении следующего календарного года будут выполнены общие требования: либо я отмечусь, начав работать в программах на собственном корабле, либо вступлю в уже действующую в данном направлении команду-экипаж. Поскольку и СБ, и флотские структуры теперь меня особо в этом плане отслеживают – пора что-то конкретно придумывать. Восемь с половиной месяцев мне осталось, семнадцать недель. Не буду соответствовать к сроку – или разбираться с флотскими и выбивать у них продление данного срока придётся, пытаясь это действо чем-то серьёзно обосновать. Или попадать на исключение из программ и неустойку. Порядок начисления которой прописан не очень явно, отчего можно при неудаче попасть на очень серьёзную сумму кредитов. Я ж фактически уже неплохо попользовался этим своим статусом. И дополнительно – есть шанс потерять сколько-то рейтинга. Мёртвые души, да ещё и с привилегиями, тут никому не нужны. Н-да, тут вам не здесь, не Российская Федерация...

Ну что, вот и кнут нарисовался. А то всё пряники, пряники... Ладно, и это порешаем как-нибудь. Ещё один вопрос, получается, над которым придётся нам с Риткой плотно думать. Терять участие в программах никак нельзя. А в чужой экипаж... Который ещё найти надо... Ну нафиг, ещё хуже! На свой же кораблик – где бы денег взять? И чтоб мне за это ничего не было, как говорится. Там ведь совсем не жалкий миллион надо, если в комплексе считать. На подходящий мне вариант. И в ангаре "из говна и палок", как в некоторых книжках, нормальную пустотную платформу не соберёшь. Верфь нужна, соответствующее оборудование, искины со спецпрограммами и разумные-профессионалы. Нет, собрать-то можно и в ангаре, но... Это как на земле, если упрощать: есть "самоделкины", что интересных "кракозябриков" сами собирают, и даже по своей деревне на них ездят. А есть Мерседес, Ниссан, Форд... Да даже АвтоВАЗ многострадальный – всё равно "заводские" авто, профессиональной разработки и сборки. На самоделке самой лучшей не то что на ралли, а хотя бы из конца в конец "необъятной родины своей" поедешь в путешествие? Вот-вот, лучше на "фабричном" джипе. И я в Пустоту из системы на таком "лего" не дёрнусь даже, потому как уровень свой "конструкторский" здраво оцениваю. А к кораблику, если он не сверхредкой специализированной комплектации, ещё и экипаж какой-никакой нужен... Ох-хо-хо... Ладно, думать надо серьёзно, не наскоком.