Гагарин никогда не был в космосе?

После смерти главного конструктора ракетно-космической системы «Восток» Сергея Павловича Королёва в его архиве обнаружили переводы высказываний западных экспертов по поводу первого космического полёта. Среди них – и статью «Пионер или подопытный кролик», опубликованную 15 апреля 1961 года в гамбургской газете «Ди Вельт». Её автор Себастиан Хаффнер вопрошал: «Неужели действительно можно поверить в открытие новой главы в истории человечества, если человек, правда добровольно, успешно повторил принудительные достижения животных? ‹…› Заслуга Юрия Гагарина, которую никто не хочет преуменьшить, состояла исключительно в том, чтобы предоставить себя в распоряжение в качестве подопытного объекта ‹…› Сам он не мог внести никакого вклада в удачу этого эксперимента. В своей кабине он был не капитаном, а лишь полезным грузом».

Легко представить, с каким чувством Сергей Павлович Королёв читал эту статью. Но формально эксперт был прав, ведь сокрытие информации имело ещё одну важную особенность – замалчивались трудности и проблемы, вставшие перед космонавтом.

На официальном уровне картинка выглядела так: старт прошёл успешно, сам полёт – идеально, приземление – штатно. Получается, что ничего особенного первый космонавт и впрямь не совершил. В чём же тогда героизм и вклад Гагарина?

В действительности полёт проходил непросто. «Восток» вышел на высокую нерасчётную орбиту, и, если бы не сработала тормозная двигательная установка, Гагарин мог остаться в космосе на две-три недели, что обрекало его на мучительную смерть. Связь с наземными пунктами была посредственной. Сильно мешал шум вентиляторов. При сходе с орбиты нарушилась логика в работе систем автоматического управления, корабль начал беспорядочно кувыркаться, а его отсеки разделились только при входе в высшие слои атмосферы. Все эти подробности Юрий Алексеевич Гагарин изложил Государственной комиссии. Его доклад послужил основой для доработки различных систем корабля. Таким образом, первый космонавт выступал в качестве испытателя новой перспективной техники, что само по себе очень важно и не может сравниться с запуском подопытных собак.

ДЛЯ УСТАНОВЛЕНИЯ ТАКИХ ФИЗИЧЕСКИХ ВЕЛИЧИН, УЖЕ В ТО ВРЕМЯ СУЩЕСТВОВАЛА МАССА ПРОСТЫХ И НАДЕЖНЫХ ПРИБОРОВ, КОТОРЫЕ И СОПРОВОЖДАЛ В ПОЛЕТЕ ПЕРВЫЙ КОСМОНАВТ ЗЕМЛИ. ЕСЛИ КОНЕЧНО, ОН БЫЛ В ЭТОМ КОРАБЛЕ.

ПРАКТИКА СОКРЫТИЯ ПРОБЛЕМ КОСМИЧЕСКИХ ПОЛЁТОВ ПРОДОЛЖАЛАСЬ И В ДАЛЬНЕЙШЕМ, ЧТО ПРИВЕЛО К ПЕЧАЛЬНЫМ ПОСЛЕДСТВИЯМ. ЖЕЛАНИЕ СОВЕТСКИХ ВЛАСТЕЙ ПРЕДСТАВИТЬ ДЕЛО ТАК, БУДТО БЫ ОСВОЕНИЕ КОСМОСА КОММУНИСТАМИ СОСТОИТ ИЗ ЧЕРЕДЫ ТРИУМФАЛЬНЫХ ПОБЕД И ПРОРЫВНЫХ ДОСТИЖЕНИЙ, А НЕПРИЯТНОСТИ И АВАРИИ – УДЕЛ ЗАОКЕАНСКИХ КАПИТАЛИСТОВ, ПОРОДИЛО РАСТУЩИЙ ДИССОНАНС В ВОСПРИЯТИИ КОСМОНАВТИКИ ПРОСТЫМ ГРАЖДАНИНОМ. ВОЗНИК РЕЗОННЫЙ ВОПРОС: ЗАЧЕМ МЫ ПРИСВАИВАЕМ ЗВАНИЯ ГЕРОЕВ ЛЮДЯМ, КОТОРЫЕ НИЧЕМ ОСОБЕННО НЕ РИСКУЮТ? КУДА БОЛЕЕ ОПАСНЫМИ НА ТАКОМ ФОНЕ ВЫГЛЯДЯТ ПРОФЕССИИ ШАХТЁРА ИЛИ ПОДВОДНИКА. ДАВАЙТЕ ИХ ТОЖЕ НАГРАЖДАТЬ! А ВЕДЬ ОТ ЭТОЙ ИДЕИ ВСЕГО ПОЛШАГА ДО СЛЕДУЮЩЕЙ: НЕ СЛИШКОМ ЛИ МНОГО МЫ ТРАТИМ НА КОСМОНАВТИКУ? В ЧЁМ ОСОБЕННОСТЬ ЭТОГО ВИДА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ? ПОЧЕМУ МЫ ДОЛЖНЫ, ОТКАЗЫВАЯ СЕБЕ В САМОМ НЕОБХОДИМОМ, ПОДДЕРЖИВАТЬ РАБОТУ ЛЮДЕЙ, КОТОРЫЕ НЕ ПАШУТ, НЕ СЕЮТ, А ПОТОМ ЕЩЁ И КУПАЮТСЯ В ЛУЧАХ ВСЕМИРНОЙ СЛАВЫ?

В начале 1990-х годов отечественная космонавтика оказалась на грани полного краха, как и многое другое в нашей стране. И не стало ли одной из причин развала такое отношение к собственным достижениям и победам?

Космические программы выжили, но во многом благодаря вмешательству американцев, взявших на себя финансирование нашей ракетно-космической отрасли в самый «нищий» период её существования, иначе граждане России уже лет двадцать не летали бы в космос.