Из записаного разговора можно понять, что корабль потерял теплозащитный щит, и он постепенно сгорает в атмосфере. Причем, сразу после заявления итальянцев о перехвате сигнала, 23 мая 1961 года, советское агентство ТАСС сообщило, что в плотных слоях атмосферы сгорел огромный автоматический спутник. И хотя проверить эту информацию нет возможности – ну не у русских же про нее спрашивать, – интересно то, что примерно в то же время неизвестные сигналы поймал британский радиотелескоп Jodrell Bank. Англичане по частоте сигнала решили, что это был советский спутник «Венера-1», запущенный к Венере и связь с которым была потеряна вскоре после того, как он достиг орбиты Земли.
Сегодня есть немало сомневающихся в том, что Гагарин первым успешно завершил миссию по освоению космоса. Они утверждают, что на самом деле первым космонавтом, вернувшимся на Землю, был летчик-испытатель Владимир Ильюшин, сын легендарного авиаконструктора. Одним из таких сомневающихся является чешский журналист Ян А.Новак (Jan A. Novak).
В частности, Новак пишет, что Ильюшин родился 31-го марта 1927 года. Он был летчиком-испытателем в конструкторском бюро «Сухой». В июле 1959 года на боевом самолете он установил мировой рекорд, взяв высоту 28 857 метров. За это Ильюшин получил Героя Советского Союза.
Но потом вокруг фигуры молодого Ильюшина стали происходить странные вещи. Всего за два дня до полета Гагарина британская коммунистическая газета Daily Mail опубликовала статью своего московского корреспондента Дэнниса Огдена (Dennise Ogden), в которой утверждалось, что в СССР был совершен пилотируемый полет, во время которого космонавт был тяжело ранен. На следующий день французский журналист Эдуард Бробовски (Eduard Brobovski) прислал из Москвы сообщение, что этим неизвестным пилотом был Владимир Ильюшин. Потом полетел Гагарин, и Бробовски сообщил, что это либо не правда, либо отвлекающий маневр, который должен скрыть предыдущую неудачу.
В ответ на сообщения Бробовски ТАСС 1-го мая сообщило, что Ильюшин еще раньше попал в серьезную аварию, и теперь он лечится в Китае. Говорили, что в его машину в лоб въехал пьяный водитель. Только почему известный летчик, сын еще более известного конструктора и герой СССР, предпочел врачей отставшего Китая, а не советских специалистов? Этого советский ТАСС не объяснял.
Странные обстоятельства аварии Ильюшина сразу послужили почвой для возникновения версии, согласно которой сын известного конструктора очень быстро пополнил отряд первых космонавтов и сразу стал кандидатом на первый полет. Гагарин должен был его заменить. Да и то в лучшем случае. Ильюшин полетел 7-го апреля 1961 года. Слишком поспешная подготовка взяла свое, и космонавт на орбите потерял сознание. С Земли его не смогли привести в чувства, и в центре управления полетами было принято единственное возможное решение: начать автоматический спуск.
Корабли «Восток» были сконструированы таким образом, что космонавт перед приземлением должен был катапультироваться. А сделать это можно только находясь в сознании. Таким образом, Ильюшин упал вместе с кабиной и получил тяжелые травмы. Из-за просчетов ЦУПа полет, ко всему прочему, завершился в Китае. Отсюда и китайские доктора для Героя СССР. Ильюшин потом дослужился до генерала, установил новые рекорды, получил различные награды. Он умер 1-го марта 2010 года, унеся с собой в могилу правду об этой истории.
Кстати, опровергнуть пытались и сам полет Гагарина. Венгерский журналист Истван Немере (Istvan Nemere) в книге «Гагарин – космическая ложь» (1990) представил доказательства, из которых можно сделать вывод, что первый полет человека в космос был огромной пропагандистской ложью Советов. Такова цена параноидальной секретности.
Отгремел салют 12 апреля. Отрадовался русский народ пятидесятилетней старости радостью. Пора подвести итог. Я не буду брать за основу статью малограмотных русских журналистов, ныне способных только вертеть голым пузом перед уголовником-премьером. Обратимся к околонаучным публикациям «с претензией». Возмем статью Антона Первушина из журнала «Наука и жизнь» и почитаем внимательно. Мной написанное выделено