Литые станины. Тут свои погремушки – высокие трудозатраты на изготовление и гигантский расход металла. Их, конечно, отливали, но исключительно для тяжёлых прессов, молотов и дробилок. Выбрасывать на ветер десятки тонн чугуна и бронзы я позволить себе не могу, а учитывая, что часть оборудования должна быть лёгкой и разборной, решение напрашивалось само собой – конструкционный, или станочный профиль. Из бронзы вестимо, не из алюминия! Профиль легко сверлится, гнётся и режется под любым углом, что открывает массу вариантов для компоновки. Вес профиля на тридцать-сорок процентов легче обычного, но за счёт параллельных стенок он лучше противостоит силе кручения и излома, уменьшает вибрации. Благодаря использованию универсального крепежа нет нужды в сварке или заклёпках, а значит сборка рамы не потребует высокой квалификации. Угловые и пазовые «сухари», вставляемые в профиль, Т-болты и Т-гайки для установки в пазы, угловые и линейные соединители. Поднатаскавшись на деревянных моделях с одним набором шестигранников, вчерашние дикари за пару часов собирали средней сложности станину или верстак, на который прежде могло уйти несколько дней.
Набив шишки с литьем пушек в медные водоохлаждаемые кокили, с формами для профиля справился на отлично. Четырнадцать типоразмеров, разной длины, формы сечения и толщины стенок, один или два внутренних стержня. Прочность, по сравнению с экстрадированным алюминием меньше. Не страшно, этот недостаток компенсировали увеличением толщины стенок. Через неделю точно также в кокилях стали и трубы отливать.
Литейных цех прочно удерживал лидерство по числу инноваций, и что особенно радует, обновки идут и без моего контроля. Цех значительно увеличил долю чугунного и стального литья, как только наши торговцы наладили стабильные поставки криц из Мале и железного песка с базы. Тяжелые станины молотов и прессов стали отливать из чугуна.
Внедряли плоские героторные насосы для ваккумированния отливок, ручные, с редуктором само собой. На кокилях в месте выхода газоотводных каналов мною заранее был предусмотрен цилиндрический переходник под штуцер. Мастера у нас не дураки, сразу смекнули. Один раз показал, объяснил и достаточно. Отливки получались без пузырей, гладкие и плотные.
Для изготовления крепежа профиля и соединителей мы использовали не только станки центробежного литья. Опробовали новинку – станок для литья под давлением. Пожалуй, про станок я загнул малость. Эрзац, ничего общего с современными, ручной пресс с длинным рычагом, который выдавливал через охлаждаемый водой цилиндр расплав в кокиль. Несмотря на примитив, сам поршень развивал давление до ста атмосфер! Прилично. Для литья небольших бронзовых деталей этого за глаза, а для больших… Так их и в XXI веке нема. Потому как, чем тяжелей металл, тем больше его вязкость и удельный вес, а значит, требуется большее давление. Оно растёт чуть ли не в геометрической прогрессии.
Поставлено на поток изготовление корпусов подшипников, валов, шкивов нескольких типов, маховиков. Профиль стал последним «узким» местом. Старые станки переделывали, новые «пекли», словно горячие пирожки. Трудозатраты снизились раз в десять, без дураков, а новые станины прокатных валков с винтовой регулировкой зазора позволили прокатывать листы до тридцатисантиметровой ширины.
Заклёпки, для персидских кузнецов оружейников, учивших дикарей, не стали откровением. Но я показал, как делать плотные и прочные швы в три ряда, клепку в шахматном порядке, ввёл трубчатые заклёпки, хитрую оснастку для склепывания сложной формы сосудов и ещё кое-что, по мелочи, типа таблиц соответствий толщины листов и размеров и форм заклёпок. И штамповку заклепок из бронзы отладил.
И всё же первые были не станки, а привод. Бычьи дорожки. Здешние быки за тонну весом, наши деревянные конструкции для них не годились. Решили делать пластинчатый конвейер. Рама сборно-разборная из профиля, с регулируемым винтами углом наклона. Пластины имеют паз для сцепления между собой и профилированную решётку, ну чтобы копыта быков не проскальзывали. Тип цепи – роликовый, как у велосипеда из трёх элементов, сами ролики литые. Деревянная у конвейера только верхняя ограда. В торце верхнего, тянущего цепь ролика отверстие под соединительный вал. Для увеличения усилия можно, параллельно, соединять два, три или даже четыре привода, литые ролики выдержат и большие нагрузки. В зависимости от того, какая нам требуется скорость оборотов, желобчатые шкивы под зубчатые ремни можно быстро заменить, как и вал. Удобно. Сделали мини версию: дорожки для двух человек, и микро – для козы.