Фронт тайной войны

В ходе следствия выяснились важные детали, раскрывающие систему комплектования и подготовки в Турции шпионов и диверсантов. Оказалось, в частности, что Кумела-Гиль и Иса-Камиль учились на специальных курсах в Анкаре. Здесь они в течение месяца под руководством и при непосредственном участии представителей американской разведки обучались закладыванию тайников, отрабатывали легенды на случай задержания, изучали материальную часть пистолета и тренировались в стрельбе, обучались фотографированию, пользованию компасом. Во дворе, где проводилась подготовка, был устроен макет проволочного заграждения, на котором они в дневное и ночное время тренировались преодолевать это препятствие.

Потом полковник турецкой разведки Али-Бей вручил им фальшивые паспорта, распорядился выдать деньги и шпионское имущество и дал задание — нелегально перейти границу, пробраться в одно из сел Аспиндзского района Грузии, завербовать кого-либо из местных жителей для сотрудничества с турецкой разведкой и с их помощью собрать данные о дислокации воинских частей, выяснить, строятся ли в пограничных районах новые дороги, сфотографировать определенные участки железных и шоссейных дорог, железнодорожные мосты.

Тщательно изучив местность пограничной полосы, шпионы под руководством своих наставников выбрали ночь потемнее и перешли границу. Но темная ночь не помогла лазутчикам — советские пограничники сорвали далеко идущие преступные замыслы турецкой и американской разведок.

Нелегальный переход сухопутной границы является наиболее распространенным методом заброски агентов империалистических разведок. Совершается он, как правило, под покровом ночи, чтобы до рассвета преступники могли преодолеть пограничную зону и найти первое пристанище.

Вот что рассказал задержанный при переходе польско-советской границы американский шпион Л.:

— Для перехода границы у меня имелись: километровая карта, три аэрофотоснимка для уточнения по карте участка, где я должен был переправляться, надувной прорезиненный мешок для вещей и снаряжения.

Буг я переплыл без труда. Контрольно-следовую полосу, как мне и рекомендовали, переходил ночью, повернувшись спиной к советской территории. Носками ботинок я отбрасывал землю в обратном направлении, создавая видимость, что иду из Советского Союза в Польшу.

Этот шпион прошел подготовку в одной из разведывательных школ в ФРГ под руководством американских инструкторов. Оттуда он был переброшен в Западный Берлин.

А вот рассказ другого агента, заброшенного к нам вместе со своим напарником непосредственно американской разведкой.

— После окончания обучения в разведывательной школе мы были соответствующим образом экипированы и ночью в сопровождении старшего лейтенанта, по имени Джим, вылетели на американском четырехмоторном самолете в Норвегию и сделали посадку в Осло.

Из Осло в сопровождении Джима и проводника-норвежца нас доставили на одномоторном гидросамолете к норвежско-советской границе. Примерно в 60 километрах от границы самолет сделал посадку на озере. Мы прожили четыре дня в охотничьем домике, а затем на автомобиле нас доставили к границе, за которой мы вели наблюдение в течение суток, а затем ее перешли…

При переходе границы агенты идут на всяческие ухищрения. Одни из них обрабатывают свои следы специальными химическими препаратами, чтобы исключить возможность их преследования с помощью служебных собак, другие — заметают следы, оставленные на вспаханной контрольно-следовой полосе, третьи переходят ее по циновкам, двигаются на ходулях, используют травяные лапти и приспособления, имитирующие следы кабана, коровы и других животных.

На таких ходулях переходят нашу границу некоторые вражеские лазутчики

Для преодоления заборов, канав, небольших водоемов агенты иногда используют специальное устройство, пристегивающееся ремнями к спине в виде ранца с легким реактивным двигателем. Применяются для преодоления приграничных препятствий и другие технические средства. Так, в Англии создан «летающий матрац». Он сделан из прорезиненной ткани. Такой самолет вместе с мотором может поместиться в багажнике легкового автомобиля. Это устройство накачивается воздухом при помощи насоса; оно способно поднять груз весом до 180 килограммов.

По части технических средств, применяемых для переброски агентов через границы, особенно изощряется американская разведка. В последние годы она положила начало использованию для этой цели одноместных вертолетов. Еще раньше, в 1953 году, было отмечено применение воздушных шаров, на которых агенты размещаются в специальных гондолах. Для регулирования высоты полета шара на гондоле, изготовляемой из легких, но прочных материалов, прикрепляются брезентовые мешки в виде карманов для балласта. В качестве балласта применяется песок, который при сбрасывании рассеивается в воздухе. Для заброски с помощью шара одного человека на небольшое расстояние вместо гондолы используются парашютные лямки.