Фронт без линии фронта

Во время налета на станцию Дерюгино Кривуляк проявил исключительное мужество. Группа партизан во главе с чекистом Пономаревым, взорвав полотно железной дороги и стоявший на станции эшелон, встретила упорное сопротивление охраны. Особенно сильным был огонь со стороны немцев, укрывшихся в помещении станции. Кривуляк, быстро сориентировавшись в обстановке, подполз к зданию станции, забрался в помещение и уничтожил вражескую группу гранатами. Огонь прекратился, и это принесло успех.

С помощью Андрея Ивановича (так партизаны продолжали называть Кривуляка) была осуществлена важная операция по подрыву полотна железной дороги на участке Дерюгино — Комаричи. Партизаны взорвали железнодорожный мост и разрушили 5 километров пути. Охрана противника, которая находилась в пяти дзотах, была уничтожена. В результате в течение 15 суток железная дорога бездействовала.

После освобождения территории Курской области от оккупантов Кривуляк вместе с партизанами вышел из леса навстречу наступавшим войскам Красной Армии и ликующим советским людям…

Действенную борьбу с оккупантами вела группа разведчиков на железнодорожном узле города Льгова.

В группу входили слесари депо Михаил Беляев и Григорий Винокуров, механик подъемного крана восстановительного поезда Илья Беляев, сцепщица вагонов Саша Гранкина. Руководил группой электромонтер депо Николай Быков. Связь с группой чекисты осуществляли через замечательных разведчиков — связных Надю Кузьмину и Владимира Быкова. Группа систематически срывала сроки ремонта паровозов и благодаря этому добивалась сокращения движения воинских эшелонов. Однажды мы получили сообщение о том, что на Льговском узле немцы остались без паровозов. Кроме саботажа группа совершала и диверсии. Разведчики взорвали два эшелона и семь паровозов. Под контролем группы находился не только Льговский железнодорожный узел, но и некоторые участки железной дороги в сторону Брянска и Курска. Мы регулярно получали ценные сведения о продвижении через эти линии немецких эшелонов с боевой техникой и живой силой, схемы размещения различных железнодорожных служб, сооружений, воинских складов и даже выписки из станционных журналов, которые добывала Саша Гранкина в диспетчерской станции Льгов. По данным разведчиков, наши летчики разбомбили фашистский склад снарядов на станции Блохино, воинский эшелон на перегоне Деревеньки — Афанасьевка, военный склад на станции Льгов. Эта разведывательно-диверсионная группа проявляла большую находчивость и действовала до самого изгнания немцев из города Льгова.

В тыл врага мы систематически перебрасывали разведчиков группами и в одиночку. Постоянно рискуя жизнью, они добывали ценную информацию о противнике и совершали многочисленные, различные по своему характеру и масштабам диверсионные акты.

Расскажу об одном из таких разведчиков — комсомольце Григории Гребенюке. В первые дни войны он был призван в Красную Армию и направлен на фронт. На Черниговщине во время одного из боев он попал в окружение, но не растерялся и стал пробиваться к своим. В сентябре 1941 года Гребенюк пришел в районный центр Крупец Курской области, где встретился с оперативным работником управления НКВД В. А. Баклановым.

Присматриваясь к Гребенюку, чекист обнаружил в нем необходимые для разведчика качества: Гребенюк правильно анализировал окружающую обстановку, был смел, находчив, умел понравиться людям, знал военное дело и был хорошо подготовлен политически. На предложение работать в тылу врага Гребенюк охотно согласился. Началась кропотливая работа по ознакомлению его с особенностями разведывательного дела. После обучения он был направлен через линию фронта в сторону города Путивля. Для советского командования важно было знать, какими силами противник ведет наступление на курском направлении и каковы его резервы. В течение 15 суток Гребенюк изучал обстановку в занятых немцами городах Конотопе, Глухове, Дмитриеве. Посредством наблюдения и бесед с советскими патриотами он добыл и представил сведения о передвижении немецких войск из Киева, через Путивль в сторону города Сумы, о формировании воинских частей в городе Конотопе и движении их в направлении Путивль — Ворожба — Рыльск — Дмитриев — Фатеж. Он представил важные сведения о немецких воинских частях и технике, двигавшихся из-под Чернигова на Дмитриев. В районе Конотопа он обнаружил три военных аэродрома.