а в вертикальном направлении
(𝑧)
она вдвое больше и имеет противоположный знак:
+18⋅10⁻²⁴
м⁻².
Это приливное воздействие мало, но это реальный и наблюдаемый эффект.
Кроме того, это локально определённая величина, а Эйнштейн как раз
говорил, что мы должны сконцентрировать своё внимание на локально
определённых величинах, если хотим найти простое описание природы.
Эйнштейн говорит к тому же, что это «приливное воздействие» не
требует для своего объяснения какой-то таинственной силы тяготения,
распространяющейся через пространство-время и дополняющей структуру
последнего. Напротив, «приливное воздействие» может и
должно быть описано на языке геометрии самого пространства-времени
как кривизна пространства-времени.
Хотя Эйнштейн говорил о 4-мерном пространстве-времени, его понятие
кривизны можно проиллюстрировать с помощью 2-мерной
геометрии на поверхности сферы (рис. 137).
Рис. 137. Путешественники
𝐴
и
𝐵,
начав двигаться параллельно друг другу и не отклоняясь ни влево, ни вправо,
обнаруживают тем не менее, что приближаются друг к другу, пройдя
некоторое расстояние. Истолкование 1:
действует какая-то таинственная сила «тяготения».
Истолкование 2:
движение происходит на искривлённой поверхности.
Притча о двух путешественниках
Первый путешественник
𝐴
стоит на экваторе, готовый отправиться прямо на север. Его приятель
𝐵,
стоявший плечом к плечу с
𝐴,
поворачивается на
90°
и направляется прямо на восток, проходит расстояние
(Δ𝑥)₀=10
км
по экватору, снова поворачивается на
90°
и останавливается лицом к северу. После этого оба, и
𝐴,
и
𝐴,
начинают идти к северу и проходят по 200 км
(рис. 137). Сначала их пути строго параллельны; более того, оба
путешественника уверены, что каждый из них абсолютно точно выдерживает
взятое им направление. Они не отклоняются ни вправо, ни влево. И тем
не менее судья, посланный измерить расстояние между ними после того,
как они прошли по 200 км,
обнаруживает, что оно стало меньше первоначальных 10 км.
Почему? Мы это прекрасно знаем: дело в том, что поверхность Земли
искривлённая. Путешественники встретятся в конце концов на Северном
полюсе. Обозначим широту через
φ
(φ=0°,
cos φ=1
на экваторе,
φ=90°,
cos φ=0
на Северном полюсе). Тогда удаление одного путешественника от другого
на некоторой промежуточной широте равно
10
км⋅cos φ.
Для близких к экватору широт достаточно взять первые два члена
разложения функции косинуса по степеням угла
φ.
Тогда мы получим для расстояния между путешественниками выражение
Δ𝑥
=
(Δ𝑥)₀
⋅
⎛
⎜
⎝
1
-
φ²
2
⎞
⎟
⎠
.
При этом угол
φ
определяется как отношение длины дуги
𝑠,
пройденной с юга на север, к радиусу
𝑅
земного шара:
φ=𝑠/𝑅.
Таким образом, уменьшение первоначального расстояния
(Δ𝑥)₀
определяется выражением
(Δ𝑥)₀
-
(Δ𝑥)
=
(Δ𝑥)₀
⋅
φ²
2
=
(Δ𝑥)₀
⋅
𝑠²
2𝑅²
.
Если сначала это расстояние было равно
(Δ𝑥)₀=10
км,
длина
𝑠=200
км,
а радиус
𝑅=6371
км,
то сокращение расстояния должно составить
0,005
км,
или 5 м.
Эта величина производит впечатление, однако не своим численным значением (что значат
5 м
по сравнению с
10 000
м?),
а принципиальным фактом существования такого расхождения.
Ведь никакого расхождения не было бы, если бы охваченная движением путешественников область
10
км⋅200
км
была плоской. Существование этого расхождения —
самое непосредственное свидетельство того,
что используемая при описании 2-мерной поверхности земного шара
геометрия должна быть геометрией искривлённого пространства.
Измерение кривизны по изменению удаления друг от друга
двух первоначально параллельных идеальных
линий1)
1)
Здесь большей частью под «идеальными линиями» и
«мировыми линиями» авторы понимают не любые мировые линии,
а экстремальные, т.е. геодезические линии.
- Прим. перев.
Как же можно адекватно описать и количественно измерить эту кривизну?
Как можно прийти к числу, не зависящему от длины пути и расстояния между
путешественниками,— к числу, описывающему саму локальную
кривизну, а не путешественников? Заметим сначала, что расстояние между
𝐴
и
𝐵
уменьшается в ускоряющемся темпе, так что целесообразно
говорить именно об этом ускорении. Как можно оценить его величину?
Воспользуемся тем фактом, что относительное ускорение
есть скорость изменения относительной скорости,
а относительная скорость в свою очередь есть скорость изменения расстояния.
Поэтому начнём именно с расстояния (удаления)
Δ𝑥
=
(Δ𝑥)₀
-
(Δ𝑥)₀
𝑠²
2𝑅²
.