Читаем Феодосия полностью

Строительство этого грандиозного гидротехнического сооружения — свидетельство заботы Коммунистической партии и Советского правительства о

развитии Крыма как всесоюзной здравницы для трудящихся и базы гарантированного земледелия.

Сложная гидросистема, включающая водохранилище на 16—17 миллионов кубометров воды, отводной канал, насосную станцию и другие сооружения, построена в сжатые сроки — менее чем за два года. Это оказалось возможным благодаря героическому труду строителей. Активное участие в

сооружении этой системы принимали труженики строительных организаций и промышленных предприятий города. Многие рабочие и инженерно-

технические работники, отличившиеся при сооружении гидросистемы, удостоены высоких правительственных наград.

С приходом днепровской воды открылись новые возможности для благоустройства города, развития промышленности, сельского хозяйства и курортного

строительства. А в перспективе — строительство более мощной второй очереди системы водоснабжения.

Растительный мир вокруг Феодосии беден. Это объясняется главным образом недостаточным количеством осадков. Полоса лесных насаждений,

рельефно вырисовывающихся на возвышенности Тепе-Оба и ее склонах, — результат самоотверженного труда людей, сумевших развести лес в крайне

неблагоприятных для этого климатических, почвенных и гидрологических условиях.

Начало работ по облесению гор в Феодосии относится к 1876 г. Это была одна из многих неудачных попыток решить проблему обеспечения города

питьевой водой. За один год тогда была создана роща площадью 124 десятины. В качестве основных пород для нее были выбраны дуб, остролистый

клен, американский ясень, грецкий орех, белая акация и сосна. Но непривычными оказались для саженцев лиственных пород климатические условия

гор. К тому же у лесоводов не было необходимого опыта и навыков в обработке почвы на горных склонах. Большинство саженцев погибло.

Позднее, когда был накоплен опыт, лесоводы стали шире применять для облесения склонов саженцы хвойных деревьев, особенно крымской сосны.

Предпочтение ей лесовод Ф.И. Зибольд отдавал за ее нетребовательность к почвам и засухоустойчивость. К концу XIX в. он создал сосновую рощу

площадью 10 гектаров.

Охране и развитию насаждений вокруг Феодосии уделяется большое внимание. Уничтоженное в период гражданской войны и интервенции лесное

хозяйство города за годы Советской власти полностью восстановлено и расширено.

В больших масштабах развернулись работы по закладке новых лесонасаждений в конце шестидесятых — начале семидесятых годов. Лесоводы

Старокрымского лесхоза уже завершили облесение юго-восточных склонов Тепе-Оба и продолжают работы по облесению северо-западных склонов.

Благодаря новой мощной специальной технике и энтузиазму коллектива лесхоза вокруг города создана зона искусственных насаждений площадью

более 1200 гектаров. Тут произрастают алеппская и судакская сосны, испанский дрок, миндалевые и фисташковые деревья, но лучше всего развивается

крымская сосна. К лесничеству примыкают заросли дикорастущих кустарников: кизила, шиповника, терна, бирючины, боярышника, лоха.

В конце XIX в. центральной магистралью города был пыльный и немощеный Екатерининский «проспект», по которому проходила дорога на Сарыголь

(ныне станция Айвазовская). Вокруг не было ни деревца, ни кустика. С тех пор многое изменилось. Ныне на каждого жителя города приходится около 16

квадратных метров зеленых насаждений, а общая площадь парков, садов, скверов, цветников превышает тысячу гектаров. Из них более 40 гектаров

посажены за первые три года девятой пятилетки силами общественности.

Страницы истории

На территории Феодосии и в ее окрестностях открыто значительное число стоянок первобытного человека эпохи неолита: недалеко от Щебетовки, в

устье Черной балки, в районе Кара-Дага и др. В 1928 г. такая стоянка обнаружена художником Н.С. Барсамовым в черте современного города, у

подножия горы Лысой.

Феодосия, как уже сказано, основана греческими купцами — выходцами из малоазийского города Милета во второй половине VI в. до н. э. В 1971 г.

феодосийцы торжественно отметили 25-вековой юбилей своего города.

Феодосия, как предполагают, вначале представляла собой небольшую греческую колонию — факторию, а к началу V в. выросла в типичный греческий

полис (город-государство). Из степного Крыма и Северного Причерноморья свозились сюда зерно, кожи, мед, рыба и соль. В обмен греки поставляли

скифам ткани, оружие, вино, украшения. Особенно оживленной была торговля Феодосии с Афинами.

В IV в. до н. э. Феодосия достигла значительного расцвета и стала серьезным конкурентом Боспорского царства. Это послужило причиной военных

столкновений между ними.

Попытка насильственного присоединения к Бос-пору встретила со стороны Феодосии решительный отпор. Почти сорок лет продолжались военные

столкновения. Лишь в 349 г. до н. э. войска боспорского царя Левкона I, состоящие из наемной тяжеловооруженной пехоты (гоплитов) и скифской

Перейти на страницу:

Похожие книги

112 страниц про Париж. Опыт создания путеводителя (в помощь самостоятельным туристам)
112 страниц про Париж. Опыт создания путеводителя (в помощь самостоятельным туристам)

  По Парижу приятно гулять, бесцельно бродить, кружить по узким улочкам, отдыхать в маленьких кафе и в парках у фонтанов. Здесь есть все для любителей архитектуры, ценителей живописи, театралов, меломанов, гурманов, поклонников всевозможных развлечений. Париж притягивает, удивляет, очаровывает, постепенно приоткрывая тайны любознательному гостю, который теряется от сложности выбора: что же увидеть прямо сейчас, а что отложить на потом. Мои 112 страниц про Париж, надеюсь, помогут сделать этот выбор. Предложенные 7 прогулок по городу включают в себя не только известные всему миру достопримечательности, но и множество других, которые часто остаются за пределами стандартных туристических маршрутов.  

Елена Р Стамбулян , Елена Р. Стамбулян

Руководства / Путеводители / Словари и Энциклопедии
Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии