Читаем Феодосия полностью

состоялась массовая забастовка трудящихся. Натиск организованных рабочих настолько переполошил местную буржуазию, что, несмотря на

присутствие врангелевского гарнизона, предприниматели согласились удовлетворить требования рабочих о повышении заработной платы.

В начале ноября 1920 г. феодосийская партийная организация создала подпольный ревком и поставила перед ним первоочередные задачи: освободить

из тюрьмы политических заключенных и всячески мешать эвакуации белых. Эти задачи были успешно выполнены.

12 ноября одна из боевых групп подпольной организации подожгла артиллерийские склады на станции Сарыголь. Белые, услышав взрывы и увидев

зарево пожара, решили, что к городу подошли советские войска. Стоявший на рейде английский миноносец открыл по Сарыголю артиллерийский огонь, что еще более усилило панику среди врангелевцев. Пользуясь этим, отряд подпольщиков в составе 35 человек проник в городскую тюрьму и освободил

около ста политических заключенных.

Еще до подхода к городу частей Красной Армии рабочие Феодосии под руководством большевиков взяли охрану города в свои руки, помешали

белогвардейцам вывезти ценности, разоружили некоторые белогвардейские части. Немало врангелевских солдат и матросов с оружием в руках

перешло на сторону Советской власти.

Воспоминания очевидцев дают возможность представить картину бегства врангелевских войск из Феодосии:

«Десятое число было решающим для белогвардейщины. Морские порты взбухали необыкновенно быстро. Особенно сильный поток спасавшихся штабов, обозов, войск обрушился

на Севастополь и Феодосию. Отступавшие части с Арабата сливались с потоком, несшимся с Перекопа, и бурно вливались в Феодосийский порт. В Феодосийском порту эвакуация

шла уже вовсю. В порту стояло несколько пароходов, среди них большой «Молчанов». Грузили, что могли.

Когда были заполнены большие пароходы, стали захватывать все мелкие суда, стоявшие в порту, вплоть до баркасов. Грузили больных, здоровых, вещи, награбленное добро.

Затем явились на арену военные штабы, происходила отчаянная борьба за места, которых ни в коем случае для всех хватить не могло. Один штаб выкидывает другой, лазареты то

погружают, то выгружают, с палубы на пристань летят подушки, корзины, кровати. В другом месте их подхватывают и грузят вторично. Опять мчится новый штаб, и история

повторяется.

Грузились двое суток. 12-го утром появился откуда-то приказ: «Эвакуацию прекратить. На фронте все спокойно. Панику ликвидировать». Пароходы начинают разгружаться, наступает как бы временное затишье. Вдруг в 4 часа дня все вторично бросаются на пароходы. Вновь создавшаяся паника и сумятица превышала предыдущую. Лазаретов уже не

грузили. Грузились штабы, офицеры и юнкера. Произвол в погрузке был полный. Один грузил, другой разгружал. Между тем бегущие войска продолжали прибывать непрерывным

потоком. Походные кухни, обозы, автомобили, артиллерия — все это спеша мчалось в порт. . Но вскоре в порту не осталось ни одного парохода. Нагрузившись, они снимались и

выходили на рейд. Все было кончено. Армии Врангеля не существовало».

14 ноября 1920 г. в Феодосию вступили части 5-й Кубанской, 8-й и 9-й кавалерийских дивизий вместе с отрядами партизан. В городе окончательно

установилась Советская власть.

16 ноября 1920 г. по приказу Крымревкома, подписанному Бела Куном, был образован Феодосийский ревком. Под его руководством трудящиеся

Феодосии приступили к восстановлению разоренного войной народного хозяйства.

Великое обновление

В Феодосии, как и по всей стране, после изгнания белогвардейцев и интервентов начался период восстановления. Древний город в советское время

пережил свое второе рождение.

Что представляла собой Феодосия после разгрома Врангеля? С чего приходилось начинать?

Империалистическая и гражданская войны разорили город. Промышленность пришла в состояние крайнего упадка. Многие предприятия были

разрушены, а уцелевшие стояли из-за отсутствия сырья и топлива. Опустел разграбленный порт; замерла жизнь на железнодорожной станции

Сарыголь.

На всем лежала печать запустения. Если в 1914 г. в городе насчитывалось 22 предприятия с общим количеством рабочих около 1600 человек, то в 1922

г. действовали 4 небольших предприятия, где насчитывалось всего 66 работающих.

По существу все приходилось начинать заново.

Одним из первых мероприятий ревкома и созданного при нем Совета народного хозяйства стал декрет о национализации промышленности. 10 декабря

1920 г. были национализированы мельницы, табачные фабрики. Все их имущество объявлялось собственностью Республики и переходило в ведение

совнархоза.

31 марта 1921 г. на заседании руководства Феодосийского порта было принято решение о национализации судов и портовых сооружений.

Борьбу с разрухой и голодом возглавила городская партийная организация. В ее рядах в 1921 г. насчитывалось 357 членов и кандидатов партии.

Большую помощь коммунистам оказывала комсомольская организация, объединявшая в своих рядах 319 молодых рабочих и работниц.

Перейти на страницу:

Похожие книги

112 страниц про Париж. Опыт создания путеводителя (в помощь самостоятельным туристам)
112 страниц про Париж. Опыт создания путеводителя (в помощь самостоятельным туристам)

  По Парижу приятно гулять, бесцельно бродить, кружить по узким улочкам, отдыхать в маленьких кафе и в парках у фонтанов. Здесь есть все для любителей архитектуры, ценителей живописи, театралов, меломанов, гурманов, поклонников всевозможных развлечений. Париж притягивает, удивляет, очаровывает, постепенно приоткрывая тайны любознательному гостю, который теряется от сложности выбора: что же увидеть прямо сейчас, а что отложить на потом. Мои 112 страниц про Париж, надеюсь, помогут сделать этот выбор. Предложенные 7 прогулок по городу включают в себя не только известные всему миру достопримечательности, но и множество других, которые часто остаются за пределами стандартных туристических маршрутов.  

Елена Р Стамбулян , Елена Р. Стамбулян

Руководства / Путеводители / Словари и Энциклопедии
Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии