Читаем Если б я был капитаном полностью

«Какие кружки? Какие они могут быть? Кружки это кружки, какая разница, какие они?» - с такими мыслями Влад грёб вёслами.

На суше он поднялся на полянку, его увидел групповой механик и спросил:

- Ну что? Где ложки и кружки?

- Извините товарищ групповой механик, но товарищ заместитель спрашивает, какие нужны кружки?

Групмех посмотрел на Владика таким же непонимающим взглядом, каким до того Влад смотрел на замгрупкапа.

- Передай, обычные кружки нужны.

- Хорошо.

Путь повторился обратно, наш герой опять поднялся на борт и зашёл на камбуз. Там всё также стоял замгрупкап.

- Ну, что? Спросил?

- Да. Нужные обычные кружки.

- Вот так бы сразу.

Заместитель вытащил искомое, кинул в пакет и отдал Владику. Тот пошёл к шлюпке и начался уже знакомый путь.

На берегу посуда перешла в руки к групмеху. Больше неприятных случаев не произошло, и вечером, насытившись, все отправились обратно в свою родную бухту.

Комиссии всё понравилось. Они отметили неправильными всякие мелочи, например неверное крепление плотов или неверные отметки на входных люках, но это можно было легко исправить, и на решение комиссии не могло повлиять.

Теперь судно, на котором работает наш герой, ждала навигация полная работы. А значит, опять будут так любимые Владиком разговоры с деятелями науки.

<p>Глава 10. Неужели всё?</p>

Вернувшись после очередного рабочего дня в море, Владик узнал, что прошлый корабль, на котором он работал, отправили на списание. Это судно бороздило морские просторы с пятидесятых годов прошлого века, и в последние время там обнаруживалась одна поломка за другой. Гонять его в ремонт каждое лето было бы слишком накладно, да и в таком случае судно не смогло бы выполнять свою функцию, то есть не было бы рейсов, наука бы не работала на этом корабле. Экипаж с этого судна, часть разместили по другим кораблям из той же группы, а другую часть отправили работать во вторую группу судов. Она находилась довольно далеко, от того города где наш герой проживал. Поэтому в душе он был рад, что его забрали на «Варламова». Потому что на новое место работы, отправили в основном только рядовых, то есть матросов и мотористов, а Влад как раз работает матросом.

Как бы то ни было, хоть корабль и списали, но он остался на базе где работает наш герой. Теперь его судьба быть навечно пришвартованным к пирсу, и служить плавказармой. Так как место на нём освободилось, часть кают отдали другим людям. Наш герой успел занять тот самый кубрик, в котором около года назад обитался. Теперь же он в нём будет жить один. А пространства здесь гораздо больше, чем в том же кубрике на «Варламове». С разрешения капитана Владик теперь на вахте будет находиться здесь. Естественно когда «Варламов» отправится в рейс, то наш герой будет на своём корабле.

Так проходили дни и недели. Самое активное время, то есть лето пролетело за заботами незаметно, и вот наступала осень. Навигация подходила к концу. Она прошла, как и думал Владик. Наука не оставляла их в покое, очень часто, по нескольку раз в неделю, судно отправлялось в открытую воду работать. Однако наш герой так и не построил нормальных отношений с капитаном. По его мнению, Влад был просто букашкой, подчинённым человеком, о которого можно вытирать ноги. Стоило только открыть рот и ответить ему, становилось только хуже. Иногда даже и ответить не давал капитан, сразу перебивал криками и оскорблениями. Владика это очень задевало, не привык он, что бы по каким-то мелочам можно было оскорблять другого человека, хоть и младшего по должности. Однако он всё-таки изменил своё мнение, когда узнал, что капитан бывший военный. Он всю жизнь, начиная со срочной службы, работает на флоте. Поэтому и замашки у него соответствующие. В обычных матросах и мотористах он видит срочников, которыми можно помыкать. Поэтому наш герой решил с капитаном просто не переговариваться. Ни к чему хорошему это не приведёт, а свои нервы дороже. Так сказать, зачем волноваться если можно не волноваться.

Под закрытие навигации произошёл один случай, когда наш герой уже думал увольняться. С таким человеком ему окончательно надоело работать.

Выйдя в очередной раз на работу, утром Владик услышал от группового капитана, что в Нижнем Новгороде для их группы судов строят новый большой, современный корабль. И этому судну требуется экипаж на перегон от места спуска на воду до порта приписки. Людей набирают из тех баз, где на одной из них и работает наш герой.

Владик не хотел отправляться в такие дали, он ещё не созрел для таких командировок, поэтому и записываться в поездку на новое судно он не стал. Однако всё пошло по другому пути.

- Влад! – Крикнул капитан, когда наш герой в очередной раз мыл палубу. – Спустись в кают-компанию, поговорить надо.

Владик отложил швабру, на камбузе вытер руки и пошел, куда его позвали. Внутри уже сидели все мотористы из экипажа «Варламова». Усевшись рядом с одним из них, наш герой принялся слушать, что скажет капитан.

Перейти на страницу:

Все книги серии История моряка

Похожие книги

Вечный капитан
Вечный капитан

ВЕЧНЫЙ КАПИТАН — цикл романов с одним героем, нашим современником, капитаном дальнего плавания, посвященный истории человечества через призму истории морского флота. Разные эпохи и разные страны глазами человека, который бывал в тех местах в двадцатом и двадцать первом веках нашей эры. Мало фантастики и фэнтези, много истории.                                                                                    Содержание: 1. Херсон Византийский 2. Морской лорд. Том 1 3. Морской лорд. Том 2 4. Морской лорд 3. Граф Сантаренский 5. Князь Путивльский. Том 1 6. Князь Путивльский. Том 2 7. Каталонская компания 8. Бриганты 9. Бриганты-2. Сенешаль Ла-Рошели 10. Морской волк 11. Морские гезы 12. Капер 13. Казачий адмирал 14. Флибустьер 15. Корсар 16. Под британским флагом 17. Рейдер 18. Шумерский лугаль 19. Народы моря 20. Скиф-Эллин                                                                     

Александр Васильевич Чернобровкин

Фантастика / Приключения / Морские приключения / Альтернативная история / Боевая фантастика