Читаем Эскадренные миноносцы типа "Новик" в ВМФ СССР полностью

До 31 декабря 1922 г. "Самсон". Заложен в июле 1915 г, спущен на воду 23 иая 1916 г, вступил в строй 21 ноября 1916 г. и вошел в состав Балтийского флота. Участвовал в первой мировой войне, февральской революции, Октябрьском вооруженном восстании в Петрограде 25 октября 1917 г., гражданской войне: подавлении мятежа Керенского-Краснова 25 октября-1 ноября 1917 г., Ледовом походе 10-16 апреля 1918 г. С октября 1918 г. по ноябрь 1919 г. находился в резерве. 21 апреля 1921 г. вошел в состав Морских Сил Балтийского моря, 11 января 1935 г. в состав Краснознаменного Балтийского флота. В 1925-1926 и 1933-1936 гг. проходил капитальный ремонт. 8-11 августа 1930 г. совершил визит в Осло (Норвегия). 2 июля 1936 г. ушел из Ленинграда во Владивосток и 17 октября 1936 г., пройдя по Беломоро-Балтийскому каналу и Северному Морскому пути, прибыл на Тихоокеанский флот. Участвовал в обеспечении боевых действий у озера Хасан в августе 1938 г. и обеспечении боевой деятельности подводных лодок Тихоокеанского флота в период Великой Отечественной войны. Исключен из списков флота в 1956 г.

В 1944 г имел следующие ТТД.

Водоизмещение 1437 т (нормальное), 1515 т (полное), длина наибольшая 98,0 м, ширина наибольшая 9,34 м, осадка 3,22 м, высота над ватерлинией верхней палубы 3,0 м, полубака 5,0 м, юта 3,0 м, ходового мостика 7,5 м, дальномерного поста 10,8 м, клотика 24,1 м, метацентрическая высота 0,57 м. Мощность машин: (2 турбины AEG- Вулкан, 4 котла Нормана с рабочим давлением пара 17 атм. температурой пара 205°С, 2 винта, ) 32000 л.с., 2 турбогенератора (суммарная мощность 60 кВт, напряжение 110 В). Запас топлива 400 т (нормальный), 450 (полный), 500 (наибольший), наибольшая скорость хода составляла 32 узла, дальность плавания при скорости 16 узлов – 1700 миль. Вооружение: 4 102/60-мм (боезапас 818 снаряда) с приборами управления стрельбой системы Гейслера, 2 37-мм, 2 45-мм орудия и 3 12,7-мм пулемета системы ДШК, 3 трехтрубных торпедных аппарата (12 торпед), 50 мин заграждения типа КБ-40, глубинные бомбы, 2 паравана охранителя, 1 гирокомпас, 4 магнитных компаса, лаг "Форбса", 1 радиопеленгатор "Градус К", система звукоподводний связи "Ар- ктур", 2 боевых прожектора. Экипаж 13 офицеров, 42 старшины 112 матросов.

"Урицкий"

До 31 декабря 1922 г. "Забияка". Заложен 6 сентября 1914 г., спущен на воду 6 марта 1915 г., вступил в строй 11 ноября 1915 г. и вошел в состав Балтийского флота. Участвовал в первой мировой войне, февральской революции и Октябрьском вооруженном восстании 25 октября 1917 г. в Петрограде, в гражданской войне: подавление мятежа Керенского-Краснова 25 октября -1 ноября 1917 г., Ледовом походе 10-16 апреля 1918 г.. С октября 1918 г. по 10 декабрь 1919 г. находился в резерве. 21 апреля 1921 г. вошел в состав Морских Сил Балтийского моря. С 23 июля 1923 г. по 3 сентября 1924 г. и с 26 октября 1927 г. по 2 сентября 1929 г. проходил капитальный ремонт. 18 мая 1933 г. ушел по Беломоро- Балтийскому каналу из Ленинграда в Мурманск и 5 августа 1933 г. вошел в состав Северной военной флотилии, с 11 мая 1937 г. Северного флота. Участвовал в Великой Отечественной войне: оборона Заполярья, защита внутренних и внешних коммуникаций, охране конвоев. К окончанию войны установлена РЛС обнаружения типа 291V и ГАС "Дракон-128с". Исключен из списков флота 28 ноября 1950 г. Затонул в 1955 г. в результате испытаний ядерного оружия.

"Энгельс"

До 31 декабря 1922 г. "Десна". Заложен 15 июня 1915 г., спущен на воду 22 октября 1915 г., вступил в строй 12 августа 1916 г. и вошел в состав Балтийского флота. Участвовал в первой мировой войне, февральской революции и гражданской войне: Ледовом походе 10-16 апреля 1918 г. 25 октября 1917 г. перешел на сторону Советской власти. С октября 1918 г. по 10 декабря 1919 г. находился в резерве. 21 апреля 1921 г. вошел в состав Морских Сил Балтийского моря и 11 января 1935 г. Краснознаменного Балтийского флота. Проходил капитальные ремонты в 1922-1925 и 1932 гг. Участвовал в Советско- финской войне: обстрел укреплений в Финском заливе в декабре 1939 г. Участвовал в Великой отечественной войне: обороне Рижского залива. Погиб при переходе из Таллина в Кронштадт 24 августа 1941 г. в результате подрыва на плавающей мине.

Водоизмещение 1700 (первоначальное 1260) т; Длина 98 м, ширина 9,3 м, осадка 3,3 м. Мощность механизмов 30000 л.с., скорость 27 уз., при скорости 16 уз дальность плавания составляла 1700 миль. Вооружение 4 102-мм, 1 76,2-мм и 1 45-мм орудия, 4 (первоначально 2) 7,62-мм пулемета, 3 трехтрубных 450-мм торпедных аппарата, 2 бомбосбрасывателя 35 мин заграждения. Экипаж: 168 человек.

"Калинин"
Перейти на страницу:

Похожие книги

102 способа хищения электроэнергии
102 способа хищения электроэнергии

Рассмотрена проблема хищений электроэнергии и снижения коммерческих потерь в электрических сетях потребителей. Приведены законодательно–правовые основы для привлечения к ответственности виновных в хищении электроэнергии. Изложены вопросы определения расчетных параметров средств учета электроэнергии, показаны схемы подключения счетчиков электрической энергии. Описаны расчетные и технологические способы хищения электроэнергии. Обсуждаются организационные и технические мероприятия по обнаружению, предотвращению и устранению хищений.Для работников энергоснабжающих организаций и инспекторского состава органов Ростехнадзора. Материалы книги могут быть использованы руководителями и специалистами энергослужб предприятий (организаций) для правильного определения расчетных параметров средств учета и потерь электроэнергии в электрических сетях.Если потенциальные расхитители электроэнергии надеются найти в книге «полезные советы», они должны отдавать себе отчет, что контролирующие структуры информированы в не меньшей степени и, следовательно, вооружены для эффективной борьбы с противоправной деятельностью.Настоящая книга является переработанным и дополненным изданием выпущенной в 2005 г. книги «101 способ хищения электроэнергии».

Валентин Викторович Красник

Технические науки / Образование и наука
100 великих чудес инженерной мысли
100 великих чудес инженерной мысли

За два последних столетия научно-технический прогресс совершил ошеломляющий рывок. На что ранее человечество затрачивало века, теперь уходят десятилетия или всего лишь годы. При таких темпах развития науки и техники сегодня удивить мир чем-то особенным очень трудно. Но в прежние времена появление нового творения инженерной мысли зачастую означало преодоление очередного рубежа, решение той или иной крайне актуальной задачи. Человечество «брало очередную высоту», и эта «высота» служила отправной точкой для новых свершений. Довольно много сооружений и изделий, даже утративших утилитарное значение, тем не менее остались в памяти людей как чудеса науки и техники. Новая книга серии «Популярная коллекция «100 великих» рассказывает о чудесах инженерной мысли разных стран и эпох: от изобретений и построек Древнего Востока и Античности до небоскребов в сегодняшних странах Юго-Восточной и Восточной Азии.

Андрей Юрьевич Низовский

История / Технические науки / Образование и наука
Электроника для начинающих (2-е издание)
Электроника для начинающих (2-е издание)

В ходе практических экспериментов рассмотрены основы электроники и показано, как проектировать, отлаживать и изготавливать электронные устройства в домашних условиях. Материал излагается последовательно от простого к сложному, начиная с простых опытов с электрическим током и заканчивая созданием сложных устройств с использованием транзисторов и микроконтроллеров. Описаны основные законы электроники, а также принципы функционирования различных электронных компонентов. Показано, как изготовить охранную сигнализацию, елочные огни, электронные украшения, устройство преобразования звука, кодовый замок и др. Приведены пошаговые инструкции и более 500 наглядных рисунков и фотографий. Во втором издании существенно переработан текст книги, в экспериментах используются более доступные электронные компоненты, добавлены новые проекты, в том числе с контроллером Arduino.

Чарльз Платт

Радиоэлектроника / Технические науки