Читаем Эрик полностью

Второй половинкой целостной экономики нового государства являлась промышленность. На январь 1208 года она сосредотачивалась в трех мануфактурах: металлургической, перегонной и бумажной. Увы, пока уровень производимой продукции почти полностью потреблялся на внутреннем рынке и на экспорт шли только стальные инструменты для кузнечных и медицинских работ, медицинский спирт, ликеры и клееные луки, что стали побочным эффектом производства арбалетов. Это приносило неплохой доход, но все же, недостаточный. Если бы не военные походы, то бюджет государства давно бы сидел в глубоком минусе, так как средства, идущие на развертывание новых производств, исследований и прочего значительно превышали приходные статьи бюджета. То есть, в нашем случае вывод простой - необходимо энергично развивать производство, ориентируя его на внешний рынок, для компенсации обширных импортных потоков. Помимо имеющейся традиции термической и механической обработки железа появилась острая необходимость в создании литейной школы. Для этой цели торговые агенты Деметры наняли в Италии с десяток мастеров колокольного литья. Они должны были заняться освоением сначала бронзового литья, а позже чугунного, так как изготовление, и сбыт на Европейском и Азиатском рынке литых чугунных сковородок и горшков было бы неплохой экспортной статьей. Что же касается положения в целом, то основной проблемой было то, что мануфактуры были организованы скорее как стихийные мастерские с небольшой механизацией и разделением труда. Что было в корне не правильно. Все производство разворачивалось по мере необходимости, а потому было очень нагроможденным и плохо структурированным. Пока это работало, но, в будущем, это привело бы к серьезным проблемам при переходе на новую продукцию. Да и вообще - уже появлялись узкие места, особенно касательно организации, когда выполнялось больше телодвижений, чем нужно, для достижения нужного результата. В общем, дело шло в тупик. Да и с браком стали появляться проблемы.

Пришло время реорганизовывать производство. И где была его голова раньше? Вот что значит заниматься мелочами, упуская общую организацию и управление. Но Эрика можно и понять и простить - доверенных людей то у него не было совершенно, так что приходилось выступать затычкой в каждой… хм… ну везде поспевать. Короче, после некоторых раздумий он решил на базе металлургической мануфактуры развертывать фабрику. В чем их отличие? Принципиально ни в чем. Просто при фабричном производстве продукция выпускалась стандартизированного типа, то есть серийно, а так же активно использовались паровые или водяные двигатели, а так же прочие формы механизации. Паровых двигателей у Эрика пока не было, зато водяных было в достатке, как и прочей механики. На 1 января 1208 года в металлообработке использовалось 32 станка: пять механических прессов, три механических молота, один ручной вертикальный сверлильный станок, двадцать токарных станков с механическим приводом и три прокатных пресса. В общем - не густо. При этом они еще и качества не ахти какого были. Так что, на новом месте нужно было развертывать практически все с нуля, что отчасти упрощала задачу, ибо позволяло разворачивать мощности фабрики без прекращения работы мануфактуры. А демонтаж произвести позже, после запуска соответствующего управления на новом месте.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Вечный капитан
Вечный капитан

ВЕЧНЫЙ КАПИТАН — цикл романов с одним героем, нашим современником, капитаном дальнего плавания, посвященный истории человечества через призму истории морского флота. Разные эпохи и разные страны глазами человека, который бывал в тех местах в двадцатом и двадцать первом веках нашей эры. Мало фантастики и фэнтези, много истории.                                                                                    Содержание: 1. Херсон Византийский 2. Морской лорд. Том 1 3. Морской лорд. Том 2 4. Морской лорд 3. Граф Сантаренский 5. Князь Путивльский. Том 1 6. Князь Путивльский. Том 2 7. Каталонская компания 8. Бриганты 9. Бриганты-2. Сенешаль Ла-Рошели 10. Морской волк 11. Морские гезы 12. Капер 13. Казачий адмирал 14. Флибустьер 15. Корсар 16. Под британским флагом 17. Рейдер 18. Шумерский лугаль 19. Народы моря 20. Скиф-Эллин                                                                     

Александр Васильевич Чернобровкин

Фантастика / Приключения / Морские приключения / Альтернативная история / Боевая фантастика