Технически несложное восхождение на Эльбрус дает возможность увидеть с высоты весь Кавказ. Незабываемое впечатление оставляет изменяющаяся по мере подъема панорама. Кажущиеся огромными с «Приюта 11» вершины постепенно уходят вниз и нивелируются в сплошное море вершин и хребтов. Особенно запоминается восхождение на рассвете, когда в лучах восходящего солнца на западе над горизонтом встает огромная тень от Эльбруса. Тени от других вершин сливаются в сплошную фиолетовую полосу — границу дня и ночи.
Рис. 42а. Плато Хотютау с «Приюта 11».
Путь на пер. Хотютау (30, 31) начинается ниже последнего взлета к «Приюту 11» (М24). Отсюда пересекаем фирновый бассейн л. Малый Азау (азимут 265°). Ориентир — окончание лавового потока с правой его стороны. На пути много закрытых трещин! Они наиболее опасны у крупных ледовых бугров. Обходить их удобнее слева (1-1,5 ч в зависимости от состояния снега).
Рис. 42б. Плато Хотютау с перевала Хотютау.
Перейдя ледник, спускаемся вдоль лавового потока на «живую» мелкую осыпь (30°). По ней «съезжаем» на левую ветвь л. Большой Азау (40 мин). Его ледовое плато пересекаем, ориентируясь по пути на окончание второго лавового потока (50 мин). Трещин здесь нет, но может быть «снежное болото». Ниже окончания лавового потока выходим на плато Хотютау, с которого открываются обе седловины одноименного перевала (рис. 20).
Минуя свежие обводненные морены (500 м), выходим на лед в зону ручьев и «болот». Основной поток 5-метровой ширины требует времени на поиск переправы.
Простой выход на обе седловины перевала идет по ледово-фирновому склону (15-20°, 2,5-4 ч от «Приюта 11», 4-6 ч в обратном направлении).
Перемычка Хотютау на севере переходит в широкое Южное ребро массива Кюкюртлю, по которому проложен альпинистский маршрут на Эльбрус (2Б к. сл.).
От подножия пер. Хотютау Северный (см. 30, 31; М7) идем по ледовым увалам на север вдоль скал перемычки Хотютау (2 ч). У начала ребра под скалами есть защищенные стоянки.
Рис. 43. Южное ребро Эльбруса с перемычки Хотютау.
По крутому фирновому склону (30°), преодолев бергшрунд по мосту, выходим на пологую часть Южного ребра. Здесь возможен бивак. Ширина ребра на всем протяжении превышает 100 м. Далее следует крутой (30°, 300 м) участок и новое выполаживание. Здесь также возможен бивак. Отсюда в ночное время можно наблюдать неповторимую картину восхода луны над горами. Луна появляется глубоко внизу, что непривычно нашему взгляду.
Выше второго перегиба гребень расширяется и появляются трещины. В верхней части ребра крутизна достигает 40°, трещин становится больше, обнажается лед. Южное ребро выводит на пологую седловину в плече Кюкюртлю (6-7 ч, 4900 м).
Само юго-западное плечо широкое, платообразное, защищенных мест для бивака нет! Дальнейший путь идет по снежным полям (трещины!) на северо-восток к стыку юго-западного и западного гребней Западной вершины Эльбруса. Место соединения отмечено лавовым выходом в форме запятой. Перед ним зона трещин. Обойдя «запятую» слева, выходим на маршрут М14. Крутизна увеличивается. Над «запятой» есть площадки для бивака (4 ч). Выход на вершину по Западному ребру занимает еще 2-3 ч (рис. 37).
Выход с ребра на седловину Эльбруса идет по крутому льду (30°, 150 м). Нужна групповая страховка!
Рис. 44а. Восточный склон Эльбруса с «Рыжего» бугра (пер. Ирикчат, 25).
Впервые маршрут пройден в 1937-1938 гг. альпинистами г. Нальчик (В. Каплуненко). Лишь спустя 40 лет, в 1978-1979 гг., туристы МИФИ (А.А. Алексеев) прошли его второй раз и составили описание.
Маршрут по Северным ледовым полям оценивается 2А к. тр., по Восточным — 1Б*. При невысокой технической сложности маршруты требуют от руководителя умелого тактического их построения. Обилие трещин и сложность ориентирования при плохой видимости позволяют оценить тактику прохождения не ниже 2А* к. тр. Поскольку траверс проходит на высотах 3500-3800 м, группа должна иметь высотную акклиматизацию и быть готовой к незапланированным ночевкам на льду! Всем участникам необходимо иметь средства от солнца: очки, маски и крем от загара.
Рис. 44б. Ледник Ирик от скал «Приюта Четырех».