Эксперт № 37 (2014)

«Основной инструмент региональной поддержки — субсидии из краевого бюджета на возмещение части понесенных инвестором затрат, связанных с обслуживанием кредитных ресурсов, привлеченных для реализации инвестиционных проектов, а также затрат на уплату налога на имущество, созданное в рамках инвестиционного проекта. В прошлом году объем обслуживаемых кредитов, привлеченных на условиях субсидирования части банковской процентной ставки, составил около 4 миллиардов рублей (142,2 процента к уровню 2012 года), в том числе почти 1,2 миллиарда рублей, привлеченных в 2013 году. На условиях государственной поддержки осуществлялась реализация 19 приоритетных инвестиционных проектов», — сообщают в Главном управлении экономики и инвестиций Алтайского края.

Для привлечения инвестиций в крае действуют более десятка институтов взаимодействия с частным бизнесом, предлагающие предприятиям льготные условия инвестирования в регионе: это Алтайский центр государственно-частного партнерства и привлечения инвестиций, особая экономическая зона туристско-рекреационного типа «Бирюзовая Катунь», индустриальный парк «Новоалтайск южный», Алтайский бизнес-инкубатор, бизнес-инкубатор инновационного типа в Бийске, Алтайский краевой лизинговый фонд, Алтайский фонд микрозаймов, Алтайский гарантийный фонд, Региональный инвестиционный фонд; запущены специализированный многоязычный интернет-портал об инвестиционной деятельности в Алтайском крае и интерактивная инвестиционная карта региона.

Особое внимание необходимо обратить на Алтайский центр инвестиций и развития, недавно созданный в форме краевого автономного учреждения. Здесь работа с инвесторами по принципу «одного окна» предусматривает сопровождение проекта от стадии оформления бизнес-идеи до начала реализации. Это предварительная оценка эффективности проекта; его согласование с профильными органами исполнительной власти края, территориальными управлениями федеральных органов исполнительной власти, органами местного самоуправления, в том числе по вопросам оказания государственной поддержки; помощь в получении необходимой разрешительной документации и т. д.

За последние восемь лет в регионе появилось 12 крупных животноводческих комплексов последнего поколения

Фото: Администрация Алтайского края

«Наша цель — установление самых тесных взаимоотношений с крупнейшими российскими холдингами и организациями, а также с международными компаниями при открытии новых производств на территории региона, — рассказывают в краевой администрации. — Приоритетом здесь должно быть привлечение инвестора, способного привнести в регион передовые технологии и высокие стандарты производительности и условий труда, а также производства с большим мультипликативным эффектом».

С производственным уклоном Алексей Грамматчиков

Московский Автосалон

section class="box-today"

Сюжеты

Авто:

Авторынок идет ко дну

До полной остановки

/section section class="tags"

Теги

Авто

Российский авторынок

Автопром

Русский бизнес

/section

Девять мировых, 14 европейских и около 50 российских премьер — таков итог Московского международного автосалона (ММАС-2014), который завершился на прошлой неделе. Международных премьер могло бы быть и больше: например, в 2012-м (ММАС проходит раз в два года) их было более двух десятков. Но зато нынешний главный автомобильный смотр серьезно вырос по площади — до 120 тыс. кв. м; по предварительным данным, его посетило рекордное количество человек — свыше миллиона. Правда, не обошлось без небольших скандалов: из-за того, что выставочный центр поднял цены, в выставке отказались принимать участие Volvo и ГАЗ.

С подиума — на конвейер

Пожалуй, главное отличие нынешнего московского автошоу в том, что подавляющее число представленных на нем новинок связаны с производством внутри России. Как известно, российский автомобильный рынок держит курс на самообеспечение: по итогам прошлого года более 70% 2,6-миллионного рынка, то есть 1,8 млн автомобилей, было произведено внутри страны, а в нынешнем году эта доля окажется еще больше.

Поэтому иностранные бизнесмены не очень боятся возможных санкций, на которые как-то намекнули российские власти. Да, санкции на автомобильном рынке были бы крайне нежелательны, но они не так страшны тем компаниям, которые уже развернули внутри РФ полномасштабное производство. Например, Nissan, которая стала одним из главных ньюсмейкеров на автошоу, представила целый ряд новых моделей, нацеленных именно на конвейер своих российских предприятий.

Большой интерес публики вызвала модель Nissan Sentra, выпуск которой в скором времени будет налажен на Ижевском автомобильном заводе. С выводом этой модели на российской рынок марка Nissan будет стремиться отвоевать себе место в сегменте гольф-класса (размерный класс С+), по размерам она больше компактной Almera и меньше представительской Teana.

figure class="banner-right"