Эксперт № 23 (2014)

Зато начали расширять список контрагентов по другим услугам — прокат автомобилей (в партнерах — Rentalcars), продажа туристических страховок (первый партнер — Cherehapa), бронирование столиков в ресторанах, покупка билетов в театры и музеи и т. д. На сайте можно будет заказать и услуги экскурсоводов — тех, с которыми организаторы сотрудничали при создании контента.

Что касается доходов от рекламы, то, согласно последнему бизнес-плану, они будут составлять лишь около 10% от всего объема. Пока активной работы с рекламодателями не начинали — сперва нужно набрать как можно большее число посетителей. Для этого понадобится собственная масштабная рекламная кампания, которую планируют провести уже в этом туристическом сезоне. Инвестиции на нее придется привлекать со стороны — пока проект даже не вышел на операционную окупаемость (по плану должен выйти на точку безубыточности к концу года, возврат инвестиций — через три-четыре года). Сейчас Youroute ведет переговоры с двумя инвестфондами в поисках институционального инвестора, готового войти в проект, купив пакет акций меньше блокирующего. Капитализацию этого проекта инвестфонды оценили в 10 млн долларов. Доходы от всех коммерческих проектов сайта в прошлом году составили 7 млн рублей, в этом году, судя по динамике в первом полугодии, можно ожидать роста выручки на 200%.

Заманить посетителей в сеть

Полтора года назад, когда сайт уже функционировал как планировщик путешествий: люди покупали авиабилеты, составляли маршруты и даже отправлялись по ним в поездку, в компании поняли, что при такой концепции туристы будут заходить на сайт два-три раза в год, вряд ли чаще. Тогда было решено создать на ресурсе социальную сеть для туристов, где можно заводить собственные профили, писать свои отчеты, рекомендации, публиковать фотографии, делиться советами и т. д. Число посетителей резко возросло. Потом изменили дизайн главной страницы — взяли за основу модный pinterest-style (название он получил по названию одноименного портала, публикующего картинки). И снова заметили существенный прирост посетителей. Сегодня на портале, по словам Артюхина, около 10 тыс. уникальных посетителей в день, или 300 тыс. в месяц. Задача проекта — довести число месячных посещений до 2,5 млн, и Артюхин считает, что по итогам рекламной кампании добиться этой цифры будет вполне реально.

Тогда и рекламные расценки можно будет поставить повыше, да и доходность должна возрасти — сегодня около 10% посетителей заказывают в итоге авиабилеты и около 3% — выкупают отели.

Оптимизм по поводу расширения круга клиентов Артюхин черпает и в темпах роста онлайн-сегмента туристического рынка. Доля российских туристов, выбирающих этот способ для покупки туруслуг, растет ежегодно на 40%. Сегодня онлайн-сервисы уже выбирает более 10% туристов. При сохранении динамики через пять лет Россия выйдет на мировой уровень: доля travel-продаж в европейском интернете составляет около 50%, в США — более 60%. Впрочем, идея сайта — конструктора путешествий в других странах не так распространена, как можно было бы предположить. Существует лишь два похожих планировщика — Touristeye и Tripomatic, но они не русифицированы, там нет социальной сети, позволяющей воспользоваться советами бывалых посетителей. Youroute же изначально ориентируется лишь на русскоязычную аудиторию, которая в мире насчитывает около 300 млн человек. Кстати, планировать путешествия можно и по России, так что среди россиян потенциальными клиентами проекта могут быть не только обладатели загранпаспортов. Так, сегодня около 20% всех клиентов отправляются в путешествия внутри страны.

Сегодня команда проекта расширилась до 15 человек, постоянно растет число программистов, им все время находится работа. Так, недавно запустили собственное приложение для устройств Apple, сейчас пишут аналогичное для Android. Теперь, запланировав путешествие, его можно целиком, вместе с картами, загрузить в мобильное устройство и уже не возить с собой распечатки, не переносить маршрут на другие карты.         

Не от хорошей жизни Яковенко Дмитрий

Замедлившийся было рынок торгового финансирования в нынешнем году имеет все шансы ускориться. Основными драйверами станут торможение банковской системы и геополитические проблемы

section class="box-today"

Сюжеты

Финансовая система России:

Время ростовщика

Практиками не вышли

/section section class="tags"

Теги

Экономика

Финансовая система России

Финансовые инструменты

Фондовый рынок

Долгосрочные прогнозы

Бизнес и власть

/section