Эксперт № 45 (2014)

Компания стремится максимально реализовывать это конкурентное преимущество. Непосредственно на заводах «Роснефти» сейчас реализуется программа модернизации, цель которой — более глубокая переработка и повышение их качества. Чтобы правильно доставить топливо до потребителя, жесткий контроль качества начинается уже непосредственно на заводах.

После того как партия топлива приготовлена в заводском резервуаре, он закрывается на так называемую паспортизацию: для этого из резервуара отбирают необходимые пробы и проводят исследования, затем, по истечении определенного времени, на эту партию топлива должен быть оформлен паспорт качества. На период проведения исследований и оформления паспорта в резервуаре не производится никаких операций с топливом, то есть не происходит его прием и отгрузка. И только после того, как паспорт качества на данную партию получен, топливо отгружают в железнодорожные цистерны.

После загрузки в цистерну продукт еще раз проверяют — на этот раз сокращенный перечень проб позволяет убедиться, не изменилось ли качество во время отгрузки. Если все нормально, то цистерны пломбируются и отправляются на нефтебазу — промежуточный этап на пути к заправочной станции.

Перед тем как топливо поступит в хранилище нефтебазы, его основные показатели вновь подвергаются тестированию. Как говорят представители «Роснефти», этот этап контроля необходим, чтобы убедиться, что на нефтебазу поступило топливо с теми же качественными показателями, как было загружено в цистерны. В этом случае полностью исключается возможность подмены хорошего топлива на низкокачественный аналог. И хотя современная практика компании таких случаев не знает, в «Роснефти» считают, что дополнительный контроль на входе от железнодорожной ветки в резервуар нефтебазы необходим.

Итак, топливо в железнодорожной цистерне проверили, слили его в резервуар нефтебазы. Здесь оно опять тестируется, дабы избежать технологических накладок и исключить саму возможность того, что партию горючего вдруг слили в неправильно подготовленный резервуар или в нем по ошибке хранилось топливо другой марки или более низкого качества.

Следующий этап — доставка топлива до автозаправочного комплекса. Здесь также происходит отгрузка в автомобильную цистерну, затем идет транспортировка, которая оканчивается сливом в резервуар автозаправочной станции. И на каждом этапе качество тщательно тестируется.

 

Лаборатория качества

Для полной уверенности в результатах все лаборатории «Роснефти» участвуют в межлабораторных сличительных испытаниях и проводят внутренний контроль. Все приборы, используемые для контроля качества, регулярно проверяются государственными организациями на точность измерений. Компания со своей стороны оказывает лабораториям централизованную методологическую поддержку. Помимо стационарных лабораторий в «Роснефти» есть мобильные станции контроля качества, которые готовы провести оперативный анализ на любом участке цепи поставок.

Фото: предоставлено компанией «РОСНЕФТЬ»

Такая мобильная станция может определять основные показатели всех видов автомобильного топлива, как бензинового, так и дизельного. Она позволяет измерять его плотность, октановое число, фракционный состав, концентрацию серы, содержание механических примесей и воды. Оборудование может определять и более сложные показатели —объемные доли эфира, бензола, так называемые ароматические и олефиновые углеводороды, массовую долю кислорода. Кроме того, в каждой мобильной лаборатории установлена навигационная система, задача которой — фиксировать точки отбора проб. В результате обработка данных производится практически мгновенно, а затем информация о результатах незамедлительно поступает в центральный аппарат «Роснефти».

Одновременно компания стремится отладить обратную связь с конечными потребителями. Они могут оставить свои жалобы и пожелания по телефонам «горячей линии», информация о которой размещена на любой заправке сети «Роснефть». По каждому обращению проводится проверка, в компании говорят, что готовы нести ответственность перед клиентами за каждый литр реализованного топлива.

Период адаптации Игорь Алексеев, Михаил Доронкин

Необходимость адаптироваться к законодательным новациям и негативным тенденциям в экономике не позволит портфелю микрофинансовых организаций прибавить более 40% по итогам 2014 года. Ускорение рынка возможно в 2015 году, но лишь в случае стабильной макроэкономической ситуации