Э(П)РОН-4

И вообще, к чему я это всё? Да так, к слову пришлось… чтобы вы просто представление имели, на что мы надеемся. Восемь суток с исчезновения Дмитрия Силина в общий зачёт не идут — как выяснил тот же Влад Пахомов, всё это время его похитители прятали, пережидая кипишь. Вернее, прятали неделю. А потом погрузили на «Великана» — баржу-контейнеровоз, курсировавшую по одному из стандартных маршрутов в окрестностях Камня. Что за Камень и почему с большой буквы? Так это родная планета рода Силиных, которые, если кто забыл, промышленники. Да-да, угрюмый бескислородный мирок, но чрезвычайно богатый всякими ископаемыми полезностями типа разнообразных руд. А чего не хватало непосредственно на шарике, предприимчивые Силины добывали на других планетах системы и в астероидном поясе там же. В общем, мощная промышленная база, с высоким уровнем автоматизации и относительно небольшим населением. Ну, как небольшим? Миллионов около тридцати на всю систему. Согласен, далеко не Метрополия с её миллиардами, но зато и нужды нет в настолько плотном контроле беспокойных жителей. Правда, и вывезти кого-то против его воли достаточно трудно, особенно на пассажирских лайнерах — почитай, все транзитники на виду. По сути, на любой перевалочной станции «транспортников» эту задачу решить в разы проще. Но наши похитители не привыкли отступать перед трудностями и провернули схему с грузовиком: продержали похищенного пацана в одном из огромных и почти бесхозных грузовых терминалов, дождались, пока активность поднятых на уши безопасников немного утихнет, и перегрузили парня на того самого «Великана». Почти беспроигрышный вариант: лоханка здоровенная, трюмов в ней до фига, и половина с действующими системами жизнеобеспечения, поскольку предназначена для перевозки грузов, требующих бережного обращения. Руде-то вообще параллельно на удобства, её можно и в вакуумированных бункерах таскать. Другое дело, что контейнеровозы руду и не таскают. Короче, укромных мест выше крыши, команда мизерная, а всё наблюдение за грузовыми трюмами сведено к контролю основных параметров — температуры и давления воздуха — по показаниям примитивных датчиков. Камеры если где и есть, то лишь в основных технологических проходах. Прячься, не хочу! И расчёт оправдался на все сто, Димку не нашли. А потом у похитителей случился облом: в назначенное время «Великан» лёг на курс, разогнался и ушёл на «струну», но в точке прибытия не объявился. Ни по расписанию, ни позже. Произошло это через неделю после похищения. И ещё примерно через сутки после этого имел место мой разговор с тёткой Никой и Силиным-старшим. Итого с момента крушения всего двадцать четыре часа. Плюс ещё трое суток: одни на сборы и подготовку, двое — непосредственно на дорогу. Четверо. Меньше недели. Работаем не просто по горячим следам, пацаны, а по огненным. Осталось только решить, с чего начать.

— Ну и что будем делать, симатта?!

Кэп по своему обыкновению мои мысли читает, ага.

— Конкретно ты сидишь и пьёшь пиво. Как тебе такой план, а, кэп?

— Хреновый план! — буркнул Рин-сан и завозился в кресле второго пилота, которое оккупировал перед прыжком. — Заняться мне больше нечем!

— Ну, тогда с Владом потрынди, — предложил я альтернативу. — Только не ной, пожалуйста. Я занят… сейчас буду.

— Чем? Будешь пялиться в великую пустоту и думать о вечном?

— Отнюдь. Кумо?

— Слушаю, капитан Заварзин.

— Понтоны с первого по четвёртый к старту. Работаем по схеме «объёмная триангуляция».

— Принял, капитан Заварзин. Процесс активирован. До завершения двадцать три минуты семнадцать секунд… шестнадцать секунд…

— Выведи таймер, — поморщился я.

Всё время собираюсь выставить эту функцию по умолчанию, и постоянно забываю. С другой стороны, уже привык, да и ориентироваться так легче — я почему-то куда лучше воспринимал комбинированную подачу информации, по крайней мере, на начальном этапе. Короче, пусть будет. Это я, если кто не понял, так ловко собственную лень оправдал.

— Есть, сэр.

— Кэп, пивас далеко? — переключился я на единственного доступного в настоящий момент соратника.