Достойны ли мы отцов и дедов (СИ)

Вице-адмирал Эбергард, который получил множество плюшек и благодарностей за умелое управление флотом, и так прекрасно понимал кому и чем он обязан, и естественно уже был извещен, что это наши люди, поэтому прибывшие, с его стороны встретили самый радушный прием. На Каче выделенные командующим матросы и мастеровые быстренько возвели ангар, в котором установили пространственно-временной маяк. И вот уже две недели под руководством наших инженеров, используя несколько бульдозеров, самосвалов, бетономешалок, асфальтоукладчиков, срочно доделывали взлетно-посадочную полосу для реактивных самолетов. Погода пока держалась относительно теплая и, судя по докладам, через пару дней можно будет провести обработку ВПП и заняться переброской наземной группы для обслуживания авиатехники.

Естественно, после соответствующего окрика из Петрограда в Севастополе все же задергались контрразведчики, которые до этого, мягко говоря работали слабо, и Кача была окружена тройным кольцом оцепления, да и в самом городе и в окрестностях по переданной нами информации проводились активные оперативные мероприятия по уничтожению разведывательных сетей, как противников, так и нынешних союзников Российской империи. Учитывая наше знание истории, особенно судьбу линкора «Императрица Мария» работы было очень много. Поэтому особым приказом все средства передачи информации из Крыма, телеграфы, телефоны, простая почта, были взяты под строгий контроль, и любая передача информации проводилась только при наличии личной подписью начальника контрразведки

Когда основные работы были окончены, с нашего Тихоокеанского флота в Качу 1914-го года был переброшен снятый с консервации и приведенный в порядок противокорабельный ракетный комплекс «Рубеж». Для нас конечно и старичок, но для мира 1914-го года это было мощнейшее оружие.

А сколько это стоило нервов при переговорах, организация транспортировки, формирование расчетов и поиск специалистов, кто все это будет на месте настраивать и обслуживать. Плюс постоянные контрразведывательные мероприятия забирали много ресурсов. К тому же, наши предки из 42-го года были в курсе таких телодвижение и встали в позу, что и они хотят такие установки, поэтому в рамках подготовки основной операции в 1914-м году пришлось выгрызать противокорабельные комплексы для адмирала Кузнецова, который получив в свои загребущие руки атомную подводную лодку, почувствовал вкус обладания всякими мощными игрушками из будущего.

Группа капитана Левченко, жестко засветившись, 12 ноября поздно вечером наконец-то прибыла в район Плоцка. Пользуясь мощными документами-вездеходами, немного поскандалив, сумели переправиться через Вислу, где одна единственная переправа на десятки километров была забита идущими в сторону фронта войсками, боеприпасами, продуктами, а обратно нескончаемым потоком шли телеги с раненными. Западнее Плоцка шли тяжелые бои, где 5-й Сибирский корпус генерала Сидорина, пытаясь хоть как-то остановить и вымотать наступление превосходящего противника, пятился, жестко огрызаясь. Именно сегодня продвижение германской 9-й армии приостановится и до вечера 13 ноября у русских войск получится передышка.

Мы же за Вислой, которая в это время не будет форсирована немцами, нашли неплохое место для организации полевого аэродрома. И как только Левченко со своим обозом прибыл на место и активировал пространственно-временной маяк, из нашего мира вышла на БМП-шках группа охраны, быстро взяв прилегающее пространство под контроль. Ну а дальше уже пошли Архипов с инженерами, которые должны были заняться организацией полноценного полевого аэродрома.

Под Варшавой уже две недели отсиживался сводный кавалерийский полк, который специально сформировал Келлер из своих доверенных бойцов, и получив сигнал, что наша группа вышла, сразу же направился в эти места. Недавний сеанс связи подтвердил это и командир полка, обозначил время прибытие около десяти-одиннадцати часов утра 13 ноября.

Пока кавалерия была на марше, через портал вышел первый мотострелковый батальон сводной бригады, выставил оцепление вокруг строящегося аэродрома.

Через час сторонний наблюдатель не смог бы узнать местность, так разительно она изменилась. При свете мощных прожекторов бульдозеры из другого мира выравнивали землю, а катки разравнивали и трамбовали. По периметру экскаваторы рыли окопы и котлованы под блиндажи, землянки, складские помещения. Техники было нагнано столько что к утру основные работы по формировании двух периметров обороны были выполнены и, в первом из них уже разместились бойцы. За ненадобностью часть техники пришлось возвратить обратно в наш мир, а вот работа над ВПП (взлетно-посадочной полосой) еще продолжались, тут нужно было подойти к вопросу серьезно и качественно, хотя, как показывает опыт Великой Отечественной войны в нашем мире, советская поршневая авиатехника, которую мы собирались задействовать, прекрасно взлетала и с грунтовых аэродромов.