Доктор Фауст

Кратко скажем о Вазе в цифрах. Полная длина Вазы, включая бушприт, — 69 метров. Длина корпуса, включая бикхед, — 61 метр. Наибольшая ширина — 11,7 метра. Высота Вазы (от киля до верха грот-мачты) — 52,5 метра, высота кормы — 19,3 метра. Водоизмещение — 1210 тонн. Экипаж — 145 матросов и 300 солдат (кстати, для простых служилых людей никаких коек на корабле не было — все матросы и солдаты спали на палубе; у офицеров же были каюты). На корабле обнаружено около 500 деревянных скульптур и свыше 200 резных фрагментов, барельефов. Итого — более семисот (!) изображений, тщательно выточенных из дерева [1466:4], с. 25, 29.

Тысяча дубов пошла на строительство Вазы. При этом, чтобы получить правильные размеры деталей и конструкций, дубы в лесах специально подбирались по форме стволов и ветвей. Для удовлетворения большой потребности военного флота дубы защищались законом: «Кто повалит дуб, тот будет присужден в первый раз к штрафу в 40 марок, во второй раз — в 80 марок, а в третий раз — к смертной казни» [1466:4], c. 6–7.

Рис. 2.8. Контракты 1624–1625 годов, согласно которым началось создание новых кораблей для флота Густава Адольфа. Взято из [1466:3], с. 38.

Рис. 2.9. Корабль Ваза в музее. Фото 2013 года.

На рис. 2.10 и 2.11 показана небольшая модель Вазы, выставленная сегодня в музее «Ваза», рядом с самим кораблем, поднятым со дна и законсервированным. На рис. 2.12 мы видим корабль в разрезе (реконструкция), а на рис. 2.13 изображена его корма. Краски были восстановлены реставраторами в результате исследований поднятого корабля. На рис. 2.14 мы видим нос корабля. Краски здесь тоже восстановлены. Яркое, разноцветное и даже пестрое оформление Вазы поразительно контрастирует с привитой нам точкой зрения о якобы сдержанном стиле скандинавской культуры. Корабль был расцвечен скорее в восточном, арабском, стиле, как его понимают сегодня, или славянском — с яркими чистыми красками. В связи с этим обращает на себя внимание одна из больших скульптур на корме корабля, рис. 2.15. Перед нами — солдат в чалме! Но нас сегодня уверяют, что шведы не носили чалму. А ведь эта статуя украшает королевский флагманский корабль. Причем поставлена совсем рядом с королевским гербом на корме. Следовательно, казацко-османская чалма отражает некоторые обычаи Швеции начала XVII века.

Рис. 2.10. Модель корабля Ваза в музее «Ваза». Стокгольм. Краски восстановлены в результате исследований. Фото 2013 года. См. также [1466:3], с. 86–87.

Рис. 2.11. Модель корабля Ваза, выставленная в музее, рядом с самим кораблем. Фото 2013 года.

Рис. 2.12. Корабль Ваза в разрезе (реконструкция). Взято из [1466:3], с. 106–107.

Рис. 2.13. Реконструкция кормы корабля Ваза. Взято из [1466:3], с. 76.

Рис. 2.14. Реконструкция носа корабля Ваза. Взято из [1466:3], с. 78.

Рис. 2.15. Большая скульптура с кормы Вазы. На голове воина — чалма! Причем эта статуя солдата казацкого или османско-атаманского вида стоит не на простом судне, а на королевском шведском флагмане.

По поводу красок, использованных на Вазе, сообщается, что, например, яркая голубая краска изготовлялась на основе ляпис-лазури, редкого минерала, добывавшегося только в России и Афганистане. Эти и другие аналогичные краски были до́роги, и на них ушло много денег из шведской казны при украшении Вазы [1466:3], с. 79.

Конечно, флагман Ваза был задуман и создан в первую очередь как выдающаяся «машина войны». Именно так именуют его сегодня многие комментаторы [1466:3], с. 49. Вполне справедливо. В то же время он явно был символом шведской идеи господства на Балтике. Комментаторы правильно отмечают: «Корабль был задуман не только для установления новых стандартов огневой мощи и не только как корабль, который был бы в состоянии победить любой другой корабль на Балтике, но и как не имеющий себе равных метафизический военный корабль, плывущий символ Густафа Адольфа, его личных амбиций и амбиций Швеции» [1466:3], с. 81.