Дневник Тринадцатого императора-4

Вот самое главное! Рельсопрокатный цех работает круглосуточно. Полотно железной дороги строится сразу, как договаривались, в четырёх направлениях Пермь, Нижний Тагил, Челябинск, Тюмень. Приоритетное направление на Тюмень. В Новом году ожидаем сбойку с Тюменцами!

По настоятельной рекомендации Поленова, начали строительство паровозостроительного завода. Его будущих работников на Сормовский завод для учёбы отправили.

Молодцы, что тут сказать! Везде бы так!

Это послание я бы хотел на сладкое оставить, ну да ладно прочтём. Вы уже догадались, наверное, что это от Путилова и Обухова отчёт. Установили шесть электрогенераторов и двадцать семь паровых машин. Благодарят за визит Бенардоса и его установку "Электро Гефест". Электросварка под слоем флюса даёт поразительный результат. Металл в месте сварки по своим характеристикам не уступает основному металлу. Это нововведение позволяет аппараты для химиков теперь изготавливать из двух половинок, которые между собой по новому методу скрепляются.

Рельсопрокатный цех расширили более чем втрое. Печь Мартеновскую по весне первый раз зажечь планируем. Для всех новоделов, металла может не хватить, по тому ещё три печи в постройке находятся. Город растет, словно на дрожжах. Строительство по единому плану происходит. Были попытки захвата землицы. По ночам даже до стрельбы доходило. Спасибо сотрудникам господина Валуева, прекратили безобразие. Выявили залётных, часть постреляли, часть пока на отсидке в разбирательстве. Сказывают, что-то с Одессы костяк был, хотели местных купцов и заводчиков своей данью обложить.

Сталепрокатный цех даёт продукцию отменную, но весь лист нарасхват, особенно судостроительные заводы "прожорливы". Вторая очередь цеха будет готова не ранее осени.

Если не принять кардинальных мер, то через шесть, семь лет будет ощущаться нехватка воды. Крайне желательно этот вопрос разрешить и как можно скорее.

Производство и поставку труб двенадцати дюймового диаметра планируем начать не позднее Пасхи. Трубный завод уже в наладке находится.

Для дальнейшего увеличения продукции нужны люди. Обученные специалисты инженеры и рабочие. Ремесленное училище в городе выстроенное рабочих хорошо готовит, а инженеров мы сами пока готовить не можем.

Дипломаты! Написали бы просто, надо два десятка молодых инженеров металлургов. Дайте указание господину Головнину. Так нет же, целую "петицию" сочинили.

Будут вам ИНЖЕНЕРЫ!

Какой-то деликатный конверт, похоже, что специального изготовления. Точно, так и есть это послание от Велио Ивана Осиповича. В выспренних фразах он сообщает, что в связи с болезнью вынужден воспользоваться письмом, вместо того, чтобы лично засвидетельствовать свое почтение и уважение к Е.И.В. Ему явно попал "вирус" из ведомства господина Горчакова, это шутка конечно. Что же он хочет? Предлагает включать в железнодорожные составы специальные почтовые вагоны, в которых работники почт будут производить ещё и уточнённую сортировку корреспонденции. Такое нововведение значительно ускорит процесс её обработки и доставки адресатам. Молодец, этот способ внедрили, только в 20-м веке. Необходимо, однако, разработать специальный тип почтового вагона, ну да за этим дело не станет. Сабурову, подготовить задание для Коломны. Связь это обязанность государственная.

Вот "мои" братья Бутины. Представителей духоборов встретили, всё им показали и обсказали. Места им понравились, думаем, что своим единоверцам они так и доложат. Прибыл Березовец, выученик от Бабина Виктора Алексеевича, привёз чертежи буровой установки для монтажа в Ковыктинской пади. От нашего завода по здешним меркам это рукой подать. Однако 237 вёрст все-таки расстояние. Решили строить узкоколейную железную дорогу, а рядом трубу уложить, для того газа уж, коль скоро его можно заместо угля использовать.

Такого количества труб на Российских заводах, не знаем можно ли произвести. Если закупать их за границей, то более миллиона с четвертью рублей, это без доставки, потребны будут.

Бурильную установку по присланным чертежам построим к концу года. По нашему то разумению, в тех местах, можно Духоборам поселиться. Там их уж точно, до скончания века, никто не побеспокоит, а установка буровая их религии не противоречит. Завод по разделению газа, по словам Березовца Анатолия Степановича, надо на месте строить иначе тот газ, что для дела потребен, улетучиваться будет. Для его транспортировки баллоны нужны будут, считаем, что их производство на нашем заводе вполне возможно.

По присланным чертежам на паровые машины изменения внесли, по настоятельной просьбе господ Немчинова и Хаминова им так для строительства пароходов удобней. Теперь и малые машины всего на 50 сил выпускаем. Те малые машины оказались весьма востребованы они, чуть ли не на год вперёд расписаны заказами.