Длинный

С этими словами наш герой занял место за рулем, осмотре органы управления, не обнаружив в них для себя ничего нового, разве что, ручной тормоз и ручка переключения передач находились на одной оси, слева от руля, в остальном же все было как обычно. Правда переключать передачи нужно было строго по установленной шкале, движением вперед или назад, фиксируя каждую специальной рукояткой с зажимом, непривычно, но в принципе достаточно удобно. Под рулем находились три педали, Длинный понадеялся, что расположение «сцепление», «тормоз» и «газ», такие же как и в будущем. В крайнем случае приспособиться будет нетрудно, и взявшись за ручник, тихонько спустил машину с тормозов, едва успев вернуть руку на руль, потому как грузовичок довольно резво стронулся с места и покатил вниз по дороге. Руль, разумеется был тяжеловат в поворотах, о гидроусилителях здесь пока не подозревали, но Длинный вполне с ним справлялся. Педали судя по всему тоже соответствовали своему положению, потому как тормозная вполне прилично сработала, когда он чисто автоматически прижал ее к полу, вписываясь в поворот.

Спустившись по дороге метров на двести, решил, что этого будет достаточно и хозяин уже не услышит рев заведенного двигателя, если Длинный не рассчитает с акселератором. Выжав сцепление перевел ручку коробки переключения передач на пару делений вперед, все же грузовичок разогнался довольно шустро и Длинный решил, что так будет правильнее, он отжал сцепление и после нескольких чихов мотор завелся и довольно ровно заработал. Примерно представляя куда именно ему нужно ехать, длинный свернул на выезд из города и через каких-то пять-десять минут, слегка по петляв по городским улочкам, выехал за пределы города и прибавив скорость, уже катил, по достаточно ровной дороге направляясь на запад.

Насколько он помнил, на машине этих годов уже должен был стоять модернизированный движок на сорок лошадей. Разумеется, ни о какой экономии здесь пока не слышали, потому жрал он наверняка тоже, как те самые лошади, то есть много. Хотя, судя по датчику, который как оказалось имеется на панели приборов, бак был заполнен до самого верха, и пока стрелка держалась на своем месте. Но и проехал он всего ничего. Еще мнут через двадцать езды, пришлось останавливаться, потому как захотелось закурить, а ветровое стекло, разделенное на две части, да и сама кабина не позволяли сделать это задувая любой огонек. Да и надо было посмотреть, что именно находится в кузове, а то и просто освободиться от лишнего груза. Поставив рычаг на нейтраль, а машинку на ручной тормоз, Длинный вылез из-за руля и заглянул в кузов. Тот до самого верха оказался забит пустой тарой. В принципе, все это можно было просто выбросить на дорогу, но парень, подумав, решил, что ящики можно куда-то пристроить по дороге. И если уж не получится, то скинуть их наземь никогда не поздно. Да и большого веса в них нет, чтобы они как-то мешали движению. Вновь сев за руль, он продолжил свое путешествие.