Диверсант в городе (СИ)

Когда я проснулся, уже давно ветер снова переменился, в воздухе чувствовалось дыхание океана и йодистый запах соленой воды. Наконец-то я почувствовал себя лучше. Очень хотелось есть, но завтракать мне оказалось нечем. Впрочем, вскоре должен был приехать курьер. И действительно, ровно в восемь утра я услышал снаружи характерный шум мотора. За несколько минут до назначенного времени я оставил на крыльце упаковку с ноутбуком и своими трофеями. Забрав ее, мотоциклист положил на крыльцо другой пакет, поменьше, и уехал. Я же высунулся наружу и взял посылку.

Внутри оказались новые документы: водительские права с номером социального страхования и даже карточка социального страхования отдельно на случай потери водительских прав. Паспорта нет, но он в исключительной стране и не нужен. Почти половина населения паспорт в виде книжечки с синей обложкой просто никогда не получают. Да и зачем он, если вся необходимая информация о человеке содержится на пластиковой карточке водительских прав, которые есть почти у каждого, а если их и нет, то обязательно имеется карточка социального страхования с индивидуальным номером? Паспорт нужен лишь для выезда за границу, но, оказывается, половина здешнего населения никогда за границу и не путешествует.

Судя по всему, документы для меня вовсе не делали за одну ночь в спешном порядке. А просто где-то в тайнике у куратора хранились запасные комплекты, заготовленные заранее для подобных экстренных случаев, когда тому или иному агенту нужно срочно менять имя и легенду. Причем, документы, скорее всего, подлинные. Много людей пропадает непонятно куда даже в этой исключительной стране. Люди пропадают, а документы остаются, как-то так.

Если есть подлинный номер социального страхования, то поменять фотографию в базах данных для хорошего хакера большого труда не составляет. Даже отпечатки пальцев, зафиксированные в электронном виде, можно подменить, имея соответствующий доступ. Впрочем, вникать в каналы получения документов для оперативной работы нашими спецслужбами, работающими в тылу противника, мне нет необходимости. Просто точно знаю, что документы от конторы меня не подведут.

Как бы там ни было, а с этого момента я зовусь Роджер Бойд, безработный тридцати двух лет, белый человек с ирландскими корнями, живущий на остатки от наследства после продажи дома покойных родителей и уплаты налогов. Легенда, вроде бы, неплохая. Сходу и не подкопаться. Во всяком случае, теперь я свободный житель исключительной страны, не привязанный к какому-то определенному месту, и с чистыми документами.

А главное, у меня есть новое дело. Получено задание устроить диверсию на железной дороге. Вот только опять все надо делать самому. Даже казенную взрывчатку нам не выдают. Правда, куратор не зажал обещанную премию в виде банковской карточки в бумажном пакетике с кодом. Есть и еще пара приятных бонусов. Один из них представляет собой простенький кнопочный сотовый телефон без геолокации, но с вставленной и активированной сим-картой. А второй подарок от конторы и вовсе шикарный. Это ключ от машины, к которому в качестве брелока прикреплена картонная бирка с адресом стоянки. Осталось лишь добраться туда. Впрочем, когда уверен не только в своих документах, но и в собственном телефоне, то можно и такси вызвать. Что я и делаю, предварительно отойдя пешком на достаточное расстояние от трейлер-парка по пустой дороге вдоль океана.

Приехав на такси по указанному адресу, я оказался на довольно большой бесплатной парковке, расположившейся рядом с промышленной зоной на противоположном краю города. Здесь оставляли свои автомобили работяги, трудившиеся на заводах. Вокруг длинными рядами стоял разный автохлам. В основном, машины пяти, семи, а то и десяти лет. Имелись даже мастодонты дорог возрастом сильно постарше, проржавевшие местами до дыр, но до сих пор сохранившие способность передвигаться.

И в этом разноцветном лабиринте пикапов, джипов, кроссоверов, хэтчбеков и минивэнов я должен был отыскать свою единственную машину, подаренную мне в качестве составной части премии за выполненные задания по нанесению ущерба в тылу противника. Впрочем, у меня имелась путеводная нить в виде раскладного ключа с кнопками дистанционного управления. Да еще и на самом ключе выделялся серебряный значок «Н», скошенный вправо и вписанный в овал. Не японская «Хонда», конечно, а всего лишь южнокорейский «Хендай». Азиатчина, одним словом.