Диагностика и быстрый ремонт неисправностей легкового автомобиля

Наличие или отсутствие утечки воздуха можно определить, только сопоставляя результаты замеров при открытой и закрытой заслонке дросселя.

Нужно отслеживать динамику роста давления в обоих способах. Если в первом величина давления очень низкая (около 2—3 кгс/см²), а затем резко возрастает при последующих тактах, то можно сделать вывод, что изношены компрессионные поршневые кольца. Давление в этом случае резко увеличится при первом же такте, если залить в цилиндр моторное масло.

Если давление сразу же достигает 6—8 кгс/см² при первом такте, а затем практически не изменяется, то наиболее вероятно, что имеется негерметичность между клапаном и седлом или прокладка головки блока цилиндров изношена и пропускает воздух, а также, возможно, имеется трещина в камере сгорания.

Если газораспределительный механизм и цилиндро-поршневая группа исправны, то давление в цилиндре при первом такте и при полностью открытой заслонке дросселя будет показывать уровень 6—7 кгс/см², а затем примерно после четырех тактов увеличится в два раза.

Показания приборов для бензиновых двигателей типа ВАЗ при открытой заслонке дросселя являются довольно схожими для большинства подобных двигателей, поэтому помогут провести диагностику их состояния.

Характеристика показаний компрессора.

Показания компрессора составляют 0—4 кгс/см². Вероятнее всего, произошли разрушение прокладки или клапана головки блока цилиндров, прогар поршня;

Показания компрессора составляют 4—6 кгс/см². Как правило, это указывает на поломку межкольцевых перегородок и колец;

Показания компрессора составляют 6—8 кгс/см². Вероятно, есть небольшие повреждения поверхности межкольцевых перегородок;

Показания компрессора составляют 8—10 кгс/см². В основном это указывает на износ цилиндро-поршневой группы, но при условии, если эти показатели равномерны по цилиндрам. Также вероятно в этом случае и повреждение клапана, для того чтобы это проверить, нужно залить в соответствующий цилиндр 10 г моторного масла;

Показания компрессора составляют 10—11 кгс/см². Это говорит о нормальном состоянии цилиндро-поршневой группы двигателя, который находится в обычном рабочем режиме;

Показания компрессора составляют 12—12,5 кгс/см². Это показания состояния цилиндро-поршневой группы нового обкатанного двигателя. Обкатанным в данном случае считается двигатель, который прошел небольшой пробег после ремонта цилиндро-поршневой группы. Компрессия после ремонта обычно находится на уровне 7—8 кгс/см², а затем увеличивается после обкатки в 300—500 км.

Для дизельных автомобилей показатель уровня компрессии, как правило, должен принимать минимально допустимое значение, потому что от этого зависит возможность их запуска. Измеряется компрессия дизельного автомобиля только на остывшем двигателе, при отключенной подаче топлива и при оборотах коленчатого вала 200—250 в минуту. Расход масла, который определяется ранее, при этом не должен превышать максимально допустимый (примерно 200 г на 1000 км).

По показаниям компрессора дизельного автомобиля можно будет судить о следующих неисправностях двигателя:

показания компрессора составляют 18 кгс/см² – неисправности двигателя, т. е. невозможно запустить двигатель обычным способом, даже если он полностью прогрет. Причиной тому может быть износ цилиндро-поршневой группы, но тогда двигатель можно завести через стартер, залив предварительно в каждый цилиндр по 3—5 г моторного масла. При этом обязательно нужно удалить излишки масла («продуть» цилиндры), вращая стартером коленчатый вал, а после этого провести герметизацию цилиндров свечами накаливания.

Если перед тем как залить моторное масло предварительно не «продуть» цилиндры, то велика вероятность гидравлического удара, который может разрушить детали цилиндро-поршневой группы. Если запуск стартером не принес результатов, то, вероятнее всего, причина в нарушении регулировок или повреждении элементов газораспределительного механизма;

показания компрессора составляют 22 кгс/см² и меньше – это указывает на сильный износ двигателя, т. е. автомобиль можно эксплуатировать только в теплое время года;

показания компрессора составляют 26 кгс/см² и меньше – указывает на износ двигателя, эксплуатировать автомобиль возможно только при небольших отрицательных температурах;

показания компрессора составляют 30 кгс/см² и меньше – это соответствует среднему износу двигателя, который можно запустить при температуре -20 °С;

показания компрессора составляют 30—37 кгс/см². Это хорошие показатели, при которых можно эксплуатировать автомобиль в любое время года;

показания компрессора составляют 38—40 кгс/см² – отличные показания, которые соответствуют уровню нового обкатанного автомобиля.

Метод анализа акустических шумов