Читаем Девочки, такие девочки. Как я решила, что можно все, и что из этого вышло полностью

– Аренда байков здесь на каждом углу. Только цены везде разные. Зависит от срока аренды. Но если надолго возьмешь, можно до двухсот рупий в день сторговаться. Все подорожало. Туристов в Гоа становится много. Раньше байк стоил сто рупий в сутки. Только не оставляй в залог ничего. Максимум, что можешь оставить, это копию паспорта. Ни денег, ни тем более права оставлять нельзя. А сим-карту ты местную купила?

– Да, сегодня утром. Сказали, будет активирована в течение трех дней.

– О, ну это всегда так. В Индии все не быстро, – понимающе заулыбалась Таня.

– Запиши мой номер. Можем потом пересечься, если захочешь.

– Спасибо. Позвоню, – улыбаясь, сказала я и записала номер Тани.

Мы попрощались, и девушки пошли купаться. А я решила, что для первого дня солнца моей коже вполне достаточно. Иначе есть риск обгореть.

Вернувшись в отель, я решила, что нужно взять в аренду байк и поехать на пляжи, про которые говорила Таня. Если мне понравится там, я смогу снять себе другое жилье и переехать туда жить. Взяв свои водительские права, я спустилась на ресепшен и попросила индуса сделать копию. После чего снова направилась на центральную улицу, чтобы арендовать байк. Сказать по правде, на мопеде ездила я не очень хорошо. На машине гораздо лучше. Но перспектива передвигаться пешком меня мало вдохновляла. Еще немного смущало то, что в отличие от России движение в Индии было левосторонним. Я и боялась, что буду все время путать, куда поворачивать. Увидев много мопедов и мотоциклов, стоящих у дороги, я направилась туда.

– Где я могу арендовать байк? – спросила я у индуса, сидящего на одном из мотоциклов.

– Здесь. Какой тебе нужен? – улыбаясь, тут же подскочил ко мне молодой индус.

Оглядев все мопеды, я выбрала красный. Я посмотрела на пробег на одометре и на внешний вид скутера – он был в хорошем состоянии.

– Вот этот. Сколько?

– Триста пятьдесят.

– Сколько?! – удивленно воскликнула я. – Это очень дорого.

– Но он новый. Видишь, какой он красивый? – не сдавался индус.

– Да вижу, мне и нужен новый, но не за такие деньги. Триста пятьдесят это очень дорого. Двести рупий.

– О, мой друг, ты убиваешь меня, – скорчил лицо в трагической мине индус, – триста, хорошо.

– Нет. Это дорого. Очень дорого. Везде дешевле. Двести.

– Двести восемьдесят. По рукам? – не уступал индус.

– Нет. Двести. Или я ухожу.

– Окей. Двести пятьдесят.

– Я ухожу, – недовольно сказала я и развернулась, давая понять индусу, что ухожу.

– Окей, окей, – замахал руками индус, – двести тридцать.

– Двести двадцать и точка, – не уступала я.

– Окей, – недовольно сказал индус и протянул мне шлем и ключи от мопеда.

Моей радости не было предела. Мопед и вправду был новый и очень красивый. Больше всего меня позабавила наклейка на фаре. На ней был изображен Иисус Христос. Видимо, у индусов это оберег, так же как у нас в России иконки, наклеенные на торпеду в автомобиле. Довольная удачной сделкой, я села на байк и, посмотрев на стрелку бензобака, поняла, что нужно ехать на заправку.

– А где здесь ближайшая заправка? – спросила я у индуса, который сдал мне в аренду байк.

– Заправка? Зачем тебе заправка? У меня есть бензин, – сказал он и протянул мне пластиковую литровую бутылку с жидкостью, по цвету больше напоминающую чай.

– Это бензин? – недоверчиво спросила я индуса, видя, как он наливает жидкость из бутылки в бензобак мопеда.

– Да, да, бензин, восемьдесят рупий – сказал он, и я протянула ему деньги.

Мне стало забавно от того, как просто здесь решаются разного рода вопросы. Захотел купить бензин? Не проблема! Вот тебе литровая бутылка, заправляй свой байк. Захотел арендовать байк или поменять деньги? Не проблема. Вот тебе и обмен, и аренда. В дальнейшем, катаясь по дорогам в Гоа, я увидела, что бензин в пластиковых бутылках продается практически в каждом придорожном магазине. Есть и заправки, обычные заправки, как в России. Там бензин стоит дешевле, и поэтому там всегда очередь. В целях экономии я стала пользоваться заправками, а не покупать бензин у дороги. Хотя не могу не согласиться, это значительно упрощает заправку байка.

Я села на байк и решила поехать на пляжи, про которые мне говорила блондинка Таня. Купив в придорожном магазинчике карту Гоа за двадцать рупий, я изучила маршрут. Все пляжи находились друг за другом, поэтому найти нужный мне пляж не составило бы труда. Пляжи Морджим и Арамболь находились за мостом, который шел через реку Чапора. Недолго думая, я решила поехать на Морджим, так как он был ближе всего.

Перейти на страницу:

Похожие книги

112 страниц про Париж. Опыт создания путеводителя (в помощь самостоятельным туристам)
112 страниц про Париж. Опыт создания путеводителя (в помощь самостоятельным туристам)

  По Парижу приятно гулять, бесцельно бродить, кружить по узким улочкам, отдыхать в маленьких кафе и в парках у фонтанов. Здесь есть все для любителей архитектуры, ценителей живописи, театралов, меломанов, гурманов, поклонников всевозможных развлечений. Париж притягивает, удивляет, очаровывает, постепенно приоткрывая тайны любознательному гостю, который теряется от сложности выбора: что же увидеть прямо сейчас, а что отложить на потом. Мои 112 страниц про Париж, надеюсь, помогут сделать этот выбор. Предложенные 7 прогулок по городу включают в себя не только известные всему миру достопримечательности, но и множество других, которые часто остаются за пределами стандартных туристических маршрутов.  

Елена Р Стамбулян , Елена Р. Стамбулян

Руководства / Путеводители / Словари и Энциклопедии
Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии