Демон против люфтваффе (СИ)

  - Ничего парни, - я утешил их как мог. - Победит революция, и он тоже получит зарплату на уровне рабочего с завода "Красное Сормово", а машину сдаст в парижский жилкомунхоз.

  4. Я - красный пролетарий (скверный английский).

  По идее прямолинейный Гиви должен был рявкнуть "и в задницу такая революция", но мои коллеги подчинились иной логике - советской. То есть просто промолчали.

  Конец автомобильного путешествия ознаменовался плотным дождём. Машина буквально врезалась в сырую взвесь. Солнечная Франция вдруг превратилась в подобие туманного Альбиона, описанного в романах. Интересно, как будем пересекать Средиземное море. На рыбацкой шхуне?

  На побережье мы с ужасом увидели транспортное средство, изготовившееся перекинуть нас в Испанию. Не буду утверждать, что хорошо знаком с техникой времён Мировой войны, но вряд ли этот аппарат моложе. "Чайка" по сравнению с ним - воплощение человеческого гения. А самое страшное нарисовалось рядом. Древнее уёжище поведёт над морем... женщина-пилот! Если не ясно, она вовсе не страшная, худенькая только, глазищи огромные и хитрые. Но! Женщина за штурвалом! Можно считать, что уже приплыли.

  - Хола! - весело сказала она. После чего отрывистыми и понятными словами, по крайней мере, мне понятными, объяснила, что самолёт маленький, вещи не брать. Главное - выбросить паспорта. Или отдать их Пьеру.

  Ерлыкин, поражённый способом переправки через море, ткнул пальцем в реликтовый аэроплан.

  - Что это? Самолёт Можайского? Фарман? Блерио?

  Девушка, уловившая названия летающих гробов начала Мировой войны, что-то весело прокурлыкала в ответ. Сквозь шум дождя и ветра мне послышалось "Ле Пате Сет... Лорен-Дитрих онжин...". Да, особенно "Лорен-Дитрих" впечатляет, так называл свою развалюху Адам Козлевич из "Золотого Телёнка" (5).

  Думаю, археологи будущего нашли бы на "Пате" остатки кабины и сидений. Здесь позади пилотского места обнаружился люк, ведущий в малюсенький грузовой отсек. Владелица крылатого кошмара пальцем на мокрой обшивке написала 5х75. Угу, в среднем наши худые тушки больше семидесяти пяти не весят, если оставить во Франции даже мыльно-рыльное.

  Я повернулся к Пьеру и жестами показал, что нужно два рейса. Тот энергично покрутил головой. И мы полезли внутрь. Четверо запрессовались в объём, рассчитанный не более чем на двоих, пятый подпёр макушкой гаргрот (6), присев на корточках над голыми тягами рулей.

  - Твою мать! - у Ерлыкина тут же свело ногу, в тесном пенале её никак не размять. - А если разобьёмся нахрен?

  - Не волнуйся. У лётчицы есть парашют. Один.

  Чего это они на меня зверем посмотрели?

  В люке показалась голова в лётном шлеме.

  5. Возможно, имеется в виду "Потез-VII" 1919 года с двигателем упомянутой марки, воздушный аналог "Антилопы-Гну" Козлевича. Автор не всегда знает, что болтают персонажи.

  6. Верхняя часть фюзеляжа между пилотской кабиной и хвостовым оперением, обычно служит для создания обтекаемой аэродинамической формы самолёта, а не размещения красных соколов.

  - Passeport! - рявкнула она женским, но не женственным голосом.

  Мы без восторга извлекли паспорта, лишаясь хоть какой-то легальности в Европе.

  "Что ты делаешь! - зашевелился Ванятка. - А если нас пограничники поймают? Или убьют вообще?"

  "Плохо. Я зря три месяца потерял. Тебе-то чо? Сначала в чистилище, как все, получишь срок в плечи и добро пожаловать. Слово замолвлю, чтоб пытали погорячей - быстрее к светлым выберешься. Лет за девяносто. Не забывай, могу в любую секунду туда билет выписать".

  "Я не согласен!"

  "Когда сказал - дьявол меня забери - согласился на всё оптом. Стало быть, в любую минуту... Да не бойся! Я уже привык к тебе. Голос в голове воспринимается как лёгкая шизофрения своего рода, трактующая увиденное в разрезе судьбоносных решений семнадцатого съезда ВКП(б)".

  Авантюристка захлопнула люк, придавив нас темнотой. Лучше не думать, что взлетающему к морю огрызку не хватит полосы, и на прощание с этим миром придётся от души искупаться. Не говоря о том, что погода и для современной техники нелётная.

  - Зато конструкция проверена десятилетиями эксплуатации, - попробовал пошутить Гиви. - Значит, надёжная - мамой клянусь.

  Фюзеляж наполнился грохотом и вибрацией заработавшего "Лорен-Дитриха", и у меня остался только внутренний собеседник.

  "Слыш, Вань. Нас-то ладно, мелкими группами как торгпредов. А самолёты как?"

  Ответ известен, мне интересна его реакция. На удивление, комсомолец рассудил вполне здраво.

  "Морем. Потом сообразили, что у республиканцев нифига нет пилотов, а без них "Чайки" не полетят. И вот, хотя бы часть из нас доберётся".

  "Дальше не хватит моторов, запчастей топлива? Если уж пилотов не досмотрели".

  "Дело случая", - философски заметил компаньон. Ему уже едва не хватает до мудрости "всё в руце Божьей".