Чужой среди своих. Чужой среди своих

Коптер надежная и крепкая машина, ей не страшно даже пропадание тяги винтов — набегающий воздух погасит горизонтальную скорость и раскрутит винты в режиме авторотации, посадка будет жесткой, но никак не катастрофической. К тому же многие модели и вовсе снабжены парашютами. Но это если есть запас высоты, а на соревнованиях его не будет и горизонтальная скорость будет максимальной. Все управление коптера от винтов, как только пропадет напряжение — машина ставне полностью неуправляемой и ударится об землю имея приличную скорость, и хорошо если только об землю…

Подозрения смог подтвердить легко — просто поднес к второму не снятому радиатору антенну «глушилки» и немного поигрался с частотой и мощностью. Ну что ж, снимаю шляпу перед чужим профессионализмом — сопротивление между генератором и моторами стало бесконечным, причем мощность сигнала такова, что исключает срабатывание от случайной помехи, но и не требует излучателя с серьезными габаритами.

Ну что ж загадку разгадали, самое время подумать как нам и рыбку съесть… и на елку влезть. Если сейчас просто обезвредить ловушку, то кто тут приложил лапу, выяснить уже не удастся — все фигуранты лягут на дно и искать их там можно, судя по уровню провернутого фокуса, до морковкина заговенья. Можно, конечно, оставить все как есть и посмотреть кто в итоге попробует погреть руки на последствиях. Но как0то не лежит душа к таким решениям, к тому же дестабилизация обстановке в результате теракта, если задуман именно он — не лучший способ удовлетворения любопытства. К тому если тут замешан «дневной» то дело и вовсе швах.

Решено, «они» рассчитывают на шумиху и общественный резонанс — будет им и то и другое, да только не то чего ждут. И в качестве обязательного дополнения — обязательное расследование инцидента, да не по линии МВД, а по линии СБ. А уж куда заведет процесс мой заклятый коллега — будем посмотреть.

А теперь — за дело, полночи уже прошло, а у меня тут еще и конь не валялся. Хорошо хоть вокруг ремонтная мастерская и за всем нужным далеко ходить не надо.

* * *

Гонки на следующий день доставили массу острых ощущений. Даже тем, кто к болельщикам не относился. Первым делом до меня, наконец, дошло, кому предстоит стать искупительной жертвой — когда из того самого спортивного коптера, следом да первым помом второго зама выбралась немного коренастая и еще не слишком складная фигурка давешней Джульетты. Видимо, семейство Монтекки решило заодно решить и небольшую семейную проблемку…

Это они, будем надеяться, зря — не стоит смешивать служебное с личным.

Весь штат и внештат «дневного» тоже был здесь — готовятся «хватать и непущать», или заносить хвосты — вот и узнаем, «кто есть ху». Словом, к моменту «Х» трясло уже конкретно — если план не сработает, то девочку жалко. А Леночка всё радовалась, что смогла меня уговорить пойти на это представление, а то при любой возможности все стараюсь в доме отсидеться — скоро как лежачий камень, мхом покроюсь…

Вот и настал этот чертов последний разворот. Джульетта шла крайней, что ни говори, но отсутствие регулярных тренировок не скомпенсировать никакой техникой, или энтузиазмом. Впрочем, мне это было только на руку — когда сработает закладка, никто из участников гонок не шарахнется взрыва и не составит компанию — просто с перепугу.

Вот моя аппаратура зафиксировала поток радиоизлучения, «стреляли» откуда-то справа по движению, видимо, спрятав щелевую антенну в чем то вроде фотоаппарата или видеокамеры, с зонтиком в это время было бы слишком заметно — погода хорошая.

Мой «план Б» был прост — если пропадание энергии на винтах от генератора обеспечено противником, то надо обеспечить ее подвод от другого источника. При этом событие должно быть как можно более заметным — хотели общественный резонанс, получите.

Самодельный МГД-генератор — полтора килограмма дымного пороха, упакованные в обрезок карданного вала — должен был сработать при пропадании напряжения на основной шине и «аварийном» сигнале от процессора. Все это по внешним признакам мало отлично от настоящего взрыва, только растянутого на три с половиной секунды — дым, пламя, бьющее двумя фонтанами из развороченного борта (дабы не рисковать лишний раз со сделанной на левой коленке поделкой, заложил две трубы в параллель). Даже если пилот с перепугу бросит ручки управления, этих секунд автоматике хватит на то, чтобы выровнять и посадить машину по-любому.

Вот только после «обстрела» коптера ничего не произошло. Во всех смыслах. Но это я понял только потом, первой мыслью было — «..ц! Перехимичил!!!», второй, когда до мозга дошло, что аппарат совершенно спокойно продолжает движение, не иначе, как запитавшись от астрала и святого духа, было — «я же срабатывание проверял, почему?», а третья и вовсе забавная — «не видать Леночке своего «звездного репортажа», режиссура подвела…». Впрочем, расстроенной мое Счастье не выглядело, азартно снимая финиш на «одолженную» мной на работе профессиональную камеру, может, потом, хоть на просмотре записи чего-то поймем…