Что самые успешные люди делают до завтрака. Как изменить к лучшему свое утро… и жизнь

Фам бродит по книжным магазинам и блогам художников. Вы можете попробовать записаться в библиотеку и ухватить с полки нечто, что вас приятно удивит. Можете пойти в художественный музей. Можете почитать профессиональную периодику в смежных областях, не связанных прямо с вашей деятельностью. Можете заглянуть в «Старбакс», чтобы поболтать с приятными людьми. Это будет не очень похоже на работу (скажем, просмотр видеокурсов по дифференциальным уравнениям в рабочее время и за счет своего работодателя, который об этом не догадывается). Но если ваше определение работы основано на ее результативности и на банкете по случаю вашего ухода на пенсию, упоминания о ваших достижениях не ограничатся блестящим умением расчищать входящие сообщения электронной почты, то все вышеперечисленное будет выглядеть совершенно нормально.

Занятие 5. Практика

Большую часть своей жизни Сара Фишер превышала скорость. Она начала гоняться на мини-картах и картах еще в начальной школе и стала победительницей национального чемпионата, по версии Всемирной ассоциации картинга, не достигнув подросткового возраста. В возрасте 19 лет, в 1999 году, она стала самой молодой женщиной, успешно закончившей гонку Индианаполис 500 за всю историю соревнований. К моменту окончания спортивной карьеры в конце 2010 года она приняла участие в девяти таких гонках.

Режим, который нужно было поддерживать для того, чтобы оставаться в отличной форме все эти годы, был «изнурителен», с улыбкой рассказывает она: «Я так рада, что это мне больше не нужно!» После получаса административной работы по линии своей команды Sarah Fisher Hartman Racing, которую она создала в 2008 году, ей приходилось 1,5–2 часа заниматься поднятием тяжестей, бегом и прочими упражнениями вместе с американской национальной сборной по подводному плаванию, которая тоже базируется в Индианаполисе. Кроме физических нагрузок, ей нужны были психологические тренировки. «У нас скоростной вид спорта, и необходимо иметь очень хорошую реакцию», – рассказывает она. Таким образом, Сара упражнялась и в этом. Затем, после обеда, она возвращалась в контору, дабы погрузиться в маркетинговые или бухгалтерские дела, необходимые для управления ее небольшим бизнесом со штатом в 25 человек, а кроме этого, плотно позаниматься другими аспектами улучшения показателей. «С гоночной машиной все не так просто – ее нельзя просто завести и поехать», – говорит она, а аренда объекта и оборудования для проведения тестовых заездов может стоить 50—100 тысяч долларов в день. Поэтому она много занималась тренировками на симуляторах и в аэродинамической трубе и изучала параметры, которые снимали с машины. «Если внимательно изучить эти данные – как машина стоит на дороге, как она катится, какие испытывает колебания – можно получить действительно важную информацию», – говорит она. Расшифровав ее, «вы понимаете, что нужно будет поменять к следующему разу».

Исходя из распорядка ее дня можно сделать вывод о том, что примерно половину времени всей профессиональной карьеры Фишер посвятила упорному совершенствованию в своем занятии. Похожее расписание и у профессиональных музыкантов, с которыми мне довелось общаться в последние годы. Как бы их ни атаковали по электронной почте, как бы они ни мучились в поездках, как бы ни приставали к ним их PR-агенты с просьбами о завтраке с прессой, они все равно берутся за инструмент или распеваются ежедневно по нескольку часов.

Определенно, в старой шутке относительно пути в Карнеги-холл есть большая доля правды. У большинства из нас нет цели сыграть на этой исторической сцене или пройти гонку Индианаполис 500. И все же, если задуматься, наша работа тоже сродни выступлению. И мы тоже способны перевести свою карьеру в более высокую плоскость, если станем ежедневно уделять время совершенствованию в связанных с нашей работой областях.

Говоря простым языком, практиковаться в чем-либо – значит повторять одно и то же исполнение или выполнять одну и ту же задачу, стремясь стать в этом специалистом.

Мы часто делаем одно и то же, но редко стремимся при этом совершенствовать свои навыки. «Мы каждый день садимся за руль, но обычно не становимся лучше в своих водительских навыках, – говорит Дуг Лемов, управляющий директор Uncommon Schools и соавтор Эрики Вулвей и Кэти Йецци по книге «Практикуйте совершенство», которую мы упоминали в разделе, посвященном планированию. – В жизни полно подобных примеров.