Через Гоби и Хинган

Приказом по тылу армии за № 00200 от 1 августа 1945 года требовалось создать к 10 августа 1945 года следующий неснижаемый запас:

– на армейских складах: ГСМ – 2 заправки, продовольствия – 2 сутодачи;

– в войсках армии: ГСМ – 3 заправки, продовольствия – 1 сутодача;

– на головных складах: ГСМ – 1 заправка, продовольствия – 3 сутодачи.

Иметь в армии боеприпасов: к артиллерийскому и минометному вооружению – 2 боекомплекта, к танковому вооружению – 3 боекомплекта. Для подвоза был мобилизован весь транспорт армейских и войсковых частей.

Запасы эшелонировались: армейская база – СУХЭ-БАТОР, отделения на грунте по продовольствию. Боеприпасы – в районе н. п. ТУРБАН-НУР. Запасы войск находились при боевых частях.

В первые дни боевых действий, при прохождении боевыми частями хребта БОЛЬШОЙ ХИНГАН, подвоз армейским автотранспортом осуществлялся в район ЮТОТА, МОКУТИН, что составляло плечо подвоза 400–500 км от станции БАИН-ТУМЭН и 150–200 км от станции ТАМЦАК-БУЛАК (узкоколейная железная дорога) …»

Обеспеченность частей 6-й гвардейской танковой армии к началу операции

5-й гв. тк: дизельного топлива – 2.1 заправки, автомобильного бензина – 2.8 заправки, бензин КБ-70–5 заправок, боеприпасов – 2 боекомплекта, продовольствия – 5 сутодач.

9-й гв. мк: дизельного топлива – 2.4 заправки, автомобильного бензина – 2.2 заправки, бензин КБ-70–1.5 заправки, боеприпасов – 3 боекомплекта, продовольствия – 6 сутодач.

7-й мк: дизельного топлива – 2.7 заправки, автомобильного бензина – 3.5 заправки, бензин КБ-70–2.1 заправки, боеприпасов – 3 боекомплекта, продовольствия – 4 сутодач.

36-я мсд: бензин 1-го сорта – 2 заправки, боеприпасов – 1.5 боекомплекта, продовольствия – 5 сутодач.

57-я мсд: бензин автомобильный – 2 заправки, боеприпасов – 2 боекомплекта, продовольствия – 5 сутодач.

На армейских складах: боеприпасов – 1.8 боекомплекта, продовольствия – 10 сутодач, дизельного топлива – 1.3 заправки, автобензина – 1.2 заправки, автола – 1.1 заправки, солидола – 0.4 заправки, топлива (дров) – 417 тонн.

Расход по ГСМ и продовольствию составил: по танкам и СУ – 5 заправок, по автомашинам – 3 заправки, по продовольствию – 19 сутодач. Расхода боеприпасов почти не было.

Вывод. Несмотря на большую растяжку коммуникаций, недостаток автотранспорта и трудные климатические условия полупустынных дорог, соединения и части армии к началу операции были своевременно обеспечены необходимым количеством боеприпасов, ГСМ и продовольствием, что способствовало успешному выполнению поставленной задачи. Основная трудность материально-технического обеспечения заключалась не в недостатке запасов, а в их доставке войскам и в недостатке автотранспорта.

На втором этапе операции большую роль в доставке ГСМ сыграла транспортная авиация. По мере продвижения соединений и частей армии, личный состав был обеспечен водой, а кухни – топливом. Обеспечение водой было возложено на 22-ю инженерную бригаду, которая вырыла вновь и оборудовала 31 колодец. Ремонт автомашин и танков производился на СПАМах 133-го арвб в Тамцак-Булаке, а в дальнейшем по оси продвижения армии; в войсковых частях ремонт производился в ПРБ и технических ротах.

Ход боевых действий

В ночь на 8 августа перед началом операции войска 6-й гвардейской танковой армии скрытно заняли исходные районы в 10 км от монголо-маньчжурской границы. Скрытность войск обеспечивали расположенные по границе горы Пубура, Ялдогоя и Харатындер.

Из книги генерал-лейтенанта танковых войск Ю. Г. Завизиона «Не одни из многих, а из многих одни»

«…К 3.00 9 августа у горы Модон-Обо был развернут командный пункт армии. Офицеры штаба и управления заняли свои рабочие места и приступили к боевой работе.

Одновременно для обеспечения непрерывности управления было предусмотрено разделение полевого управления армии и средств связи на два пункта управления. Перемещение их планировалось таким образом, чтобы во время движения одного пункта другой обеспечивал непрерывное руководство войсками[12].

Схема 12. Боевые действия 6-й гвардейской танковой армии в Маньчжурии

Почти сразу после развертывания на командный пункт армии вместе с командармом генерал-полковником танковых войск А. Г. Кравченко прибыли генералы и офицеры Генерального штаба, управления командующего бронетанковыми и механизированными войсками во главе с его представителем – генерал-майором танковых войск В. Н. Баскаковым, от главнокомандующего на Дальнем Востоке – генерал-полковник танковых войск М. Д. Соломатин, генералы и офицеры штаба Забайкальского фронта во главе с заместителем командующего фронтом генерал-полковником М. П. Ковалевым и другие».

Боевые действия войск 6-й гвардейской танковой армии начались в ночь на 9 августа, когда передовые отряды пересекли государственную границу и вклинились на территорию противника на 20–30 км.