Будущее создаём ВСЕ МЫ: вопрос — какое?

На осуществление такого рода изменений в глобальных масштабах ВП СССР работает, но беззаботно-паразитическое отношение людейк политике в целом и государству, в частности, — ВП СССР не поддерживает и не обслуживает.

Далее продолжение основного текста

* *

*

В соответствии с этим сценарием в СМИ зарубежья в конце 2004 г. и была развёрнута новая антипутинская кампания. И в соответствии с ним же пенсионеры-льготники как бы стихийно вышли на улицы многих городов России сразу же по окончании череды околоновогодних праздников [59]. А то, что Сатаров и ему подобные пыжатся доказать, что всё протекает «стихийно», что кто-то на Западе действительно обеспокоен тем, что происходит в России, а протесты льготников никем не организованы и т.п. — только один из показателей того, что сценарий действительно имеет место и включает в себя именно манипуляцию стихиями СМИ и недовольства толпы.

Нельзя сказать, что российские СМИ в их большинстве прямо подстрекали пенсионеров к уличным акциям протеста [60]: призывов ко льготникам в стиле «Все на улицу! Долой режим! Путина на место Ходорковского!» и т.п. — СМИ не оглашали. Но всё же следует обратить внимание на рекламно-поощрительный тон выступленийдаже государственных СМИ при освещении темы протеста льготников против отмены натуральных льгот и замены их денежной “компенсацией”.

По существу в России изподтишка со второй половины 2004 г. осуществляется попытка ползучего государственного переворота: сначала теракты на авиатранспорте в августе и 1 сентября 2004 г. в Беслане; теперь якобы стихийные протесты льготников… Статья Михаила Чернова “В России готовится госпереворот?”, опубликованная на сайте “RBC dayly” (Росбизнесконсалтинг) в разделе “Политика” 14 января 2005 г. [61] об этом:

«Не исключено, что за реформой по монетизации льгот и организацией народных протестов против этой реформы стоят одни и те же силы, основная цель которых — дестабилизация обстановки в стране и смещение режима президента Владимира Путина

Вчера по всей стране продолжались протесты против замены льгот денежными выплатами — «реформы», сделавшей большинство российских пенсионеров из бедных людей нищими, которым теперь не по карману передвижение в общественном транспорте и покупка лекарств. Между тем вчера же премьер-министр России Михаил Фрадков заявил, что правительство должно «снять напряжение, которое возникло на психологическом уровне восприятия людей» в связи с монетизацией льгот. По его мнению, СМИ «излишне будируют этот вопрос» (тему отмены льгот), и именно правительство должно «компенсировать существующий пробел» в информационном восприятии закона по льготным выплатам. В связи с этим г-н Фрадков предложил министрам решать этот вопрос совместно с партией «Единая Россия». Однако, по словам опрошенных RBC daily экспертов, прошедшие в 2003 — 2004 гг. через Государственную думу либеральные реформы скорее всего были «продавлены» олигархами, и теперь те же самые группировки стоят, возможно, за организацией массовых протестов. Основная их цель — дестабилизация обстановки в стране и подготовка почвы для отстранения от власти президента Владимира Путина.

«Реформы по отмене льгот вызывают массу вопросов», — так прокомментировал RBC daily взбудоражившую страну монетизацию льгот политолог, директор по исследованиям и специальным проектам агентства «Имиджлэнд» Евгений Кузнецов. По его словам, «реформы старой социальной системы действительно назрели, однако любые шаги в этом направлении требуют глубокой проработки, а такой проработки не было». Более того, г-н Кузнецов считает, что в ходе PR-кампании население зачастую вводилось в заблуждение. «В телевизионных программах приводилось мнение тех, кто раньше фактически не получал льгот. Понятно, что те, на кого упали с неба дополнительные деньги, — довольны», — говорит Евгений Кузнецов. То есть, например, люди в деревнях практически не пользуются общественным транспортом. Им достаточно небольшого числа бесплатных поездок. В итоге они просто получают прибавку к пенсии. Их в основном и показывали по телевизору, хотя очевидно, что основная часть льготников, пользующихся транспортом, живёт в городах.