Читаем Будущее Человечества на 10^1500 лет. Цивилизация Железных Звезд полностью

Человек будущего через миллион будет отличаться от нас сегодняшних сильнее, чем мы сегодняшние отличаемся от австралопитека, жившего 4 миллиона лет назад. А, учитывая проживание на других планетах, космических станциях, киборгизацию и прочий трансгуманизм, скорее всего человек даже относительно недалекого будущего будет отличаться от нас сегодняшних сильнее, чем мы отличаемся от первых многоклеточных организмов (32). Т.к. у людей будущего, помимо загрузки сознания, скорее всего, будет возможность изменить свою биохимию. Т.е. люди, скорее всего, даже в рамках одной солнечной системы, могут не быть единым биологическим видом. Что уж говорить о других звездах.

Хотя правды ради я добавлю, что благодаря генной инженерии и возможности модифицировать тело, люди смогут поддерживать текущие внешние и физиологические качества в неизменном виде на протяжении сколь угодно долгого времени. Так что спустя даже миллиарды лет, вы сможете увидеть, как и людей, совсем на нас не похожих, так и людей «староверов», которые ничем не будут отличаться от нас сегодняшних.

Вам столь подробные описания могут показаться излишними, но… Без даже такого поверхностного и сжатого представления о гипотетическом будущем человечества говорить о столь обширной теме, как межзвездные перелеты – это просто глупо. Поэтому теперь, обзаведясь минимальными вводными, уже можно «с понимаем дела» подойти к данному вопросу.

• Межзвездные перелеты

Есть несколько концепций, как можно осуществить такой перелет с одной звезды на другую.

Полет к иным звездам занимает много времени и это для нас крайне нежелательно. Поскольку в космосе много вещей, желающих нас убить. Вроде космической радиации и отсутствия возможности пополнять ресурсы, а также то, что крайне сложно поддерживать космический корабль в рабочем состоянии на протяжении тысячелетий, а на существующих скоростях, которые могут достичь наши космические аппараты, это будет занимать именно столько. Так, самый быстрый объект, созданный человеком, – Вояджер-1 летел бы к ближайшей к нам звезде целых 80 тысяч лет. Так что мы очень заинтересованы в том, чтобы полет в космосе проходил как можно быстрее. И это проблема не только в том, чтобы разогнать наши корабли до больших скоростей, но еще и в том, чтобы затормозить их у нужной нам звезды по прибытию.

Я уже говорил, что мы можем использовать орбитальные зеркала для того, чтобы придавать ускорение кораблям, оборудованным солнечным парусом (14). И это можно использовать для придания необходимого для межзвездного перелета ускорения нашему космическому кораблю. Конечно, свет Cолнца, даже сконцентрированный с помощью зеркал, с расстоянием ослабевает. Однако это не большая проблема, т.к. мы можем использовать лазеры. Фокусировать которые на солнечном парусе нашего космического корабля несколько проще, чем гигантские зеркала. Так что из системы таких зеркал и лазеров мы вполне можем построить аналог межзвездного шоссе (33). На одной звезде будут зеркала, которые разгоняют корабль, а на другой аналогичная система, только которая будет корабль уже тормозить. Что, как мне кажется, будет не единственным, но точно основным способом осуществлять межзвездные перелеты.

Однако такая система не сможет работать, если полет к звезде осуществляется впервые. Поэтому мы должны обсудить некоторые варианты конструкций космических кораблей, которые будут использоваться для первичной колонизации.

Как я уже говорил, для осуществления колонизации хотя-бы ближайшей к нам звезды за относительно разумные сроки, нам нужно двигаться быстро.

И это проблема, причем заключающаяся не только в наборе необходимой скорости, но также в том, что межзвездная пыль на столь больших скоростях может просто разрушить наш корабль. Да, плотность межзвездного вещества всего 1000 атомов на кубический сантиметр (34). Однако, на высоких скоростях, измеряемых в процентах скорости света, межзвездные частицы будут встречаться так часто, что будут оказывать не только серьезное давление на корпус корабля, тем самым замедляя его, но даже медленно приводить к деградации корпуса. Даже если мы будем делать корпусы кораблей обтекаемыми, как наши самолеты в земной атмосфере. Это все равно может не помочь на дальних перелетах в дальние солнечные системы. Это не говоря уже об очевидных для любителей научной и не только фантастики проблемах. Вроде, где брать энергию на перелет, как люди будут существовать на корабле в течении десятилетий и столетий т.д.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Человек 2050
Человек 2050

Эта книга расскажет о научных и социальных секретах – тайнах, которые на самом деле давно лежат на поверхности. Как в 1960-х годах заговор прервал социалистический эксперимент, находившийся на своём пике, и Россия начала разворот к архаичному и дикому капитализму? В чем ошибался Римский Клуб, и что можно противопоставить обществу "золотого миллиарда"? Каким должен быть человек будущего и каким он не сможет стать? Станет ли человек аватаром – мёртвой цифровой тенью своего былого величия или останется образом Бога, и что для этого нужно сделать? Наконец, насколько мы, люди, хорошо знаем окружающий мир, чтобы утверждать, что мы зашли в тупик?Эта книга должна воодушевить и заставить задуматься любого пытливого читателя.

Евгений Львович Именитов

Альтернативные науки и научные теории / Научно-популярная литература / Образование и наука
Люди на Луне
Люди на Луне

На фоне технологий XXI века полет человека на Луну в середине прошлого столетия нашим современникам нередко кажется неправдоподобным и вызывает множество вопросов. На главные из них – о лунных подделках, о техническом оснащении полетов, о состоянии астронавтов – ответы в этой книге. Автором движет не стремление убедить нас в том, что программа Apollo – свершившийся факт, а огромное желание поделиться тщательно проверенными новыми фактами, неизвестными изображениями и интересными деталями о полетах человека на Луну. Разнообразие и увлекательность информации в книге не оставит равнодушным ни одного читателя. Был ли туалет на космическом корабле? Как связаны влажные салфетки и космическая радиация? На сколько метров можно подпрыгнуть на Луне? Почему в наши дни люди не летают на Луну? Что входит в новую программу Artemis и почему она важна для президентских выборов в США? Какие технологии и знания полувековой давности помогут человеку вернуться на Луну? Если вы готовы к этой невероятной лунной экспедиции, тогда: «Пять, четыре, три, два, один… Пуск!»

Виталий Егоров (Zelenyikot) , Виталий Юрьевич Егоров

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / История / Научно-популярная литература / Учебная и научная литература / Образование и наука
Кризис
Кризис

Генри Киссинджер – американский государственный деятель, дипломат и эксперт в области международной политики, занимал должности советника американского президента по национальной безопасности в 1969—1975 годах и государственного секретаря США с 1973 по 1977 год. Лауреат Нобелевской премии мира за 1973 год, Киссинджер – один из самых авторитетных политологов в мире.Во время работы доктора Киссинджера в администрации президента Ричарда Никсона велась регулярная распечатка стенограмм телефонных разговоров. С 2001 года стенограммы, хранящиеся в Национальном архиве США, стали общедоступными.Эти записи и комментарии к ним Генри Киссинджера передают атмосферу, в которой принимались важные решения, и характер отношений, на которых строилась американская политика.В книге обсуждаются два кризиса – арабо-израильская война на Ближнем Востоке в октябре 1973 года и окончательный уход из Вьетнама в 1975 году.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Цвицинский , Генри Киссинджер , Джаред Мейсон Даймонд , Руслан Паушу , Эл Соло

Фантастика / Экономика / Современная русская и зарубежная проза / Научно-популярная литература / Образовательная литература