Бронетанковая техника стран Европы 1939-1945 гг.

Кстати, последние приняли участие в боях Второй мировой войны. В феврале 1939 года после разгрома Каталонского фронта несколько таких машин перешли французскую границу, где и были интернированы. В мае 1940 года на военных складах в Версале их захватили немцы и ввели в строй вермахта. Две таких машины под названиями Leopard и Jaguar были захвачены Красной Армией в августе 1941 года на Западном фронте.

В 1944 году танковый парк Испании пополнился несколькими десятками танков Pz.IV, закупленных в Германии. Эти машины, как и материальная часть периода гражданской войны, эксплуатировались испанцами до второй половины 50-х годов.

Бронеавтомобиль UNL-35

Легкий бронеавтомобиль, разработанный по типу советского ФАИ под руководством советского военного инженера Н.Алымова. С 1937 по март 1939 года заводы Union Naval de Levante в Валенсии и Amat (г.Элда, провинция Аликанте) изготовили более 120 единиц.

Серийная модификация:

шасси грузового автомобиля ЗИС-5, укороченное на 140 мм (или шасси Ford V8, или Sevrolet). Корпус клепаный, двухслойный — из 7-мм бронелиста и 3-мм котельного железа. Один пулемет ДТ (или "максим", или М6-13) устанавливался в башне, другой — в лобовом листе корпуса.

Первой "боевой" операцией бронеавтомобилей UNL-35 стало участие в подавлении восстания анархистов в Барселоне в мае 1937 года. К лету 1938 года все машины этого типа находились в составе 1-й (Каталония) и 2-й (зона "Центр —Юг") бронетанковых дивизий республиканской армии.

После разгрома Испанской республики в марте 1939 года оставшиеся в строю броневики UNL-35 поступили на вооружение армии Франко, в составе которой прослужили до 1957 года.

UNL-35

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ UNL-35

БОЕВАЯ МАССА, т: 4,

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4720, ширина — 1800, высота—2540, база—3150, колея — 1546/1676, дорожный просвет — 270.

ВООРУЖЕНИЕ: 2 пулемета ДТ обр. 1929 г. калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 1 500 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: механические прицелы.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 7+3.

ДВИГАТЕЛЬ: ЗИС-5, 6-цилиндровый, карбюраторный,

рядный, жидкостного охлаждения; мощность 73 л.с. (53,7 кВт) при 2400 об/мин; рабочий объем 5550 см^3.

ТРАНСМИССИЯ: двухдисковое сцепление сухого трения, четырехскоростная коробка передач, карданная передача, механические тормоза.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x2, — размер шин 34"х7"; подвеска на полуэллиптических листовых рессорах.

СКОРОСТЬ МАКС,: км/ч: 50.

ЗАПАС ХОДА, км: 230.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: нет.

Легкий танк 7ТР. 3-й танковый батальон Войска Польского, Польша, 1938 г.

Самоходная установка Т.13 Type III. 1-я дивизия арденнских стрелков (1е Division des Chasseurs Ardennais), Бельгия, 1940 г. "Арденнский вепрь" — эмблема арденнских стрелков.

Легкий танк Т. 15. 3-й уланский полк (Зе Regiment de Lanciers), Бельгия, 1940 г. Эмблема 3-го уланского полка.

Танкетка Т-32. Боевые машины, поставленные в Югославию, имели стандартный чехословацкий трехцветный камуфляж, Югославия, апрель 1941 г.

Легкий танк Т-26Е (R-658). Финляндия, г. Вийпури, 19 июня 1944 г.

Зенитная установка Anti II (R-904). Бронированная зенитная батарея танковой дивизии, Финляндия, 1944 г.

Танкетка R-1. Бронекавалерийский эскадрон одной из румынских кавалерийских дивизий, район Сталинграда, август 1942 г.

Легкий танк LT-40. "Быстрая группа" словацкого армейского корпуса, Украина, 1941 г.

Легкий танк Strv m/41 S1. 3-й танковый полк (3rd Tank Regiment Sodermanland), Швеция, 1942 г.