Бронетанковая техника Фотоальбом часть 1

Также на постаментах демонстрируются танки Т-34 и Т-54, открывающие экспозицию средних танков. Первый из них, опаленный в боях Великой Отечественной войны, стал классическим образцом среднего танка, который в той или иной степени долгие годы копировали танкостроители всего мира. Эта машина родилась в конструкторском бюро под руководством М.Кошкина и приобрела такую широкую известность, что вряд ли нуждается в подробном описании. I -54 был первенцем многочисленного послевоенного поколения средних танков, последним из которых стал Т-62. В павильоне широко представлены практически все серийные танки этого класса, САУ на их базе, а также промежуточные и экспериментальные модели. А завершают экспозицию средних боевых машин основные боевые танки Т-72 и Т-80.

Перед павильоном легких танков установлен колесно-гусеничный Б1-2, разработанный в КБ Харьковского завода, в котором выросли известные конструкторы А.Морозов, Н.Кучеренко, М.Таршинов. Танки БТ различных модификаций вместе с Т-26 прожили долгую жизнь. На них прошли проверку многие конструктивные решения, которые впоследствии применялись на средних и тяжелых машинах. Эти танки громили японских захватчиков у озера Хасан и на Халхин-Голе, воевали в Испании, участвовали в советско-финской войне, противостояли фашистской бронированной армаде в 1941 г.

В экспозиции бронеавтомобилей и бронетранспортеров представлены в основном образцы техники советского периода. А перед павильоном установлен макет машины, созданной еще в дореволюционное время. В 1915 г., в разгар первой мировой войны, в Россию из Англии доставили колесные бронеавтомобили фирмы «Остин». В первых же боях у них выявились серьезные недостатки. Работа по коренной модернизации этих машин проводилась на Путиловском и Ижорском заводах. В результате был создан корпус улучшенной конструкции, башни разместили по диагонали, пневматические шины заменили колесами с упругим наполнителем-гуссматиком, названным так в честь его изобретателя петербургского химика А.Гусса. Макет именно такой машины и установлен перед павильоном.

Есть на территории музея еще одни уникальный экспонат, не относящийся к категории бронетанковой техники, но созданный в танковом КБ. Это – моторный броневой вагон. Идея его разработки была предложена и реализована в 1930-х годах на заводе имени С.М.Кир ова в Ленинграде. Работами по конструированию моторной установки, трансмиссии, ходовой системы, электрооборудования, вооружения и броневой защиты руководил крупнейший специалист отечественного танкостроения О.Иванов, а непосредственными исполнителями были С.Богомолов, К.Кузьмин, М.Михайлов, П.Сосов, Л.Сычев, С.Федоренко.

В конструкции использовались узлы среднего танка Т-28. К началу Великой Отечественной войны моторный броневой вагон принят на вооружение. Было изготовлено несколько образцов, которые входили в состав дивизионов бронепоездов, структурно подчиненных командованию бронетанковых и механизированных войск Красной Армии. На некоторых образцах устанавливались башни танка Т-34 и двигатели В -2.

В советском разделе музея представлены не только серийные машины. Ведь любой образец техники до принятия на вооружение проходит долгий и непростой путь, где между исходным и окончательным вариантами бывает создано множество промежуточных моделей. Кроме того, существует большое количество машин, разработанных в чисто экспериментальных целях, для проверки различных конструктивных решений. Некоторые боевые машины, даже успешно прошедшие испытания, по тем или иным причинам так и не были приняты на вооружение. Значительное количество таких образцов, многие из которых не получили традиционный индекс Т-, а так и остались объектами №, демонстрируются в экспозиции музея.Таким образом, можно наглядно проследить путь эволюции советской бронетанковой техники, узнать, в каких направлениях вели поиск конструкторы.

Зарубежная бронетанковая техника представлена в трех павильонах. Самую большую группу составляют машины фашистской Германии. Эта экспозиция охватывает сравнительно небольшой (1933-1945 гг.), однако, пожалуй, самый динамичный период создания немецких танков. Представленная здесь коллекция бронетанковой техники дает возможность проследить, как изменялись взгляды фашистского военного командования и конструкторов на различных отрезках 12 -летней бесславной истории третьего рейха, какое влияние на них оказало противоборство с советской военной техникой.

Период подготовки и начала второй мировой войны представлен легкими танками T-I, T-II и средними T-III и T-IV. Именно этими машинами была растоптана почти вся Европа, они же предназначались для реализации нацистских планов блицкрига в отношении СССР. Демонстрируется также техника, созданная фашистскими конструкторами уже после провала планов «молниеносной войны». Такие машины, как средний T-V «Пантера» и тяжелые T-VIH «Тигр» и T-VIB «Королевский тигр», тяжелые самоходные артиллерийские установки на их базе наглядно иллюстрируют стремление создать танки, превосходящие по своим характеристикам советские.