Читаем Броненосцы типов “Центурион”, “Ринаун” и “Трайомф”. 1890-1920 гг. полностью

Основанием для башни служит погон, укрепленный несколько выше верхней палубы. Башня опускается вниз до броневой палубы и таким образом служить хорошим прикрытием для подачи снарядов, поворотных механизмов и платформы. В центре барбета установлена вертикальная труба, которая идет от горизонта бомбовых погребов и крюйт-камер почти до самой платформы. Вертикальной переборкой труба разделяется на два отделения, которые приспособлены для подачи зарядов и снарядов.

В большом отделении устроена клетка, в которой подают заряды и снаряды. Клетка в малом отделении может поднять не более двух снарядов или один заряд. Для подъема первой клетки служит паровой элеватор, управление которым находится у верхнего среза центральной трубы. Вторая клетка вспомогательная и подымается вручную. Она предназначается для подачи в случае порчи паровой машины или приводов. Заряды и снаряды из погребов, подаются в клетки, которые элеваторами подымаются по соответствующим трубам в отделения под платформами. Эти отделения вращаются вместе с платформами вокруг центральной трубы. В отделении два приспособления для подъема одного снаряда и двух полузарядов к заклиновому срезу каждого из орудий. Эта подача производится, при помощи лебедок, людьми, находящимися внутри отделения.

Для первых выстрелов имеется запас из 60 снарядов, которые расположены по стенкам башни в кранцах, При обыкновенных обстоятельствах их будут брать отсюда и передавать к орудиям, пользуясь верхней подачей. Заряды будут подымать паровыми элеваторами по центральным трубам, откуда, при помощи верхней подачи, их будут вручную передавать к орудиям.

По мере расходования запаса снарядов в кранцах, он пополняется из погребов по центральной трубе при помощи парового или ручного элеваторов и верхней подачи, для которой приспособлен также электрический двигатель. Прицелы устроены так же как и на других судах английского флота, за исключением небольших изменений, вызванных значительными углами поворота орудий в вертикальной плоскости. На каждой броневой крыше устроены две броневые рубки, из которых производится наводка орудий – каждого отдельно. Вертикальная наводка производится или вручную или же при помощи электрического двигателя. Вес снаряда 500 английских фунтов (554 русских фунта), заряд призматического пороха весит 252 фунта (279 русских фунта). Нормальная величина отката 30 дм.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги