Броненосцы типа “Редутабль" (1871-1921)

1890 г. В феврале и марте "Курбэ" выполнял крейсерство у восточных берегов Прованса, посещая обычные стоянки. 20 апреля он уходит в президентский вояж: Марсель, Тулон, Аяччио, Бастия, Вильфранш. В июне возвратился на Корсику. С июня по август "Курбэ" участвовал в больших маневрах, которые имели место в этом году в океане до района Ла Манш с заходом в Брест, Гленан, Моргат, Дуарнене, Киберон, Угю, Шербур, Иль д’Экс. На последнем переходе корабль буксировал другие суда эскадры, получившие за долгий поход повреждения механизмов: 9 августа авизо "Даг", 10 августа крейсер "Сфакс", 13 августа крейсер "Милан". 15 августа эскадра вернулась в Тулон, и "Курбэ" поставили в док.

С 18 сентября по 15 ноября эскадра совершила плавание по маршруту: Левант, Алжир, Мило, Бесика, Смирна, Бейрут, Александрия, Мальта и Алжир. В течение этого года, хорошо заполненного долгими крейсерствами и учениями, командир корабля Потье, в феврале принявший командование над "Курбэ" от Саландруза дё Ламурнэ, который запросил о своей отставке по причине нездоровья, мог оценить свой корабль в исключительных условиях.

Так, с отдачей якоря левого борта оторвался фальшборт, кроме того, сам якорь слабо удерживал корабль в море, это беспокоило командира, но скорее вызывало беспокойство всё якорное оборудование, могущее нанести ущерб броненосцу. Это были частности, но они могли в бою принести большие потери: слабость лёгкой артиллерии, недостаточность гидравлических приводов больших орудий или смехотворно тесный боевой командный поста. О последнем, впрочем, Потье выражался очень деликатно: "Я прибавлю, что во время последней встречи с английской эскадрой, все командиры, которые посетили "Курбэ", высказали мне свое глубокое удивление бросающимся в глаза видом "постовой будки", которая служила постом для командира". Отметим, что это сказано о капитальной боевой рубке, а не о разборном посту на полубаке, не являвшемся основательной конструкцией. Требование перестроить рубку было впоследствии выполнено.

Лёгкая артиллерия также оказалась недостаточной, но затем быстро будет улучшаться. Заканчивая отчёт о кампании, командир однако, замечает: "Курбэ" один из лучших броненосцев эскадры со всех точек зрения за исключением защиты, которая хуже таковой на новых кораблях. Но его скорость — самая большая среди других броненосцев...".

Броненосец "Курбэ". 1886 г. (Поперечное сечение корпуса в районе кормы)

1891 г. 13 апреля эскадра вышла в Аяччио, где к ней присоединился броненосец "Марсо". Пополнение позволило командующему отпустить на ремонт "Редутабль" и переформировать 1 и 2 дивизионы так, чтобы они были равноценны. В первый дивизион, таким образом, вошли броненосцы "Формидабль", "Марсо" и "Курбэ"; во второй - "Амираль Бодэн", "Ош" и "Девастасьон". С 24 апреля по 13 июля провели большие маневры у берегов Прованса, Балеарских островов и Корсики, по окончании которых последовали визиты министров: морского и иностранных дел. Отметим, что лёгкая артиллерия броненосца была усилена незадолго до начала больших маневров размещением значительного числа 47- и 37-мм скорострельных орудий и установкой новых электрических прожекторов.

1892 г. 21 января "Курбэ" в составе 2-го дивизиона эскадры ("Ош", "Марсо", крейсер "Лаланд" покинул Жуанский залив для следования в Левант (2-й дивизион был назван дивизионом дэз Эсарта по имени своего командира, контр-адмирала Дарлодота дэз Эсарта), затем состоялись заходы в Александрию, Порт- Саид, Мило, Смирну, Пирей, Суду, Бейрут, вновь Порт- Саид и возвращение в Тулон 27 апреля (стоянка в доке): Во время кампании 5 марта взрывом угольного газа убило одного кочегара.

В июне броненосец вместе с Эволюционной эскадрой выполнял поход на Корсику и в Алжир, за которым следовали большие маневры с 27 июля по 11 августа. С середины ноября по 23 декабря он сделал ещё одно крейсерство к берегам Прованса.

С 8 по 15 сентября "Курбэ", "Формидабль", "Амираль Бодэн" и "Космао" заходили в Женэ для обеспечения визита короля Италии Гумберта I. 15-го король поздравил корабли с их "блестящим видом".

1893 г. С 10 января по 24 февраля "Курбэ" вместе с 1-м дивизионом эскадры пребывал в Вильфранше и Жуанском заливе, потом, с 1 по 7 марта, совершил поход на Корсику, а затем ушел в крейсерство к берегам Алжира, Туниса и в Левант (20 марта) и 31 мая Мессинским проливом вернулся в Жуанский залив. Как обычно, это крейсерство следовало за большими маневрами с 2 по 29 июля.

С 7 по 14 августа "Курбэ" ходил в Аяччио, в море провёл учебные стрельбы, за которыми наблюдала генеральная инспекция. После нескольких заходов в Прованс он 9 сентября возвратился в Тулон. 15 сентября "Курбэ" вышел в резерв 2-й категории для ремонта котлов и артиллерии.