Броненосные крейсера типа «Гарибальди»

Значительно большие углы обстрела имела средняя артиллерия верхней палубы. Здесь существовало два варианта: либо шесть 120-мм пушек, по три на борт, либо четыре 152-мм… В обоих вариантах в нос и корму теоретически могли вести огонь по два орудия. Углы обстрела концевых установок составляли 155, а средних — 130 градусов.

Имелись три варианта размещения артиллерии главного калибра. Один из них предусматривал две одноорудийные башенноподобные установки, заключавшие по одному 254-мм орудию Армстронга. Их легко опознать по большому углу наклона 140-мм лобовой броневой плиты, увеличивавшему ее сопротивляемость бронебойным снарядам. Конструкция установки была очень близка к двухорудийным башням броненосцев типа «Филиберто», разработанным с участием английских специалистов. Второй вариант вооружения увеличивал число орудий в ущерб их калибру: четыре 203-мм пушки (также фирмы Армстронга) помещались попарно в башнях овальной формы с плоской крышей, забронированных 102-мм плитами и разработанной тем же Армстронгом для вооружения японских крейсеров типов «Асама» и «Ивате» на основе одноорудийной установки «эльсвикского» броненосного крейсера — чилийского «О'Хиггинс». Такое вооружение получили только два: аргентинский «Сан-Мартин» и «Морено», ставший впоследствии японским «Ниссином».

Наконец, третий вариант тяжелой артиллерии являлся комбинацией двух первых: одноорудийная 254-мм установка в носу и двухорудийная 203-мм башня в корме. Трудно понять столь значительный разнобой калибров в «окончательном» варианте (так вооружались все последние крейсера: три «итальянца» и «Касуга»). Можно предположить, что это диктовалось интересами тактики: при преследовании желательно иметь возможность нанести тяжелым снарядом уходящему противнику такие повреждения, которые приведут к снижению его хода и заставят принять бой. Напротив, убегая от более сильного противника, удобно сбивать точность его огня, выпуская как можно больше снарядов в единицу времени. Но столь «тонкие» соображения вовсе не компенсируют сложности управления огнем нескольких калибров (большинство «Гарибальди» имели три калибра средней и крупной артиллерии). Уже в процессе постройки итальянских кораблей серии рассматривался вопрос о замене носовой 254-мм установки на одноорудийную 305-мм башню, но здравый смысл восторжествовал, и проект был отклонен. Несомненно, что значительная перегрузка носовой части безнадежно ухудшила бы и без того не блестящие ходовые качества крейсеров.

Схема бронирования крейсера «Касуга».

Характеристики артиллерийских орудий крейсеров конца XIX — начала XX века

Калибр, мм	Длина ствола в калибрах	Страна, модель*	Вес снаряда, кг	Нач. скорость снаряда, м/с	Скорострельность**, выстр./мин.
254	40	Англия, 1894***	208	730	1-2
203	45	Англия, 1897***	113,4	790	2-3
152	40	Англия, Mk I–III***	45,4	670	5-8
120	40	Англия, Mk I–IV***	20,4	660	6-10
210	40	Германия, 1901	108	780	2-3
150	40	Германия, 1897	40	800	5-7
203	35	США, Мк 3-4	118	640	1
152	35	США, Мк 3	47,7	655	2-3
127	40	США, Мк 2	22,7	700	5-6
194	40	Франция, М93-96	86,2	840	2
164	45	Франция, М93-96	52	865	4-5
138	45	Франция, М93	36,5	725	4-6
203	45	Россия, обр. 1892	87,7	890	1-2
152	45	Россия, Канэ	41,5	792	3-5

* Страна-производитель, марка орудия или год принятия на вооружение.

**Техническая скорострельность.

*** Орудия, состоявшие на вооружении крейсеров типа «Гарибальди».

Все башенные установки имели электропривод и резервное ручное управление; скорострелки среднего калибра наводились и управлялись вручную. Подача боезапаса осуществлялась по 16 элеваторам производства фирмы «Орландо», приводимым в движение электромоторами. Исключением в этом отношении стал «Кристобаль Колон»: испанцы предпочли более простые и, на их взгляд, более надежные механизмы с паровым приводом; фактически же все операции со снарядами и зарядами на этом корабле предполагалось осуществлять вручную.