Читаем Броненосец “Наварин”. 1888-1905 гг. полностью

Контр-адмирал Андреев

Командующему отдельным отрядом судов в Средиземном мореРапорт

В последнее время вне аванпостов усилились выжигания принадлежащих туркам маслинных деревьев. В свою очередь и турки подожгли 7 июня несколько деревьев на земле, принадлежавшей грекам. Чтобы по возможности сдерживать разгар мести, я просил Гусни-пашу не оставлять подобные случаи без внимания и получил ответ, что виновные в поджоге турки уже найдены и будут посажены в тюрьму. После того 8 и 9-го июня инсургенты усиленно выжигали сады мусульман, подвергая терпение последних крайнему испытанию. При таких обстоятельствах наша роль посредников-умиротворителей становится слишком нелегкой.

8 июня утром пришел миноносец N 119, и командир его передал мне приказание: принять меры к недопущению высадки инсургентов и италианских волонтеров, об отправлении которых из Греции на пароходе “Самос" имелась телеграмма. Днем миноносец крейсировал на назначенной ему дистанции, а по окончании его очереди крейсерства был отправлен мною на ночь в бухту Армира.

9 июня в 8 час. утра пришел на рейд под контр-адмиральским флагом австрийский крейсер “Maria Theresia” и контр-миноносец “Satelit”. Отсалютовав флагу, я представился адмиралу и вместе с ним съехал на берег, где адмирала встретил предупрежденный накануне полковник Шостак. На площади перед конаком были выстроены все части нашего сухопутного отряда, с которым адмирал поздоровался и обошел фронт. Затем части прошли церемониальным маршем и с песнями направились к казармам. Австрийский адмирал прошел на кухни, попробовал из котлов пищу и осмотрел устроенные для артиллерийских лошадей конюшни. В офицерской столовой тем временем был приготовлен для гостей легкий завтрак, во время которого адмирал и его свита сумели дать разговору задушевный товарищеский тон. В 9 час. пришел на рейд минный крейсер “Посадник”, и командир его доложил, что вс время ночного крейсерства ничего подозрительного не видел. В 11 час. пришла канлодка “Грозящий” под флагом Вашего Превосходительства, который в полдень был перенесен на вверенный мне броненосец.

9 июня 1897 г.

Командир эскадренного броненосца “Наварин” капитан I ранга Иениш

“Наварин ” в Средиземном море. 1890-е гг.

Командующему отдельным отрядом судов в Средиземном мореРапорт

23 июня пришел из Суды с почтой миноносец N 120 и доставил на броненосец команду, бывшую на форте Иззедин. После полдня миноносец произвел на здешнем рейде стрельбу минами.

24-го командир английской лодки “Dryad” просил моего распоряжения по поводу полученной им телеграммы, предупреждающей о возможности высадки новой партии греческих волонтеров. Я предложил ему развести пары и переночевать стоя на якоре в бухте Армиро.

25-го “Dryad" возвратился и принял здесь провизию с пришедшего на рейд английского транспорта. Во время послеобеденных занятий высажен с броненосца десант, которому было проведено учение с нашим сухопутным отрядом с обозначением противника. Рота стрелков обороняла гору, а наша корабельная вела на нее атаку. Затем повторили атаку, поменяв роты местами. Под конец было сделано десанту учение по окапыванию. Сухопутные офицеры и полковники Шостак и Калинин приняли живое участие в этом учении. Из их замечаний я нахожу существенным указание на непрактичность вооружения палашами у прислуги пушки Барановского и наличия у этого орудия тележки. Лучше бы было вооружить прислугу винтовками, которые они держали бы на ремнях закинутыми за спину по-драгунски. Таким вооружением люди меньше стеснены в движениях, нежели палашами, и в то же время сама прислуга составляла более существенное прикрытие самих пушек.

27 июня перед закатом солнца перевернулся в прибрежных бурунах катер с минной лодки “Dryad”. К месту происшествия с нее были посланы две шлюпки под веслами, а с “Наварина” паровой катер. Удалось поднять из воды нескольких человек, отброшенных мористее буруном. Но в самые буруны войти не решились. Нескольких человек выбросило на берег более или менее благополучно, но 6 человек выброшены в бессознательном состоянии. 3-х человек не нашли совсем. К жизни удалось возвратить затем всех 6 захлебнувшихся.

Сегодня выбросило на берег труп одного матроса. Поиски двух остальных продолжаются. Всего на катере было 23 нижних чина и 1 нестроевой офицер. Они поехали на берег купаться. Спасшиеся сегодня еще так слабы, что их не решаются беспокоить расспросами подробностей катастрофы. Старшина катера и юнга проявили подвиг, помогая спасаться своим товарищам.

28 июня 1897 г.

Командир эскадренного броненосца “Наварин” Капитан 1 ранга Иениш

Командующему отдельным отрядом судов в Средиземном мореРапорт
Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука