Читаем "Броненосец "Император" Александр II" полностью

123456
3,4 октябряИз Смирны к о-ву Самос и затем в п. Коз19921.59 5 
6—8 октябряИз п. Коз в п. Родос и затем в п. Ларнаки (о-в Кипр)3833759 5250
9—13 октябряИз Ларнаки в Александрию и затем в Триполи3123059,5 
14 октябряИз Триполи в Бейрут4659.3 
4,5 ноябряИз Бейрута в Яффу1241210.3 
6 ноябряИз Яффы в бухту Хайфа59610 
8 ноябряИз Хайфы в Бейрут и затем в п. Латакия17316510.3 
13,14 ноябряИз Латакии в п. Мерсина939.310 
15—18 ноябряИз Мерсины в Ретимо (на переходе стрельба)54458,89.3 
18 ноябряИз Ретимо в Суду (о-в Крит)283 58 
24, 25 ноябряИз Суды в Пирей (на пути стрельба и эволюции)17324.57 
31 декабряСтоянка в Пирейской гавани    
1901 г.Из Пирея в Суду15815,510 
10, 11 января     
16, 17 январяИз Суды в Пирей159179.3 
28, 29 январяИз Пирея в Сирскую гавань8799.8 
2—5 февраляИз Сиры в Неаполь (на переходе стрельба)73874,310240
9 — 11 февраляИх Неаполя в Геную (на переходе стрельба)36739.49.3224
16, 17 мартаИз Генуи в Тулон1711610.8 
17 мартаОднодневный выход в море15275 
23, 24 мартаИз Тулона в Барселону207258.3 
26, 27 мартаИз Барселоны в Виль-де-Франс27726,310,5 
3, 4 апреляИз Виль-де-Франс в Тулон9511.58.3 
9 апреляНа Тулонский рейд. Затем переход в Ла-Сену в за­вод0,5   
23 июняИз Ла-Сены в Тулонский док № 32   
4 июляВыход из дока. Встали у угольной пристани1   
14 июляПостановка на бочку № 13 на Тулонском рейде0,5   
16 июляВыход в море для испытания машин и возвращение к бочке № 132337,8 
23 — 25 июляИз Тулона в Алжир451489,5225
29 — 31 июля и 1 августаИз Алжира в Лиссабон733769,8231
2 августаПриказом № 357 от 2 августа 1901 г. броненосец выведен из Отряда судов в Средиземном море    
7—11 августаИз Лиссабона в Шербург84080.010.4250
16 — 21 августаИз Шербурга в Копенгаген830859,8234
28 — 31 августаИз Копенгагена в Гельсингфорс806839,7233
7 сентябряПрибытие в Кронштадт    
<p>Отчет комиссии главного командира Кронштадтского порта об осмотре броненосца "Император Александр И" после плавания 1896-1901 гг.</p>

Приказом Главного Командира Кронштадтского Порта от 30 августа 1901 года за № 513 для производства смотра возвратившегося из заграничного плавания эскадренному броненосцу "Император Александр II" была назначена комиссия под моим председательством из членов:

Капитанов I ранга: Молас, Петрова, Помощника Капитана Кронштадтского Порта Капитана I ранга Ларина; капитана 2 ранга Бегрштрессера, Главного Минера Порта Полковника Палецкого, Главного Артиллериста Порта Капитана Зайончковского, Главного Инженер-Механика Порта Инспектора Механической части Линдебека, Главного Корабельного инженера Старшего Судостроителя Семенова I, Помощника Портового Астронома Коллежского Советника в отставке Шубина и Главного Бухгалтера Порта Коллежского Советника Бернарда; Представителей Морского Технического комитета: по минному делу Капитана I ранга Бубнова; по артиллерии Подполковника Аврамова, по механической части Старшего Инженера Механика Владыкина, от Главного Гидрографического Управления Лейтенанта Оглоблинского 2, и от Счетного Отдела Главного Управления Кораблестроения и Снабжения Действительного Советника Турцевича, при делопроизводстве Лейтенанта Драгичевич-Никшич, назначенным циркуляром штаба Кронштадтского Порта от 10 сентября за № 1340.

Перейти на страницу:

Все книги серии Броненосцы русского флота

Броненосец Двенадцать Апостолов
Броненосец Двенадцать Апостолов

События на юге Российской империи развивались стремительно, и вступившие в строй в 1874 г. "Новгород" и в 1876 г. "Вице-адмирал Попов" стали своеобразным сдерживающим фактором в начавшейся в 1877 г. очередной войне с Турцией. Уроки этой войны показали, что кораблей на Черном море катастрофически не хватало, турецкий флот практически владел морем, а главная мечта российских императоров – овладение Босфором – оставалась призрачной и несбыточной. Постоянно усиливавшаяся гонка вооружений привела к увеличению числа броненосцев во всех флотах мира. Россия, имея только оборонительный флот на Балтике и два тихоходных броненосца на Черном море, вновь оказалась в невыгодном положении. Это учли, и принятая 21 августа 1881 г. "Двадцатилетняя программа усиления Русского флота" открыла новую эпоху в нашей истории. Для Черного моря планировалось построить восемь "первоклассных броненосцев". Первым из них стал броненосец "Екатерина II", к постройке которого приступили в Николаеве в начале 1883 г. 10 мая 1886 г. его спустили на воду, а в состав флота корабль вошел в 1888 году.Прим. OCR: К сожалению маловата собственно военно-аналитическая часть выпуска. А вот "политические разборки" очень по стилю напомнили некоторые историко-политические статьи советской поры.

Владимир Васильевич Арбузов

Технические науки

Похожие книги

102 способа хищения электроэнергии
102 способа хищения электроэнергии

Рассмотрена проблема хищений электроэнергии и снижения коммерческих потерь в электрических сетях потребителей. Приведены законодательно–правовые основы для привлечения к ответственности виновных в хищении электроэнергии. Изложены вопросы определения расчетных параметров средств учета электроэнергии, показаны схемы подключения счетчиков электрической энергии. Описаны расчетные и технологические способы хищения электроэнергии. Обсуждаются организационные и технические мероприятия по обнаружению, предотвращению и устранению хищений.Для работников энергоснабжающих организаций и инспекторского состава органов Ростехнадзора. Материалы книги могут быть использованы руководителями и специалистами энергослужб предприятий (организаций) для правильного определения расчетных параметров средств учета и потерь электроэнергии в электрических сетях.Если потенциальные расхитители электроэнергии надеются найти в книге «полезные советы», они должны отдавать себе отчет, что контролирующие структуры информированы в не меньшей степени и, следовательно, вооружены для эффективной борьбы с противоправной деятельностью.Настоящая книга является переработанным и дополненным изданием выпущенной в 2005 г. книги «101 способ хищения электроэнергии».

Валентин Викторович Красник

Технические науки / Образование и наука
100 великих чудес инженерной мысли
100 великих чудес инженерной мысли

За два последних столетия научно-технический прогресс совершил ошеломляющий рывок. На что ранее человечество затрачивало века, теперь уходят десятилетия или всего лишь годы. При таких темпах развития науки и техники сегодня удивить мир чем-то особенным очень трудно. Но в прежние времена появление нового творения инженерной мысли зачастую означало преодоление очередного рубежа, решение той или иной крайне актуальной задачи. Человечество «брало очередную высоту», и эта «высота» служила отправной точкой для новых свершений. Довольно много сооружений и изделий, даже утративших утилитарное значение, тем не менее остались в памяти людей как чудеса науки и техники. Новая книга серии «Популярная коллекция «100 великих» рассказывает о чудесах инженерной мысли разных стран и эпох: от изобретений и построек Древнего Востока и Античности до небоскребов в сегодняшних странах Юго-Восточной и Восточной Азии.

Андрей Юрьевич Низовский

История / Технические науки / Образование и наука
Электроника для начинающих (2-е издание)
Электроника для начинающих (2-е издание)

В ходе практических экспериментов рассмотрены основы электроники и показано, как проектировать, отлаживать и изготавливать электронные устройства в домашних условиях. Материал излагается последовательно от простого к сложному, начиная с простых опытов с электрическим током и заканчивая созданием сложных устройств с использованием транзисторов и микроконтроллеров. Описаны основные законы электроники, а также принципы функционирования различных электронных компонентов. Показано, как изготовить охранную сигнализацию, елочные огни, электронные украшения, устройство преобразования звука, кодовый замок и др. Приведены пошаговые инструкции и более 500 наглядных рисунков и фотографий. Во втором издании существенно переработан текст книги, в экспериментах используются более доступные электронные компоненты, добавлены новые проекты, в том числе с контроллером Arduino.

Чарльз Платт

Радиоэлектроника / Технические науки