Причина этого изменения очевидна. До высадки союзников в Нормандии ночные истребители Люфтваффе вели в Западной Европе, если можно так выразиться, «статическую оборонительную войну». Поэтому у командования имелось достаточно времени, чтобы исследовать каждую заявленную победу перед тем, как ее официально подтвердить. Это был бюрократический процесс, длившийся порой несколько недель.
Теперь же война в Западной Европе приобрела иной характер, немецкие войска отступали, а вместе с ними и ночные истребители вынуждены были перебазироваться на новые аэродромы. Теперь у командования Люфтваффе уже просто не было времени, чтобы подробно и индивидуально рассматривать каждую заявленную победу, и теперь хватало только подтверждения членов экипажа или других пилотов. Кроме того, сбитые бомбардировщики все чаще и чаще падали уже на территории, занятой войсками союзников, так что обнаружить их обломки было уже просто невозможно. К концу сентября 44-го года фактически вся Франция и Бельгия были в руках союзников. В середине месяца американские части пересекли границу Германии в районе Трира, а затем заняли город Ахен.
5 октября в катастрофе получил тяжелые ранения и затем 7 октября в результате начавшейся гангрены умер командир NJG3 оберст-лейтенант Лент, имевший на счету 102 ночные победы. После его смерти Шнауфер вышел на первое место по числу побед среди действующих пилотов ночной истребительной авиации.
Вечером 9 октября 415 английских бомбардировщиков совершили налет на Бохум, потеряв при этом четыре «Галифакса» и «Ланкастер». Сбив два бомбардировщика, Шнауфер достиг рубежа в 1000 побед. Он стал вторым, после Лента, пилотом ночной истребительной авиации Люфтваффе, добившимся такого результата.
На следующий день о достижении Шнауфера было сообщено в информационной сводке Главного командования Вермахта. Интересно, что в отличие от других асов он за все время своей боевой карьеры был лишь однажды упомянут в этом документе.
Затем 16 октября Шнауфера наградили Бриллиантами к Рыцарскому Кресту (Nr.21). Он был вторым ночным истребителем, удостоенным этой награды и одновременно вообще последним пилотом Люфтваффе, ставшим кавалером Бриллиантов.
Вечером 6 ноября 235 «Ланкастеров» из 5-й бомбардировочной группы атаковали гидросооружения на канале Дортмунд – Эмс. Англичане потеряли десять бомбардировщиков, три из которых сбил Шнауфер. Теперь на его счету было 103 победы, и по числу ночных побед он обошел Лента, хотя все еще отставал от него по общему количеству одержанных побед. Румпельхардт указывал, что это никоим образом не было соревнованием и что Шнауфер совершенно не стремился стать лучшим из лучших.
В 1995 г. его адъютант Георг Фенглер вспоминал:
Вылет, который Шнауфер совершил вечером 6 ноября, стал его последним вылетом в IV./NJG1. Еще 26 октября его назначили командиром NJG4 вместо раненого оберст-лейтенанта Вольфганга Тиммига, и 14 ноября он официально занял эту должность. Шнауфер, которому до 23-летия оставалось около четырех месяцев, получил под начало четыре авиагруппы и штаб эскадры. Это была огромная ответственность для еще очень молодого человека.
Шнауфер хотел взять с собой адъютанта обер-лейтенанта Фенглера, но командир NJG1 Йоахим Ябс не разрешил этого, сказав при этом Шнауферу, что тот не может забрать с собой все опытные экипажи из IV./NJG1. Поэтому его адъютантом в NJG4 стал обер-лейтенант Эберхард Колтерманн, но дружба между Шнауфером и Фенглером сохранилась, и тогда еще никто и не мог даже предположить насколько в будущем их пути пересекутся.