Бои местного значения

– Сэр, радио от адмирала. Приказ всему ордеру на отход, курс 75, в квадрат 55–87, скорость 30 узлов. «Товерс» и «Лэвис» только что потоплены, предположительно торпедными катерами или самолетами с малой высоты.

– Сэр, обнаружены новые цели, воздушные, дальность 20, высота 500, скорость 450, курс 170! Отставить курс 170, цели начали поворот, теперь азимут на цели от 270 до 310, идут прямо на нас.

Все, кто находился в этот момент в центральном посту, переглянулись. Только что прозвучавшие данные о противнике и слова радиста о том, что «Товерс» и «Лэвис» только что потоплены, предположительно торпедными катерами или самолетами с малой высоты, смог сложить вместе, как дважды два, наверное, и самый тупой матрос-первогодок в «Таффи-72».

Спокойным остался только командир «Вильсона». Флегматичным, даже слегка скучающим голосом он, как на тренировках, слегка растягивая слова, скомандовал:

– Отряду, поворот «все вдруг», на курс 95, скорость 24 узла. После поворота «Бивину» занять место на правой раковине. Сообщить в штаб «Таффи-72», в ближайшие пять минут буду атакован самолетами и торпедными катерами с норд-веста.

Эсминцы типа «Чарльз Ф. Адамс» могли развивать максимальную скорость 33 узла, но для старичков типа «Джон Батлер» предельная скорость была 24. Это была плата за дальность плавания в четыре с половиной тысячи миль для конвойного кораблика с полным водоизмещением всего 1800 тонн. А бросать фрегат, или как он официально назывался, эскортный миноносец DE 536 «Бивин», на съедение коммунистам командир «Вильсона» не собирался. Наоборот, он ставил его в положение, позволяющее одновременно не мешать зенитно-ракетному комплексу «Тартар» самого «Вильсона» и максимально полно задействовать свои многочисленные «бофорсы» и «эрликоны».

Но американские корабли не успели завершить маневр. Еще когда «Вильсон» только начинал заваливаться в поворот, оператор станции СПО сообщил:

– Сэр, нас облучают. Как минимум два различных радара. Один точно определяю как радиолокационный прицел с бомбардировщика «Beagle».

К этому времени семерка Ил-28 уже заходила с кормовых углов на американские корабли. Пилоты 867-го минно-торпедного авиаполка учли горький опыт предыдущих атак. В начале 1960-х на вооружении самолетов Ил-28 находилось всего два типа торпед: реактивная РАТ-52 и классическая 45-54ВТ, модернизированная еще из довоенной 45-36АВ. И обе торпеды надо было сбрасывать на расстоянии всего несколько километров от кораблей противника с высоты не менее полутора километров. А новые зенитные ракетные комплексы американцев на этой высоте начинали сбивать советские самолеты на дистанции, большей на порядок. Да и летные характеристики с подвешенными на наружной подвеске торпедами сильно снижались; максимальная скорость, например, падала на полторы сотни километров в час. Поэтому в этот раз на советских бомбардировщиках вообще не было торпед, они несли только по восемь ФАБ-250 на внутренней подвеске. Но зато выходили в атаку на высоте 150 метров, вдвое ниже границы зоны поражения «Терьера», стоящего на «Вильсоне».

Но первыми в бой вступили другие действующие лица. Когда семерка Илов только-только прошла травере Усть-Камчатска и летела на малой высоте над береговой линией Камчатского залива, ее засек патрульный самолет ДЛРО северного дозора. Метки от Илов, летящих на малой высоте, и вдобавок на фоне гор, были слабые и все время пропадали, но тем не менее командир патруля отправил четверку «Демонов», чтобы разобраться, кто это там подкрадывается к кораблям охранения. Сам он, во главе оставшейся пары, по-прежнему барражировал, прикрывая «Трейсер» ДЛРО. Русские уже показали себя хитрыми и изобретательными, сбив один из немногочисленных дорогостоящих «Трейсеров» прошлой ночью. У «Демонов» были и пушки, но главным оружием этого перехватчика дальней обороны АУГ были ракеты «Спарроу», которые висели под крыльями по четыре штуки на самолет. Поэтому четверка американских перехватчиков описала вначале большой разворот над морем, выходя в хвост бомбардировщикам красных. Правда, в таком случае они теоретически подставляли хвост советским истребителям, которые могли взлететь откуда-то с полевых аэродромов в долине реки Камчатки, но это только теоретически. Практически в настоящий момент все советские истребители или были связаны боем с превосходящими силами американцев, отражая массированный налет, или находились под ударами с воздуха вместе со своими аэродромами.

Но этот маневр, вместе с запоздалым обнаружением, сыграл с американцами злую шутку. «Демоны» вышли на дальность захвата ГСН своих ракет почти одновременно с тем, как штурманы Илов открыли бомболюки. А расчеты зенитных орудий американских эсминцев открыли огонь. И сразу напряженная ночная тишина, нарушаемая только монотонным шумом двигателей и редкими командами, превратилась в форменный кошмар. Какую-то сюрреалистическую пьесу, расписанную по секундам.

Время 03:17:35. Центральный пост эсминца «Вильсон». Оператор РЛС наведения ЗРК «Терьер».