Богоборцы 3

— Ага, летом пылища, зимой холодища, — рассмеялся я, но всё же продолжал настаивать на своём. — Я же машину беру для города. Ну и чтобы смотрелась хорошо. Вон у Тани шикарная бэха, самое оно пофорсить. Только белую я не хочу.

— А перед кем ты форсить собрался? — рассмеялся Булат. — Перед нечистью? Ладно, ладно, не фыркай. Я всё понимаю, молодость, кровь кипит, но есть же вполне достойные варианты. Чтобы и с виду смотрелось шикарно, и главе владетельного дома не стыдно было прокатиться. И чтобы по нашим направлениям и зимой, и летом передвигаться можно было.

— Ага, это танк сразу надо брать, — я прекрасно знал, что бывает у нас вместо дорог и весной, и осенью, да и зимой с летом, чего греха таить. — Или вертолёт.

— Вертушка — вещь хорошая, но тебе пока не нужна, — без капли юмора отклонил идею механик. — А вот нормальный паркетник, а лучше кроссовер — самое то будет. И ничуть не хуже купе, если не брать всякое говно.

— Утомил ты меня, — я грустно вздохнул, ибо этот разговор Булат начинал уже в пятый раз. — Ладно, давай колись, чего придумал.

— Классику, естественно! — расцвёл в улыбке бурят, довольный своей победой. — Главная отличительная черта купе — это что? Правильно полуспортивный стиль! Поэтому смотрим класс так называемых спортс активити купе и его родоночальника — БМВ Х6. Чем не вариант, а? Например, третья генерация, G06 по внутреннему номеру. Бензиновый двигатель четыре с половиной литра, с двойным турбонаддувом, пятьсот тридцать лошадей, четыре и три секунды до сотни. Песня, а не машина. И при этом учти полный привод с электроуправляемой муфтой подключения передней оси. И в модификации оффроад — блокировка заднего дифференциала. Ну, или, если М-спорт брать, там электронное управление дифференциала, тоже вариант, если рассматривать именно как городскую машину.

— Неплохо, — я не выдержал и залез в смартфон, найдя модель на сайте компании. — И с виду смотрится круто.

— Ну так, а я тебе о чём! — Булат всплеснул руками и чуть не разлил кофе, смутился и улыбнулся дёрнувшейся было к нам официантке. — Прости, родная, больше так не буду!

— Вот ты ходок, — я с удивлением увидел, как молодая девчонка на такое обращение покраснела, но бросила на автомеханика заинтересованный взгляд. — На ходу подмётки рвёшь!

— Ну, не у всех же под рукой есть выводок красавиц на любой вкус, — рассмеялся механик. — Я, между прочим, ещё не женат, имею право. Да и девочка вполне себе. Люблю таких.

— Не начинай, — я поморщился, — какой под рукой? Я не гажу там, где живу. И с девчонками у меня чисто дружеские отношения.

— То-то Айдар Намжаович меня вызывал срочным порядком пред светлы очи и два дня пытал, расспрашивал о тебе в мельчайших подробностях, — не поверил мне Булат. — Но ты верь, что ты не такой. Наивному хорошо на свете жить.

— Про планы деда Дары я в курсе, — я и не подумал смущаться, — он мне их прямым текстом озвучил. И даже размер приданого обозначил, хоть я и отказался об этом разговаривать. Но я не телок на верёвке и не бык-производитель, чтобы под меня кого-то подкладывали. Даже Дару. Она моя подруга, я уважаю её и уж точно не буду что-то мутить за её спиной. Как и со всеми остальными девчонками. Так что как друга прошу, давай оставим эту тему в покое.

— Наивный ты, Тор, как новорожденный младенец, — вздохнул бурят. — Но переубеждать тебя я не буду. Сам со временем всё поймёшь, парень ты умный. Года два-три у вас пока есть, так что не стоит торопить события, тут я с Айдаром Намжаловичем полностью согласен. Давай тогда к нашим баранам. Ну что по БМВ?

— А ещё варианты есть? — я с удовольствием переключился на обсуждение автомобилей. — Бэха — бомба, честно говоря, но хотелось бы всех посмотреть.

— Правильный подход! — хлопнул ладонью по столу Булат. — Уважаю! Тогда вариант номер два — «Порш-Каейен». С-класса, разумеется. Трёхлитровая вэобразная шестёрка под капотом, мощностью в четыреста сорок лошадей, два турбокомпрессора. Четыре и девять секунд до сотни. Не думай, что он медленнее БМВ, просто у той очень сильный разброс в зависимости от моделей. Но это же «Порше»! Кстати, для города, как ты говоришь, можно гибрид взять. На бензине будет чуть-чуть медленнее, но на электротяге гораздо экономичнее и удобнее рулить в пробках, например.

— Ну, с одной стороны, это вполне вариант, экология и всё такое. — Я задумался. — С другой — какой же русский не любит быстрой езды. Надо подумать. Давай, что там дальше?

— Классика, — расплылся в улыбке автомеханик. — «Мерседес-Бенц» GLE в новом кузове. Шикарный купеобразный кроссовер, воплощение стиля и мощи. Как раз для главы владетельного Дома. Или такой же «Рейндж Ровер-Эвок». Солидно, мощно, красиво.

— Сразу нет, — я решительно отказался, хоть и тот и другой мне нравились. — Блин, мне восемнадцать, а не сорок восемь! А эти тачки реально именно для больших начальников. Ну не моё это!