Бог войны Третьего рейха

Надо ли говорить, что тяжелые метательные приборы обр. 40 обладали плохой мобильностью и были крайне уязвимы для огня противника, особенно с учетом их малой дальности стрельбы. Поэтому в 1941―1942 гг. немцы создали самоходные пусковые установки на шасси среднего полугусеничного бронетранспортера Sd.Kfz.251 и трофейного французского танка 38Н «Гочкис». В обоих случаях укупорки с турбореактивными 28-см и 32-см минами размещались по обоим бортам машины. На бронетранспортере устанавливалось 6 укупорок (по 3 с каждого борта), а на танке — 4. Вертикальное наведение осуществлялось с помощью рамы, к которой крепились укупорки. Максимальный угол возвышения составлял 40―45°. Горизонтальное наведение осуществлялось поворотом машины. Внутри машины размещался электрический запальный аппарат, с помощью которого производился запуск снарядов. Броня машины защищала расчет от пуль и осколков.

Эти самоходные установки обладали хорошей маневренностью и проходимостью, но их существенным недостатком являлась низкая кучность стрельбы.

Интересно, что в осажденном Ленинграде сотрудниками НИАПа на базе немецкой 28-см фугасной мины и тяжелого метательного прибора обр. 40 был создан 280-мм фугасный турбореактивный снаряд М-28 и укупорка к нему. Впервые снаряды М-28 были применены на фронте 20 июля 1942 г. М-28 был единственным советским турбореактивным снарядом, примененным в боевых условиях.

В 1941 г. была создана возимая пусковая установка для 28-см и 32-см мин. Она получила название тяжелая метательная установка 41 и, в отличие от прибора 40, была выполнена вся из металла. Установка состояла из четырех основных частей: ствольной фермы, верхней подвижной рамы, нижней неподвижной рамы и колесного хода. Перед стрельбой мины приходилось вынимать из деревянной укупорки.

Запуск шести мин из установки обр. 41 производился в течение 10 с. Время перезарядки установки было порядка 5 мин.

Существенным преимуществом установки 41 по сравнению с прибором 40 была возможность наведения не только в вертикальной, но и в горизонтальной плоскости.

Установка имела подрессоренный колесный ход и пневматические шины, что позволяло перевозить ее по шоссе со скоростью до 35 км/ч. В качестве тягачей использовались полугусеничные легкие или средние тягачи, в кузове которых одновременно перевозился расчет пусковой установки и 36 турбореактивных мин.

В 1941 г. было изготовлено 34 установки 41, а в 1942 г. — 311. На этом их производство прекратилось.

В 1943 г. в Германии началось производство 30-см фугасных турбореактивных снарядов 30 cm Nb.Wf 42 (табл. 43). Принципиальным отличием этого снаряда от 28-см фугасного снаряда был новый реактивный двигатель, благодаря которому дальность стрельбы возрастала до 4450 м. (Данные фугасных и зажигательных турбореактивных мин приведены в Приложении «Реактивные установки».)

Таблица 43

Производство тяжелых турбореактивных снарядов (тыс. шт.)

Снаряды	1940 г.	1941 г.	1942 г.	1943 г.	1944 г.	1945 г.	Итого
28-см фугасный	10	77,15	127,7	116,2	120	8,8	459,85
30-см фугасный	―	―	―	31	155	13,3	199,3
32-см зажигательный	12	62,55	45,57	26,3	20,3	―	166,72

38-см самоходная реактивная пусковая установка «Штурмтигр»

После Сталинградской битвы Гитлер потребовал создать бронированную мощную самоходную мортиру для боев в городских условиях. Первоначально был создан проект установки 21-см мортиры обр. 18 на шасси танка «Тигр», но позже решили использовать для этой цели 38-см реактивный противолодочный бомбомет типа 61, разработанный фирмой «Рейнметалл» и серийно выпускавшийся на заводе в городе Дюссельдорфе. (Другое его название «Gerat 562».)

Прототип самоходной пусковой установки «Шурмтигр» (другое ее название Sturmmorser Wagen 606/4 — штурмовая мортира 606/4) был показан Гитлеру 20 октября 1943 г. При этом рубка установки была из обычной, а не бронированной стали. Машина понравилась фюреру, и он приказал запустить ее в серийное производство.

Установка была создана фирмой «Алкет» на шасси серийного танка T-VIE «Тигр». Причем ее делали не на новых шасси, а переделывали уже готовые танки. Вместо башни на танк поставили сварную рубку. В лобовом листе рубки, наклоненном под углом 47°, в шаровой установке была смонтирована пусковая установка для реактивного 38-см снаряда.

Замечу, что пусковой установкой я ее называю по современной терминологии, а немцы ее называли мортирой. На самом деле это сравнительно редкий тип пусковой установки по схеме закрытой трубы. От мортиры она отличалась тем, что реактивный двигатель снаряда работал около 2 с, и основную часть кинетической энергии снаряд приобретал не в канале орудия, а вне его.