К 1 сентября 1939 г. в вермахте имелось 42 гаубицы 15 cm s.F.H.15(t). С 1915 по 1918 г. фирма «Шкода» изготовила 57 таких гаубиц. После распада Австро-Венгерской империи гаубицы были разделены между Австрией, Чехословакией и Румынией. Гаубицы из бывшей чехословацкой армии именовались у немцев 15 cm s.F.H.15(t). К марту 1944 г. в строю осталось только 7 таких гаубиц, и все они находились во Франции.
Длина ствола гаубицы 15 cm s.F.H.15(t) составляла 2966/20 мм/клб. Угол вертикального наведения от –5° до +65°, угол горизонтального наведения 8°. Вес системы в боевом положении 5300 кг. Скорострельность 4 выстрела в минуту. Заряжание раздельно-гильзовое.
Основным штатным снарядом была 42-килограммовая осколочно-фугасная граната обр. 19/28(t) длиной 527 мм, содержавшая 2,9 кг взрывчатого вещества. При начальной скорости гранаты 508 м/с дальность стрельбы составляла 11 500 м.
Фирмой «Шкода» с 1925 по 1933 г. производилась также тяжелая гаубица 15 cm s.F.H.25(t). Длина ее ствола составляла 2700/18 мм/клб. Угол вертикального наведения от –5° до +70°, угол горизонтального наведения 7°. Высота линии огня 1350 мм. Предельная длина отката 1430 мм. Вес в боевом положении 3740 кг. В походном положении на мехтяге вес гаубицы составлял 4400 кг; при возке конной тягой ствол перевозился отдельно. Вес повозки ствола был 2930 кг, а лафетной повозки — 3275 кг. Скорость возки мехтягой — до 30 км/ч, хотя система имела деревянные колеса. Заряжание раздельно-гильзовое. Скорострельность 5 выстрелов в минуту.
Основным штатным снарядом была осколочно-фугасная граната Azgr.29(t) весом 42 кг и длиной 674 мм. Граната содержала 5,25 кг взрывчатого вещества. При максимальном заряде начальная скорость гранаты составляла 450 м/с, а дальность стрельбы — 11 800 м. Имелась еще и граната обр. 28(t) весом 42 кг, содержавшая 3,03 кг взрывчатого вещества.
К 1 сентябрю 1939 г. в вермахте имелось 219 гаубиц 15 cm s.F.H.25(t) и 98 тыс. выстрелов к ним. К марту 1945 года осталось 69 гаубиц и 61,4 тыс. выстрелов.
Третьим типом тяжелой гаубицы фирмы «Шкода» была 15 cm s.F.H.37(t). Гаубица была испытана в 1936 г. и принята на вооружение в 1937 г. В Чехословакии ее называли К4. Длина ствола гаубицы составляла 3600/24 мм/клб. Угол вертикального наведения от –5° до +70°, угол горизонтального наведения 45°. Станины лафета раздвижные, колеса металлические. Вес гаубицы в боевом положении 5230 кг, а в походном с передком 5730 кг.
Штатным снарядом была 42-килограммовая граната Azgr.37(t) длиной 708 мм, содержавшая 6,2 кг взрывчатого вещества. При начальной скорости гранаты 580 м/с дальность стрельбы составляла 15 750 м.
К 1 сентября 1939 г. в вермахте состояло 118 гаубиц 15 cm s.F.H.37(t) и 10,6 тыс. выстрелов к ним. Дополнительно фирма «Шкода» с апреля по август 1940 г. изготовила еще 60 таких гаубиц. К марту 1944 г. осталось 40 гаубиц, из которых 37 были на Восточном фронте, а 3 — в Норвегии. А к марту 1945 г. осталось всего 18 таких гаубиц и 147,3 тыс. снарядов к ним.
В 1939 г. в Польше были захвачены 155-мм польские гаубицы обр. 1917/38 г. системы Шнейдера. В вермахте к началу 1940 г. было не менее 219 этих гаубиц и 126 730 выстрелов к ним. Немцы назвали их 15,5 cm s.F.H.17(p). Длина ствола гаубицы составляла 2332/15 мм/клб. Затвор поршневой. Угол вертикального наведения от 0° до +55°, угол горизонтального наведения 50°. Скорострельность 5 выстрелов в минуту. Колеса металлические. Скорость возки — до 25 км/ч. Расчет 8 человек. Вес снаряда 43,5 кг. Заряжание раздельно-гильзовое. Зарядов три, начальная скорость снаряда от 203 до 450 м/с. Дальность стрельбы при максимальном заряде 11 200 м.
Оригинальные образцы 155-мм гаубицы Шнейдера обр. 1917 г. были захвачены летом 1940 г. во Франции, и немцы назвали их 15,5 cm s.F.H.414(f). Ствол этой гаубицы был такой же, как и у польской гаубицы обр. 17/38. Угол вертикального наведения от 0° до 42°, угол горизонтального наведения 6°. Высота линии огня 1433 мм. Длина отката до 1360 мм. Вес системы в боевом положении около 3300 кг, в походном — около 4300 кг. После модернизации в 1930-х гг. гаубица была подрессорена и поставлена на металлические колеса, благодаря чему скорость возки возросла до 40 км/ч. Скорострельность 4 выстрела в минуту. Заряжание раздельно-гильзовое. Зарядов три. Начальная скорость снаряда от 203 до 450 м/с. Снаряд весом 44 кг при максимальном заряде имел дальность 11 200 м.
К маю 1940 г. во французской армии имелось 2044 155-мм гаубицы Шнейдера обр. 1917 г. К марту 1944 г. у немцев остались 782 трофейные гаубицы 15,5 cm s.F.H.414(f), из которых 275 воевало на Востоке, 36 находилось на Балканах, 19 в Италии, 342 во Франции и 110 в Норвегии.