Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме

Две пары истребителей МиГ-21 взлетели с аэродрома Нойбай и отошли на удаление 35 км от базы. Через одну-две минуты сюда подошла группа из 24 «Фантомов» и «Тандерчифов». Первая пара вьетнамских истребителей атаковала ведущую пару «Тадов» и сбила один F-105D. Вторая пара МиГ-21 атаковала второе звено истребителей-бомбардировщиков ВВС США и также сбила один самолет. Американцы развернулись на обратный курс, не выполнив поставленной задачи. ВВС США признали потерю одного F-105D (заводской номер 62-4331) из 421-й эскадрильи 388-го тактического истребительного авиационного крыла. Летчик «Тандерчифа» майор Б.Н. Бигли попал в число без вести пропавших. По мнению американцев, самолет майора Бигли сбил истребитель МиГ-17.

Командир 921-го истребительного авиационного полка Тран Хань одним из первых пилотов ВВС ДРВ прошел переучивание на истребитель Ми Г-21. Для переучивания были отобраны летчики с большим опытом полетов на нпа Ми Г-17 в 1965 г. два американских самолета.

Пропагандистский снимок обломков «Тандерчифа» капитана Роберта Кули, сбитого 14 декабря 1965 г. Истребитель-бомбардировщик F-105D Bu№ 60- 0502 стал первым, по мнению американцев, самолетом сбитым ракетой К-13 в воздушном бою с истребителем МиГ-21.

Председатель Хо Ши Мин поздравляет Нгуена Ван Кока с его первой победой, одержанной в воздушном бою 30 апреля 1967 г. Нгуен Ван Кок станет асом, войну он завершит, имея на своем счету восемь сбитых американских самолетов.

Через три дня рубеж перехвата отнесли от Нойбая на 50 км. Снова в воздух были подняты две пары МиГ-21, пилоты которых доложили о двух победах в воздушном бою (американцы свои потери не подтвердили). Наконец, 14 декабря четверка МиГ-21 атаковала группу из двадцати истребителей-бомбардировщиков F-105D. Летчики ВВС ДРВ доложили о трех сбитых «Тадах», однако ВВС США признала потерю только одной машины — F-105D Bu№ 60-0502 из 357-й эскадрильи 355-го тактического авиакрыла; самолет пилотировал капитан Р.Б. Кули (пилот спасен).

Декабрьские схватки заставили вьетнамских летчиков поверить в эффективность ракет К-13. Однако успеха удавалось добиться только в случае внезапной атаки. Летчики старались выходить на цель визуально, включая бортовую РЛС в крайнем случае и на короткое время. В большинстве случаев ракеты пускались в диапазоне дальностей 1200–2500 м, русские советники считали оптимальной дистанцию пуска в 1500 м. Сразу же после пуска, летчик МиГа резким снижением с разворотом уходил к земле и брал курс на аэродром. Обзор из кабины МиГ-21 был гораздо хуже, чем из кабины МиГ-17, поэтому шансы охотника превратиться в добычу повышались. Из-за меньшей площади остекления фонаря кабины, пилоту «21-го» сложнее было обнаружить пуск УР AIM-9 «Сайдуиндер», чем летчику истребителя МиГ-17. Пилот ведомого МиГ-21 должен был постоянно контролировать заднюю полусферу, чтобы вовремя предупредить командира об угрозе. При обнаружении пуска ракеты летчикам МиГов рекомендовалось выполнять разворот с большой перегрузкой навстречу ракете; в этом случае вероятность срыва захвата головки самонаведения УР «Сайдуиндер» первых модификаций приближалась к 100 %.

Фам Тхань Нган (слева) сбил в общей сложности восемь самолетов противника, Нгуен Ван Кок (справа) — девять. На летчиках поверх летных Кожиных курток одеты спасательные жилеты оранжевого цвета. В центре — командир полка майор Тран Хань.